Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Шасси
- Подвеска колес
- Передний стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка
Передний стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка (BMW 3 Series E46)
Примечание. Для установки Вам потребуются новые гайки крепления скоб и серег стабилизатора.
Снятие
1. Подоприте задние колеса. Затяните стояночный тормоз. Поднимите передок автомобиля и установите его на опорах (см. "Подъем и установка автомобиля на опорах"). Снимите оба передних колеса.
2. На обоих концах стабилизатора отверните гайки соединительных шарниров и освободите концы стабилизатора. Придерживайте пальцы шарниров от проворачивания рожковым ключом (рис. 7.2).

3. Пометьте положение втулок относительно стабилизатора, затем отверните гайки скоб крепления втулок стабилизатора (рис. 7.3).

4. Снимите обе скобы с подрамника, затем выньте стабилизатор из-под автомобиля. Снимите со стабилизатора втулки.
5. Тщательно осмотрите все детали и убедитесь в отсутствии износа и повреждений, уделяя особое внимание втулкам. При необходимости замените неисправные компоненты.
Установка
6. Наденьте втулки на стабилизатор, совместив метки, сделанные перед снятием. Разверните втулки так. чтобы их плоские грани были обращены вверх, а прорезь находилась снизу.
7. Установите стабилизатор на место. Наденьте скобы и наверните новые гайки крепления. Убедитесь в том, что втулки не сдвинулись относительно меток, после чего затяните гайки требуемым моментом.
8. Совместите соединительные шарниры со стабилизатором. Убедитесь в том, что лыски на пальцах шарниров находятся напротив выступов стабилизатора, затем наверните новые гайки и затяните их требуемым моментом.
9. Установите колеса, опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колес требуемым моментом.
(Первоначальный текст доступен на сайте BMWMAN.ru)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Подвеска колес
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка наконечника поперечной рулевой тяги BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости и его стойки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Передний колесный подшипник — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Передний стабилизатор поперечной устойчивости BMW X3 E83 (2003-2010)
Передний диск — снятие и установка BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка наконечника поперечной рулевой тяги BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости и его стойки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Передний колесный подшипник — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Передний стабилизатор поперечной устойчивости BMW X3 E83 (2003-2010)
Передний диск — снятие и установка BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
