Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензін) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Галоўная
  • БМВ 3 серыя
  • E46
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • Алейная помпа — зняцце, агляд і ўстаноўка

Алейная помпа — зняцце, агляд і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)

            0

Змест: Рухавік N43TU ↓ Рухавік N42 ↓

Рухавік N43TU



Зняцце



1. Алейная помпа ўяўляе сабой адзіную канструкцыю з корпусам ланцуга.

2. Зніміце корпус ланцуга, як паказана ў параграфе 9.

Агляд



3. З зваротнага боку корпуса ланцуга вывярніце шрубы і зніміце вечка алейнай помпы, каб атрымаць доступ да яго ротараў (мал. 17.3.а, б).

3. З зваротнага боку корпуса ланцуга вывярніце шрубы і зніміце вечка алейнай помпы, каб атрымаць…


3. З зваротнага боку корпуса ланцуга вывярніце шрубы і зніміце вечка алейнай помпы, каб атрымаць…


4. Праверце, ці ёсць пі маркіроўка на верхніх тарцах ротараў для іх правільнага ўзаемнага размяшчэння. Калі такой маркіроўкі няма, вырабіце яе самі. Выміце ротары з корпуса (мал. 17.4,а, бы).

4. Праверце, ці ёсць пі маркіроўка на верхніх тарцах ротараў для іх правільнага ўзаемнага…


4. Праверце, ці ёсць пі маркіроўка на верхніх тарцах ротараў для іх правільнага ўзаемнага…


5. Дбайна ачысціце корпус помпы і ротары, затым устаўце ротары ў корпус, выконваючы маркіроўку.



6. З дапамогай плоскіх мацаў вымерайце зазор паміж расточваннем 8 корпусе помпы і вонкавым ротарам (мал. 17.6). Пастаўце рабро сталёвай лінейкі на тарэц корпуса помпы і з дапамогай плоскіх мацаў вымерайце восевыя зазоры паміж паверхнямі ротараў і плоскасцю помпы.

6. З дапамогай плоскіх мацаў вымерайце зазор паміж расточваннем 8 корпусе помпы і вонкавым ротарам…


7. Калі зазор занадта вялікі, пракансультуйцеся з дылерам BMW адносна магчымасці замены дэталяў ці помпы ў зборы.

8. Калі зазоры ў норме, выміце ротары, уліце ў корпус трохі маторнага алею, затым устаўце і правярніце ротары, каб вышмараваць асе кантактуючыя дэталі помпы.

9. Усталюйце вечка помпы і зацягніце шрубы яе мацавання патрабаваным момантам.

10. Для праверкі рэдукцыйнага клапана выдаліце з корпуса клапана спружыннае кольца, выміце ўтулку, спружыну і плунжер. Паколькі вытворца не рэгламентуе даўжыню спружыны клапана ў вольным стане, параўнайце яе даўжыню з новай спружынай (мал. 17.10,а-г).

10. Для праверкі рэдукцыйнага клапана выдаліце з корпуса клапана спружыннае кольца, выміце ўтулку,…


10. Для праверкі рэдукцыйнага клапана выдаліце з корпуса клапана спружыннае кольца, выміце ўтулку,…


10. Для праверкі рэдукцыйнага клапана выдаліце з корпуса клапана спружыннае кольца, выміце ўтулку,…


10. Для праверкі рэдукцыйнага клапана выдаліце з корпуса клапана спружыннае кольца, выміце ўтулку,…


11. Збярыце клапан у зваротнай паслядоўнасці.



Ўстаноўка



12. Устанавіце корпус ланцуга на рухавік, як паказана ў параграфе 9.

Рухавік N42



Зняцце



13. На гэтых рухавіках алейная помпа канструктыўна аб'яднаны з корпусам балансавальных валаў. Помпа ад валаў адлучыць немагчыма. Зніміце алейны паддон. як паказана ў параграфе 13.

14. Вывярніце два ніты мацавання маслазаборнай трубы. выкруціце трубу з помпы і выцягнеце яе ўніз (рыс: 17.14).

14. Вывярніце два ніты мацавання маслазаборнай трубы. выкруціце трубу з помпы і выцягнеце яе ўніз…


15. Павярніце каленчаты вал у становішча ВМТ поршня №1 (гл. параграф 3). Зафіксуйце махавік у гэтым становішчы.

16. Адкруціце гайку мацавання зорачкі алейнай помпы. Увага! Гайка мае левае разьбярства.

17. Адцісніце нацягвальнік ланцуга прывада помпы і зафіксуйце яго ў адціснутым становішчы, уставіўшы ў адтуліну нацягвальніка стрыжань падыходнага дыяметра (мал. 17.17).

17. Адцісніце нацягвальнік ланцуга прывада помпы і зафіксуйце яго ў адціснутым становішчы,…


18. Вывярніце ніты мацавання ніжняга заспакаяльніка ланцуга да корпуса алейнай помпы і балансірных валаў.



