При монтажа ще ви трябват нови гайки на предните сферични шарнири на долното рамо.
Оттегляне
1. Подпрете задните колела. Поставете ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки за крикове (вижте "Повдигане и повдигане на автомобила с крик"). Отстранете съответното колело.
2. Развийте винтовете и отстранете защитата на картера на двигателя.
3. Развийте болтовете и извадете кръстосания усилвател изпод колата (вижте глава 2A).
4. При модели със сензори за натоварване на ос, свалете гайката и свалете скобата на връзката от долното рамо.
5. Развийте гайката на сферичния шарнир на долното рамо и разкачете долното рамо от кормилния накрайник с помощта на теглич (фиг. 5.5, a, b).
6. Извийте два болта за закрепване на задната опора на долния лост към тялото (фиг. 5.6).
7. Завъртете гайката на вътрешната панта на долното рамо и извадете долното рамо изпод колата. Имайте предвид, че пантата може да пасне плътно в подрамката. В този случай избийте пантата.
Ремонт
8. Почистете добре долното рамо и повърхностите в областта на опорите му, като премахнете всички замърсявания и, ако е необходимо, антикорозионно покритие. След това проверете рамото за пукнатини, деформация или други признаци на повреда, като обърнете специално внимание на лагерните втулки и сферичната става. Ако е необходимо да смените опорните втулки или сферичния шарнир, долното рамо трябва да се занесе на търговец или на специално оборудвана автогара. Необходима е хидравлична преса и специални дистанционни втулки за изтискане на втулки или сферични шарнири и монтиране на нови елементи.
Инсталиране
9. Преди монтажа почистете с кран резбовия отвор за съединителния болт на скобата на кормилния накрайник, с който юмрукът е закрепен към стойката.
При липса на подходящ кран можете да почистите отворите с резба с помощта на стар болт, като изрежете жлеб в него през резбите.
10. Уверете се, че сферичните щифтове и сферичните отвори са чисти и сухи, след което поставете отново долното рамо.
11. Поставете вътрешния шарнирен щифт в подрамката и подравнете щифта на сферичния шарнир с кормилния накрайник. Ако е необходимо, натиснете щифта на сферичния шарнир с помощта на крик под долното контролно рамо.
12. Завийте нова гайка върху вътрешния шарнирен щифт и я затегнете до необходимия въртящ момент.
13. Завийте нова гайка на сферична опора и я затегнете с желания момент.
14. Завийте болтовете за закрепване на задната опора на долния лост и ги затегнете с желания момент.
15. При модели със сензори за натоварване на ос, монтирайте скобата на сензорния прът на долното рамо и затегнете здраво монтажната гайка.
16. Поставете кръстосания усилвател под колата и затегнете болтовете за закрепване в желания момент.
17. Монтирайте защитата на картера.
18. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до необходимия въртящ момент.