N43TU motor
Visszavonás
1. Az olajszivattyú a láncházzal egybeépített szerkezet.
2. Távolítsa el a láncházat a 9. bekezdésben leírtak szerint.
Ellenőrzés
3. A láncház hátoldalán távolítsa el a csavarokat, és távolítsa el az olajszivattyú fedelét, hogy hozzáférjen a rotorokhoz (rizs. 17.3.a, b).
4. Ellenőrizze, hogy vannak-e pi jelölések a rotorok felső végein a megfelelő relatív helyzetükhöz. Ha nincs ilyen jelölés, alkalmazza saját maga. Távolítsa el a rotorokat a házból (rizs. 17.4, a, b).
5. Alaposan tisztítsa meg a szivattyúházat és a forgórészeket, majd helyezze vissza a rotorokat a házba, ügyelve a jelölésekre.
6. Mérje meg hézagmérővel a hézagot a szivattyúházban lévő 8 furat és a külső forgórész között (rizs. 17.6). Helyezze az acél vonalzó élét a szivattyúház végére, és lapos tapintókkal mérje meg a forgórészek felülete és a szivattyú síkja közötti tengelyirányú hézagokat.
7. Ha a hézag túl nagy, forduljon BMW márkakereskedőjéhez az alkatrészek vagy a szivattyúegység cseréjének lehetőségével kapcsolatban.
8. Ha a hézagok megfelelőek, távolítsa el a rotorokat, öntsön némi motorolajat a házba, majd helyezze be és forgassa el a rotorokat, hogy megkenje a szivattyú összes illeszkedő részét.
9. Szerelje fel a szivattyú fedelét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal.
10. A nyomáscsökkentő szelep ellenőrzéséhez távolítsa el a rugógyűrűt a szeleptestről, távolítsa el a hüvelyt, a rugót és a dugattyút. Mivel a gyártó nem adja meg a szeleprugó hosszát szabad állapotban, hasonlítsa össze a hosszát egy új rugóval (rizs. 17.10, a-g).
11. Szerelje vissza a szelepet fordított sorrendben.
Telepítés
12. Szerelje fel a láncházat a motorra a 9. bekezdésben leírtak szerint.
N42 motor
Visszavonás
13. Ezeknél a motoroknál az olajszivattyú szerkezetileg egybe van építve a kiegyenlítő tengely házával. A szivattyút nem lehet leválasztani a tengelyekről. Távolítsa el az olajteknőt. a 13. bekezdésben foglaltak szerint.
14. Csavarja ki az olajbeszívó cső két rögzítőcsavarját. csavarja le a csövet a szivattyúról és húzza le (rizs: 17.14).
15. Fordítsa el a főtengelyt az 1. számú dugattyú TDC helyzetébe (lásd a 3. bekezdést). Rögzítse a lendkereket ebben a helyzetben.
16. Csavarja el az olajszivattyú csillagának rögzítő anyáját Figyelem! Az anya balmenetes.
17. Nyomja le a szivattyú meghajtó láncfeszítőjét, és rögzítse a lenyomott helyzetben úgy, hogy egy megfelelő átmérőjű rudat helyez a feszítő furatába (rizs. 17.17).
18. Távolítsa el az alsó láncvezetőt az olajszivattyú házához és a kiegyensúlyozó tengelyekhez rögzítő csavarokat.
19. Egy drótdarabbal húzza le a lánckereket az olajszivattyú tengelyéről (rizs. 17.19).
20. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fogja meg a házat, és csavarja ki a 8 csavart. Finoman nyomja le a tok hátulját, majd húzza vissza (rizs. 17.20). A szerelvény eltávolítása után távolítsa el a csappantyút a tiplik csapjairól. A szerelvény szétszerelése nem javasolt.
21. Az olajszivattyú hajtóláncának cseréjéhez távolítsa el a vezérműláncot a 7. bekezdésben leírtak szerint. Távolítsa el a forgattyús tengely jobb oldalán található dugót, és távolítsa el az olajszivattyú hajtóláncfeszítőjének felső részét rögzítő csavart (rizs. 17.21).
22. Húzza le a feszítőt a lengéscsillapítóval együtt. A feszítőt csak azok eltávolítása után lehet leválasztani a lengéscsillapítóról.
Telepítés
23. Helyezze a szivattyú hajtóláncát a főtengely lánckerekére (ha a láncot korábban eltávolították). Szerelje be a vezérműláncot (lásd a 7. bekezdést).
24. Szerelje vissza az olajszivattyú láncfeszítőjét és vezetőjét. Csavarja be a feszítő rögzítőcsavarját, és húzza meg kézzel szorosra.
25. Győződjön meg róla. hogy a kiegyenlítő tengely házának beállító csapjai a helyükön legyenek. Helyezze be a szivattyú hajtótengelyét és a kiegyensúlyozó tengelyeket a lánckerékbe, és helyezze vissza a házat, igazítsa a tiplik csapjait a furatokhoz. Kenje meg a rögzítőcsavarok meneteit, és csavarja be őket a megfelelő furatokba. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.
26. Egy drótdarabbal húzza le a lánckereket az olajszivattyú tengelyéről (lásd az ábrát. 17.19).
27. Igazítsa a kiegyenlítő tengelyek síkjait két egyenes fémszalaggal, és rögzítse őket ebben a helyzetben egy bilinccsel (lásd az ábrát. 7.49.a, b). Ne feledje, hogy a kiegyensúlyozó tengelyek végén lévő szélesebb réseknek felül kell lenniük (közelebb a gyökerekhez).
28. Győződjön meg arról, hogy a főtengely rögzítve van a beépítési helyzetben. Csúsztassa a lánckereket a tengely bordáira. Húzza ki a láncfeszítőt rögzítő csapot, és ismét ellenőrizze a kiegyensúlyozó tengelyek helyzetét. Ha a tengelyek rosszul vannak beállítva, vagy a lánckerék bordái nem esnek egy vonalba a tengelybordákkal, forgassa el a kiegyenlítő tengelyeket 360°-kal, és próbálkozzon újra. Lehetséges, hogy nem az elsőtől, de még csak nem is a második alkalomtól lehet majd csillagot feltenni.
29. Miután a tengelyek egy vonalba kerültek és a lánckerék a bordákra került, csavarja be a feszítő / lengéscsillapító rögzítőcsavarjait, és szorosan húzza meg őket. Csavarja be a dugót.
30. Csavarja fel a lánckerék rögzítő anyáját és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
Figyelem! Az anya balmenetes.
31. Szerelje fel az olajfelszedő csövet, cserélje ki rajta az O-gyűrűt. Húzza meg szorosan a csőcsavart.
32. Távolítsa el a főtengely rögzítőjét. Szerelje be az olajteknőt.