Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Шасси
- Подвеска колес
- Передняя ступица — снятие и установка
Передняя ступица — снятие и установка (BMW 3 Series E46)
Примечание. Переднюю ступицу не следует снимать до тех пор, пока не возникнет необходимость ее замены. Внутренние кольца подшипников ступицы напрессованы на оси ступиц, поэтому при снятии ступиц подшипники будут повреждены. Фирма BMW рекомендует заменить узел ступицы после ее снятия в любом случае. При установке Вам понадобится новая гайка ступицы и колпачок.
Снятие
1. Снимите передний тормозной диск (см. главу 9).
2. Выверните винт крепления и снимите колесный датчик (см. параграф 20 главы 9).
3. Сбейте с центра ступицы колпачок с консистентной смазкой (рис. 2.3).

4. При помощи молотка и бородка раскерните гайку ступицы и отверните ее (рис. 2.4).

5. Закрепите на ступице съемник и стяните ступицу с поворотного кулака. Если внутреннее кольцо подшипника останется на поворотном кулаке, для его снятия понадобится специальный съемник (рис. 2.5). Имейте в виду, что подшипники ступицы не меняются отдельно. Заменяется весь узел ступицы в сборе.

6. При необходимости выверните винты крепления и снимите задний шит тормозного диска.
Установка
7. Установите задний шит тормозного диска на поворотном кулаке (если он был снят) и надежно затяните винты крепления.
8. Убедитесь в том. что пыльник находится на задней части ступицы, затем наденьте ступицу на поворотный кулак. Напрессуйте ступицу на кулак, упирая отрезок трубы подходящего диаметра во внутреннее кольцо подшипника (рис. 2.8).

9. Закрепите ступицу новой гайкой. Затяните гайку требуемым моментом и закерните ее при помощи молотка и зубила.
10. Убедитесь в том, что ступица вращается легко и плавно, и установите на место новый колпачок.
11. Установите тормозной диск и колесный датчик АБС (см. главу 9).
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Подвеска колес
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка двигателя BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Передняя подвеска — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка двигателя BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Передняя подвеска — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