19. Кавалкам дроту сцягніце зорачку з вала алейнай помпы (мал. 17.19).

19. Кавалкам дроту сцягніце зорачку з вала алейнай помпы (мал. 17.19).


20. Папытаеце памочніка прытрымаць корпус і адкруціце 8 нітаў. Злёгку націсніце ззаду на корпус уніз, затым выцягнеце яго назад (мал. 17.20). Пасля выдалення вузла зніміце заспакаяльнік з усталявальных штыфтоў. Разбіраць вузел не рэкамендуецца.

20. Папытаеце памочніка прытрымаць корпус і адкруціце 8 нітаў. Злёгку націсніце ззаду на корпус…


21. Для замены ланцуга прывада алейнай помпы зніміце ланцуг прывада механізму газаразмеркавання, як паказана ў параграфе 7. Вывярніце заглушку справа ад каленчатага вала і вывярніце шрубу мацавання верхняй часткі нацягвальніка ланцуга прывада алейнай помпы (мал. 17.21).

21. Для замены ланцуга прывада алейнай помпы зніміце ланцуг прывада механізму газаразмеркавання, як…


22. Выцягнеце нацягвальнік з заспакойвальнікам уніз. Нацягвальнік ад заспакаяльніка можна аддзяліць толькі пасля іх зняцця.



Ўстаноўка



23. Надзеньце ланцуг прывада помпы на зорачку каленчатага вала (калі да гэтага ланцуг быў зняты). Усталюйце ланцуг прывада механізму газаразмеркавання (гл. параграф 7).

24. Усталюеце на месца нацягвальнік і заспакаяльнік ланцуга алейнай помпы. Укруціце шрубу мацавання нацягвальніка і зацягніце яго пакуль ад рукі.

25. Пераканайцеся ў тым. што ўсталявальныя штыфты корпуса балансавальных валаў знаходзяцца на сваіх месцах. Устаўце вал прывада помпы і балансавальных валаў у зорачку і ўсталюеце на месца корпус, сумяшчаючы ўсталявальныя штыфты з адтулінамі. Вышмаруйце разьбярства крапежных нітаў і ўкруціце іх у якія адпавядаюць адтуліны. Зацягніце балты патрабаваным момантам.

26. Кавалкам дроту сцягніце зорачку з вала алейнай помпы (гл. мал. 17.19).

27. Двума прамымі металічнымі палоскамі выраўнуйце лыскі балансавальных валаў і зафіксуйце іх у такім становішчы шрубцынгай (гл. мал. 7.49.а, б). Майце на ўвазе, што шырэйшыя прарэзы на канцах балансавальных валаў павінны апынуцца ўверсе (бліжэй да карэнных апор).

28. Пераканайцеся ў тым, што каленчаты вал зафіксаваны ва ўсталявальным становішчы. Надзеньце зорачку на шлицы вала. Выцягнеце стрыжань, які фіксуе нацягвальнік ланцуга, і зноў праверце становішча балансавальных валаў. Калі становішча валаў збілася, або твары зорачкі не супадаюць са шліцамі вала, правярніце балансавальныя валы на 360° і паспрабуйце яшчэ раз. Магчыма, што надзець зорачку атрымаецца не з першага, і нават не з другога разу.

29. Пасля таго як валы будуць выраўнаваны і зорачка надзета на шлицы, укруціце шрубы мацавання нацягвальніка/заспакаяльніка і надзейна іх зацягніце. Укруціце заглушку.



30. Навярніце гайку мацавання зорачкі і зацягніце яе патрабаваным момантам.

Увага! Гайка мае левае разьбярства.


31. Усталюеце маслазаборную трубу, замяніўшы на ёй ушчыльняльнае кольца. Надзейна зацягніце ніт мацавання трубы.

32. Выміце фіксатар каленчатага вала. Усталюеце алейны паддон.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: 4-х цыліндравыя рухавікі
Наступныя артыкулы

Балансавальныя валы — агульныя звесткі, зняцце і ўстаноўка
Пярэдні падрамнік — апусканне, зняцце і ўстаноўка
Пярэдні ўзмацняльнік — здыманне і ўсталёўка
Паддон — зняцце і ўстаноўка
Галоўка цыліндраў — здыманне, агляд і ўстаноўка
Абшэўкі каленчатага вала — замена
Махавік / планшайба — зняцце і ўстаноўка
Падшыпнік хваставік каленчатага вала — замена
Апоры сілавога блока — агляд і замена
Датчыкі аварыйнага ціску і ўзроўню алею — зняцце і ўстаноўка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце, агляд і ўстаноўка размеркавальнага ланцуга і зорачак яго… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Алейная помпа — зняцце, агляд і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Алейная помпа (N46) BMW X3 E83 (2003-2010)
Алейная помпа — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 25 + 29 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска пярэдняя і задняя
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Догляд і рамонт кузава
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E46 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рамонт у дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік М10/М20
  • Рухавік M40
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-х ступеністая МКПП
  • 5-ступеністая МКПП
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.