Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare (BMW 3 Series E46)

Motor N43TU

Demontarea

1. Pompa de ulei este o singură structură cu carcasa lanțului.

2. Scoateți carcasa lanțului așa cum este descris în paragraful 9.

Inspecţie

3. Pe partea din spate a carcasei lanțului, deșurubați șuruburile și scoateți capacul pompei de ulei pentru a avea acces la rotoarele acesteia (figura 17.3.a, b).





4. Verificați dacă există un marcaj pi la capetele superioare ale rotoarelor pentru a asigura poziția relativă corectă a acestora. Dacă nu există un astfel de marcaj, aplicați-l singur. Scoateți rotoarele din carcasă (figura 17.4,a,b).





5. Curăţaţi bine carcasa pompei şi rotoarele, apoi reintroduceţi rotoarele în carcasă, respectând marcajele.



6. Folosind calibre plate, măsurați distanța dintre alezajul 8 al corpului pompei și rotorul exterior (Fig. 17.6). Așezați marginea unei rigle de oțel pe capătul corpului pompei și utilizați calibre plate pentru a măsura jocurile axiale dintre suprafețele rotorului și planul pompei.



7. Dacă distanța este prea mare, consultați dealer-ul dumneavoastră BMW cu privire la înlocuirea pieselor sau a ansamblului pompei.

8. Dacă degajările sunt normale, scoateți rotoarele, turnați puțin ulei de motor în carcasă, apoi introduceți și rotiți rotoarele pentru a lubrifia toate părțile de contact ale pompei.

9. Montați capacul pompei și strângeți șuruburile la cuplul necesar.

10. Pentru a verifica supapa de reducere a presiunii, scoateți inelul cu arc din corpul supapei, scoateți manșonul, arcul și pistonul. Deoarece producătorul nu specifică lungimea arcului supapei în stare liberă, comparați lungimea acestuia cu noul arc (figura 17.10,a-g).









11. Asamblați supapa în ordine inversă.

Instalare

12. Montați carcasa lanțului pe motor așa cum este descris în paragraful 9.

Motor N42

Demontarea

13. La aceste motoare, pompa de ulei este combinată structural cu carcasa arborelui de echilibrare. Este imposibil să deconectați pompa de la arbori. Scoateți vasul de ulei. după cum se specifică în paragraful 13.

14. Deșurubați cele două șuruburi care fixează conducta de admisie a uleiului. deșurubați țeava de la pompă și trageți-o în jos (orez: 17,14).



15. Rotiți arborele cotit în poziția PMS a pistonului nr. 1 (vezi paragraful 3). Blocați volantul în această poziție.

16. Slăbiți piulița de fixare a pinionului pompei de ulei. Piulița are filet pe stânga.

17. Apăsați întinzătorul lanțului de antrenare a pompei și fixați-l în poziția presată introducând o tijă cu un diametru adecvat în orificiul întinzător (figura 17.17).



18. Deșurubați șuruburile care fixează ghidajul inferior al lanțului de carcasa pompei de ulei și arborii de echilibrare.



19. Folosiți o bucată de sârmă pentru a trage pinionul de pe arborele pompei de ulei (figura 17.19).



20. Cereți unui asistent să țină corpul și să deșurubați cele 8 șuruburi. Apăsați ușor pe spatele carcasei, apoi trageți-o înapoi (figura 17.20). După îndepărtarea ansamblului, scoateți amortizorul de pe știfturile de montare. Nu se recomandă dezasamblarea unității.



21. Pentru a înlocui lanțul de transmisie al pompei de ulei, scoateți lanțul de distribuție așa cum este descris în paragraful 7. Deșurubați dopul din partea dreaptă a arborelui cotit și deșurubați șurubul care fixează partea superioară a întinzătoarei lanțului de transmisie a pompei de ulei (figura 17.21).



22. Trageți întinzătorul cu amortizorul în jos. Întinzătorul poate fi separat de amortizor numai după ce au fost scoase.

Instalare

23. Așezați lanțul de antrenare a pompei pe pinionul arborelui cotit (dacă lanțul a fost scos înainte). Montați lanțul de distribuție (vezi paragraful 7).

24. Montați întinzătorul lanțului pompei de ulei și amortizorul la locul lor. Înșurubați șurubul de fixare a întinzătorului și strângeți-l manual pentru moment.

25. Asigurați-vă că. că știfturile de localizare ale carcasei arborelui de echilibrare sunt la locul lor. Introduceți arborele de antrenare a pompei și arborii de echilibrare în pinion și instalați carcasa la loc, aliniind știfturile cu orificiile. Ungeți filetele șuruburilor de montare și înșurubați-le în orificiile corespunzătoare. Strângeți șuruburile la cuplul specificat.

26. Folosiți o bucată de sârmă pentru a trage pinionul de pe arborele pompei de ulei (vezi fig. 17.19).

27. Folosiți două benzi metalice drepte pentru a alinia părțile plate ale arborilor de echilibrare și fixați-le în această poziție cu o clemă (vezi fig. 7.49.a, b). Rețineți că fantele mai largi de la capetele arborilor de echilibrare ar trebui să fie în partea de sus (mai aproape de suporturile radiculare).

28. Asigurați-vă că arborele cotit este blocat în poziția de instalare. Așezați pinionul pe canelurile arborelui. Scoateți știftul de reținere a întinzătorului lanțului și verificați din nou poziția arborelui de echilibrare. Dacă arborii nu sunt aliniați sau canelurile pinionului nu se aliniază cu canelurile arborelui, rotiți arborii de echilibrare la 360° și încercați din nou. Este posibil să nu poți pune steaua prima dată, sau chiar a doua oară.



29. Odată ce arborii sunt aliniați și pinionul este așezat pe caneluri, instalați șuruburile de fixare a întinzătorului/amortizorului și strângeți-le bine. Înșurubați ștecherul.

30. Înșurubați piulița de montare a pinionului și strângeți-o la cuplul necesar.

Atenţie! Piulița are filet pe stânga.

31. Montați conducta de admisie a uleiului, înlocuind inelul de etanșare pe ea. Strângeți bine șurubul de fixare a țevii.

32. Scoateți instrumentul de blocare a arborelui cotit. Montați baia de ulei.