Оттегляне
1. Един от двата типа преден усилвател може да бъде инсталиран на различни модели. Или рамкова конструкция ("кръст"), или плоска.
2. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете защитата на картера на двигателя.
Укрепване на конструкцията на рамката
3. Развийте четири болта и свалете усилвателя (фиг. 14.3).
Укрепване на плоска конструкция
4. Развийте 8 винта и свалете усилвателя (фиг. 14.4).
Инсталиране
Укрепване на конструкцията на рамката
5. Сменете рамката и я закрепете с болтове. Ако рамката докосне опора или скоба, под рамката трябва да се постави специална шайба.
6. Затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.
Укрепване на плоска конструкция
7. В началото на февруари 2001 г. на превозните средства се монтират 66 mm дълги втулки на долните рамена. В тази връзка дизайнът на усилвателя е леко променен. За да се поберат удължените втулки в усилвателя, се правят две щампования. Ако на модел с удължени втулки е монтирана армировка от стар дизайн, под задните точки на закрепване на усилвателя към тялото трябва да се поставят шайби с подходяща дебелина. Втулките не трябва да докосват усилвателя. Поставете отново бустера, поставете нови болтове с шайби с желаната дебелина и затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
Усилватели от всички видове
8. Поставете картер под двигателя и спуснете автомобила на земята.