Motor M43TU
Retragere
1. Goliți uleiul din baia motorului (vezi capitolul 1).
2. Coborâți subcadru frontal conform instrucțiunilor paragraful 15.
3. Scoateți șurubul care fixează tubul jojei pe galeria de admisie, eliberați cablurile atașate tubului jojei, apoi trageți partea inferioară a tubului jojei afară din colector și scoateți tubul.
4. Decuplaţi conductele de combustibil şi furtunurile de răcire ale transmisiei de la carter (în cazul transmisiei automate). Mutați tuburile și furtunurile în lateral.
5. De sub mașină, deconectați conectorul electric al senzorului de nivel de ulei. Deșurubați treptat uniform toate șuruburile care fixează baia, inclusiv cele două șuruburi din spate prin orificiile din carcasa transmisiei. De asemenea, este necesar să deșurubați cele trei șuruburi inferioare care fixează transmisia de motor, deoarece sunt înșurubate în tigaie (orez. 13.5).
6. Coborâți tigaia și trageți-o înapoi de sub motor. Dacă este necesar, coborâți și mai mult subcadru folosind un cric.
7. Scoateți garnitura tavă. La instalare, garnitura va trebui înlocuită cu una nouă. Dacă este necesar, scoateți clapeta de ulei din carter deșurubând cele patru șuruburi de fixare a acestuia la carter, precum și conducta de admisie a uleiului prin deșurubarea celor două șuruburi (orez. 13.7, a, b).
Instalare
8. Pentru început, curățați temeinic suprafețele de împerechere ale carterului și carterului. Instalați țeava de preluare a uleiului, înlocuind inelul O de pe ea (orez. 13.8), precum și un ulei sedativ. Aplicați compus de blocare a filetului pe filetele șuruburilor.
9. Lubrifiați cu o cantitate mică de etanșant Dreil Bond 1209 zonele de contact ale blocului de cilindri cu carcasa manșonului din spate și cu carcasa lanțului.
10. Puneți o garnitură nouă pe flanșa paletului. Daca este necesar, "lipici" garnitura cu sigilant pentru ca aceasta sa nu se miste la instalarea paletului.
11. Atașați paletul la locul de instalare, asigurându-vă că garnitura nu se mișcă.
12. Înșurubați șuruburile de fixare a paletului și strângeți-le cu mâinile.
13. Strângeți treptat șuruburile cilindrice la cuplul necesar.
14. Strângeți cuplu șuruburile de montare a transmisiei la motor și șuruburile de montare a carcasei ascunse de carcasa transmisiei.
15. Verificați starea inelului de etanșare al tubului unei sonde de ulei de pe palet. Dacă este necesar, înlocuiți inelul. Introduceți tubul la loc și strângeți șurubul de fixare.
16. La modelele cu transmisie automată, atașați furtunurile de răcire a lichidului la carter. Dacă conductele de combustibil au fost fixate anterior pe palet, fixați-le în locurile inițiale.
17. Ridicați subcadru frontal cu un cric și fixați-l cu șuruburi noi. Strângeți șuruburile cadrului auxiliar la cuplul specificat.
18. Introduceți șuruburile brațelor inferioare de suspensie în caroserie (nu uitați să purtați șaibe) și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
19. Coborâți motorul astfel încât suporturile acestuia să se afle pe subcadru. Asigurați-vă că urechile de pe suporturile motorului se potrivesc în orificiile corespunzătoare din cadrul auxiliar. Instalați piulițe noi pe șuruburi și strângeți bine.
20. Montați amplificatorul înainte și strângeți șuruburile noi la momentul solicitat.
21. Deconectați dispozitivul de ridicare de la motor.
22. Restul instalării se efectuează în ordinea inversă demontării.
Motor N42
Retragere
23. Scurgeți lichidul de răcire.
24. Scoateți filtrul de aer conform instrucțiunilor capitolul 4A.
25. Coborâți subcadru frontal conform instrucțiunilor paragraful 15.
26. Deconectați toate firele atașate la tubul jojei și la suportul acestuia. Slăbiți șurubul suportului tubului și trageți tubul din colector. Rotiți tubul în sensul acelor de ceasornic dacă este necesar. Inspectați inelul O al tubului și înlocuiți-l dacă este necesar.
27. Deconectați conectorul electric al senzorului de nivel de ulei.
28. Tăiați legătura care fixează cablajul de capacul inferior al carcasei transmisiei. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul.
29. Scoateţi rotorul auxiliar al curelei de transmisie din partea din faţă a motorului (daca exista un astfel de videoclip).
30. Scoateți șuruburile de fixare a paletului. Coborâți tigaia și trageți-o înapoi de sub vehicul. Dacă este necesar, coborâți cadrul secundar și mai jos. Pentru a face tigaia mai ușor de îndepărtat, deșurubați șuruburile și scoateți conducta de preluare a uleiului.
31. Scoateți garnitura tavă. Tamponul poate fi aruncat.
Instalare
32. Pentru început, curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale carterului și carterului.
33. Puneți o garnitură nouă pe flanșa baii (orez. 13.33).
34. Montați paletul la loc, înșurubați șuruburile și strângeți-le la cuplul necesar.
35. Restul instalării se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
- A) Strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar, dacă este specificat în Datele tehnice.
- b) Umpleți motorul cu ulei conform instrucțiunilor Capitolul 1.
- V) Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor (dacă a fost luată).
- G) Utilizați șuruburi noi pentru a fixa cadrul secundar.
- d) Utilizați piulițe noi pentru a atașa suporturile de susținere a motorului.