Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Шаси
- Окачване на колелото
- Предна стабилизираща щанга — Сваляне и Монтаж
Предна стабилизираща щанга — Сваляне и Монтаж (BMW 3 Series E46)
Забележка. За монтаж ще ви трябват нови гайки за закрепване на стабилизаторните скоби и обеци.
Премахване
1. Подпрете задните колела. Поставете ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки за крикове (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила на опори"). Свалете двете предни колела.
2. В двата края на стабилизатора развийте гайките на свързващите съединения и освободете краищата на стабилизатора. Задръжте шарнирните щифтове от завъртане с отворен гаечен ключ (фиг. 7.2).

3. Маркирайте позицията на втулките спрямо стабилизатора, след което развийте гайките на монтажните скоби на втулката на стабилизатора (фиг. 7.3).

4. Отстранете двете скоби от подрамката, след това отстранете стабилизатора изпод колата. Отстранете втулките от стабилизатора.
5. Внимателно проверете всички части за износване и повреди, като обърнете особено внимание на втулките. Сменете дефектните компоненти, ако е необходимо.
Монтиране
6. Поставете втулките върху стабилизатора, като подравните маркировките, направени преди отстраняването. Завъртете втулките така. така че плоските им ръбове да са обърнати нагоре, а прорезът да е отдолу.
7. Инсталирайте стабилизатора на място. Поставете скобите и завийте новите монтажни гайки. Уверете се, че втулките не са се преместили спрямо маркировките, след което затегнете гайките до необходимия въртящ момент.
8. Подравнете свързващите фуги със стабилизатора. Уверете се, че плоскостите на шарнирните щифтове са противоположни на издатините на стабилизатора, след това завийте нови гайки и ги затегнете до посочения въртящ момент.
9. Монтирайте колелата, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до определения въртящ момент.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Окачване на колелото
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Сваляне и поставяне на задна стабилизираща щанга BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Сваляне и поставяне на предна броня BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Капак на цилиндровата глава — Сваляне и Монтаж BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Предна стабилизираща щанга BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на предна стабилизираща щанга BMW X5 E53 (1999-2006)
Сваляне и поставяне на задна стабилизираща щанга BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Сваляне и поставяне на предна броня BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Капак на цилиндровата глава — Сваляне и Монтаж BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Предна стабилизираща щанга BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на предна стабилизираща щанга BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
