Предна подрама — сваляне, премахване и монтиране (BMW 3 Series E46)

Понижаване

1. За извършване на определени видове работа. например, за да премахнете картера на двигателя, предната подрама трябва да се спусне. Първо трябва да премахнете предния усилвател, както е посочено в предишния параграф.

2. Отстранете въздушния филтър, както е описано в Глава 4A.

3. Поставете повдигащо устройство над двигателя и закрепете ремъка на устройството към предната такелажна скоба на двигателя.

4. Развийте гайките, закрепващи лявата и дясната опора на двигателя към подрамата (фиг. 15.4).



5. Поставете предните колела в положение право напред и заключете кормилното устройство.

6. Развийте болта на универсалната скоба на кормилната колона и разкачете кормилния вал от зъбното колело на кормилното колело (фиг. 15.6).



7. Свалете затягащите болтове на стабилизиращата щанга (вижте глава 10, ако е необходимо).



8. Отстранете задните болтове на долните рамена на окачването (фиг. 15.8).



9. Подпрете центъра на подрамката с крик и дървен блок.

10. Развийте монтажните болтове на подрамката и я спуснете леко с помощта на крика (фиг. 15.10).

Предупреждение. Оставете кормилната уредба да виси на маркучите.

11. Подрамката се монтира в обратен ред, като се вземат предвид следните бележки.

• a) Първо затегнете болтовете на задната подрамка.
• b) Използвайте нови болтове, за да закрепите подрамката и армировката.
• c) Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент. ако това е регламентирано от Техническите данни.

Премахване

Забележка. След като монтирате подрамката, не забравяйте да проверите и регулирате ъглите на подравняване на колелата на оборудването на BMW.

12. При модели на двигатели N42 отстранете въздушния филтър, както е описано в Глава 4A.

13. Поставете повдигащо устройство над двигателя и прикрепете ремъка на устройството към предната такелажна скоба на двигателя.

14. Развийте гайките, които закрепват лявата и дясната опора на двигателя към скобите на подрамката.

15. Поставете предните колела в положение право напред и заключете кормилното устройство.

16. При модели с автоматично регулиране на лъча на фаровете, изключете сензора за височина от подрамката.

17. При всички модели отстранете долните монтажни болтове на контролното рамо, разкачете сферичните шарнири и свалете контролните рамена (вижте глава 10).

18 Отстранете двата болта, закрепващи кормилното устройство към подрамата (фиг. 15.18). По време на монтажа самозаключващите се гайки ще трябва да бъдат заменени с нови.

19. Подпрете подрамката с крик и дървен блок.

20. Отстранете монтажните болтове на подрамката и я спуснете на земята (виж фиг. 15.10).

Монтиране

21. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните бележки.

• a) Закрепете подрамката с нови болтове.
• b) Първо затегнете болтовете на задната подрамка.
• c) Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент, ако е посочено в техническите данни.
• d) Проверете и регулирайте центровката на колелата на оборудването на BMW възможно най-скоро.