Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (BMW 3 Series E46)

N43TU motor

Eltávolítás

1. Az olajszivattyú egyetlen szerkezet a láncházzal.

2. Távolítsa el a láncházat a 9. bekezdésben leírtak szerint.

Ellenőrzés

3. A láncház hátulján csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az olajszivattyú fedelét, hogy hozzáférjen a rotorokhoz (17.3.a, b ábra).





4. Ellenőrizze, hogy van-e pi jelölés a rotorok felső végén, hogy megbizonyosodjon a megfelelő helyzetükről. Ha nincs ilyen jelölés, alkalmazza saját maga. Távolítsa el a rotorokat a házból (17.4,a,b ábra).





5. Tisztítsa meg alaposan a szivattyúházat és a rotorokat, majd helyezze vissza a rotorokat a házba, ügyelve a jelölésekre.



6. Lapos hézagmérők segítségével mérje meg a hézagot a szivattyúház 8. furata és a külső forgórész között (17.6. ábra). Helyezze az acél vonalzó szélét a szivattyúház végére, és lapos hézagmérőkkel mérje meg a forgórész felületei és a szivattyú síkja közötti tengelyirányú hézagokat.



7. Ha a hézag túl nagy, forduljon BMW márkakereskedőjéhez az alkatrészek vagy a szivattyúegység cseréjével kapcsolatban.

8. Ha a hézagok normálisak, távolítsa el a rotorokat, öntsön némi motorolajat a házba, majd helyezze be és fordítsa el a rotorokat, hogy megkenje a szivattyú összes érintkező részét.

9. Szerelje fel a szivattyú fedelét, és húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.

10. A nyomáscsökkentő szelep ellenőrzéséhez távolítsa el a rugógyűrűt a szeleptestről, távolítsa el a hüvelyt, a rugót és a dugattyút. Mivel a gyártó nem adja meg a szeleprugó hosszát szabad állapotban, hasonlítsa össze a hosszát az új rugóval (17.10,a-g ábra).









11. Szerelje össze a szelepet fordított sorrendben.

Telepítés

12. Szerelje fel a láncházat a motorra a 9. bekezdésben leírtak szerint.

N42 motor

Eltávolítás

13. Ezek a motorok, az olaj szivattyú szerkezetileg beépített, az egyensúly tengely ház. A szivattyú nem lehet választani a tengelyeket. Távolítsa el az olajat serpenyőben. mint bekezdésben meghatározott 13.

14. Csavarja ki az olajbeszívó csövet rögzítő két csavart. csavarja le a csövet a szivattyúról és húzza le (rizs: 17.14).



15. Fordítsa el a főtengelyt az 1. számú dugattyú TDC helyzetébe (lásd a 3. bekezdést). Rögzítse a lendkereket ebben a helyzetben.

16. Lazítsa meg az olajszivattyú lánckerék rögzítő anyáját Figyelem! Az csavar balmenetes.

17. Nyomja meg a szivattyú meghajtó láncfeszítőjét és rögzítse a nyomott helyzetben egy megfelelő átmérőjű rudat a feszítő furatába helyezve (17.17. ábra).



18. Csavarja ki az alsó láncvezetőt az olajszivattyú házához és a kiegyensúlyozó tengelyekhez rögzítő csavarokat.



19. Egy darab drót segítségével húzza le a lánckereket az olajszivattyú tengelyéről (17.19. ábra).



20. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fogja meg a testet, és csavarja ki a 8 csavart. Enyhén nyomja le a tok hátulját, majd húzza ki (17.20. ábra). A szerelvény eltávolítása után távolítsa el a csillapítót a rögzítőcsapokról. Nem ajánlott szétszerelni az egységet.



21. Az olajszivattyú hajtóláncának cseréjéhez távolítsa el a vezérműláncot a 7. bekezdésben leírtak szerint. Csavarja ki a dugót a főtengely jobb oldalán, és csavarja ki az olajszivattyú hajtóláncfeszítőjének felső részét rögzítő csavart (17.21. ábra).



22. Húzza le a feszítőt a lengéscsillapítóval. A feszítőt csak azok eltávolítása után lehet leválasztani a lengéscsillapítóról.

Telepítés

23. Helyezze a szivattyú hajtóláncát a főtengely lánckerekére (ha a láncot korábban eltávolították). Szerelje be a vezérműláncot (lásd a 7. bekezdést).

24. Szerelje be az olajszivattyú láncfeszítőjét és a lengéscsillapítót a helyére. Csavarja be a feszítő rögzítőcsavarját, és egyelőre kézzel húzza meg.

25. Győződjön meg arról. hogy a kiegyenlítő tengely házának rögzítőcsapjai a helyükön vannak. Helyezze be a szivattyú hajtótengelyét és a kiegyensúlyozó tengelyeket a lánckerékbe, és szerelje be a házat a helyére, igazítva a csapszegeket a furatokhoz. Kenje meg a rögzítőcsavarok meneteit, és csavarja be őket a megfelelő lyukakba. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.

26. Egy darab drót segítségével húzza le a lánckereket az olajszivattyú tengelyéről (lásd a 17.19. ábrát).

27. Használjon két egyenes fémcsíkot a kiegyenlítő tengelyek laposainak egy vonalba állításához, és rögzítse őket ebben a helyzetben egy bilinccsel (lásd a 7.49.a, b ábrát). Ne feledje, hogy a kiegyensúlyozó tengelyek végén lévő szélesebb réseknek felül kell lenniük (közelebb a gyökértámaszokhoz).

28. Győződjön meg arról, hogy a főtengely rögzítve van a beépítési helyzetben. Helyezze a lánckereket a tengely bordáira. Távolítsa el a láncfeszítő rögzítőcsapját, és ellenőrizze újra a kiegyenlítő tengely helyzetét. Ha a tengelyek nincsenek egy vonalban, vagy a lánckerék bordái nem illeszkednek a tengely bordáihoz, forgassa el a kiegyenlítő tengelyeket 360°-kal, és próbálkozzon újra. Elképzelhető, hogy elsőre, sőt másodszorra sem tudod felvenni a csillagot.



29. Miután a tengelyek egy vonalba kerültek, és a lánckerék ráhelyezkedett a bordákra, szerelje be a feszítő/lengéscsillapító rögzítőcsavarjait, és szorosan húzza meg őket. Csavarja be a dugót.

30. Csavarja fel a lánckerék rögzítő anyáját és húzza meg a kívánt nyomatékkal.

Figyelem! Az csavar balmenetes.

31. Szerelje fel az olajbeszívó csövet, cserélje ki rajta a tömítőgyűrűt. Biztonságosan húzza meg a csőrögzítő csavart.

32. Távolítsa el a főtengely rögzítőszerszámát. Szerelje be az olajteknőt.

[A cikk eredeti szövege elérhető a forrásra: BMWman.ru]