Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • Első segédkeret — süllyesztés, eltávolítás és beszerelés

Első segédkeret — süllyesztés, eltávolítás és beszerelés (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Süllyesztés ↓ Eltávolítás ↓ Telepítés ↓

Süllyesztés



1. Bizonyos típusú munkák elvégzésére. például a motorteknő eltávolításához le kell engedni az első segédkeretet. Először el kell távolítania az elülső erősítőt, az előző bekezdésben leírtak szerint.

2. Távolítsa el a légszűrőt a 4A fejezetben leírtak szerint.

3. Helyezzen egy emelőszerkezetet a motor fölé, és rögzítse az eszköz hevederét a motor első kötélzettartójához.

4. Csavarja ki az anyákat, amelyek a bal és a jobb oldali motortartókat a segédvázhoz rögzítik (15.4. ábra).

4. Csavarja ki az anyákat, amelyek a bal és a jobb oldali motortartókat a segédvázhoz rögzítik…


5. Állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe, és zárja le a kormányművet.

6. Lazítsa meg a kormányoszlop kardáncsukló szorítócsavarját, és válassza le a kormánytengelyt a kormánymű fogaskerekéről (15.6. ábra).

6. Lazítsa meg a kormányoszlop kardáncsukló szorítócsavarját, és válassza le a kormánytengelyt a…


7. Távolítsa el a bukókeret rögzítőcsavarjait (szükség esetén lásd a 10. fejezetet).



8. Távolítsa el a hátsó alsó felfüggesztőkar csavarjait (15.8. ábra).

8. Távolítsa el a hátsó alsó felfüggesztőkar csavarjait (15.8. ábra).


9. Támassza meg a segédkeret közepét emelővel és fahasábbal.

10. Csavarja ki a segédkeret rögzítőcsavarjait, és kissé engedje le az emelő segítségével (15.10. ábra).

10. Csavarja ki a segédkeret rögzítőcsavarjait, és kissé engedje le az emelő segítségével (15.10.…


Figyelmeztetés. Hagyja, hogy a kormánymű lógjon a tömlőknél.


11. Az alváz felszerelése fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő megjegyzéseket.
  • a) Először húzza meg a hátsó segédkeret csavarjait.
  • b) Használjon új csavarokat a segédkeret és a megerősítéshez.
  • c) Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal. ha azt a Műszaki adatok szabályozzák.

Eltávolítás



Jegyzet. A segédkeret felszerelése után feltétlenül ellenőrizze és állítsa be a kerékbeállítási szögeket a BMW felszerelésén.




12. Az N42 motoros modelleken távolítsa el a légszűrőt a 4A. fejezetben leírtak szerint.

13. Helyezzen egy emelőszerkezetet a motor fölé, és rögzítse az eszköz hevederét a motor első kötélzettartójához.

14. Csavarja ki az anyákat, amelyek a bal és a jobb oldali motortartót a segédkeret konzolokhoz rögzítik.

15. Állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe, és zárja le a kormányművet.

16. Automatikus fényszóró-beállítású modelleken válassza le a magasságérzékelőt a segédkeretről.

17. Minden modellen távolítsa el az alsó vezérlőkar rögzítőcsavarjait, válassza le a gömbcsuklókat és távolítsa el a vezérlőkarokat (lásd a 10. fejezetet).

18 Távolítsa el a kormányművet a segédkerethez rögzítő két csavart (15.18. ábra). Az önzáró anyákat a beszerelés során újakra kell cserélni.

19. Támassza meg a segédkeretet emelővel és fahasábbal.

20. Távolítsa el a segédkeret rögzítőcsavarjait, és engedje le a földre (lásd a 15.10. ábrát).

Telepítés



21. A beszerelés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő megjegyzéseket.
  • a) Rögzítse a segédkeretet új csavarokkal.
  • b) Először húzza meg a hátsó segédkeret csavarjait.
  • c) Húzza meg az összes rögzítőelemet a szükséges nyomatékkal, ha a Műszaki adatok előírják.
  • d) A lehető leghamarabb ellenőrizze és állítsa be a BMW felszerelések kerékbeállítását.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: 4 hengeres motorok
Következő cikkek

Elülső erősítő — ki- és beszerelés
Raklap — ki- és beszerelés
Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Vezérműtengelyek, lengőkarok és hidraulikus tartók — ki- és beszerelés
Szelepvezérlés (N42 motor) — az alkatrészek leírása és cseréje
Kiegyensúlyozó tengelyek — általános információk, ki- és beszerelés
Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Főtengely tömítések — csere
Lendkerék/előlap — eltávolítás és beszerelés
Főtengelyvég csapágy — csere


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 34 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.