Motor M43TU
Notă. Producătorul recomandă ca înainte de a scoate arborii cu came, să comprimați arcurile supapelor pentru a elibera presiunea din arborii cu came. Această operațiune necesită un instrument special. Cu toate acestea, dacă luați măsuri de precauție și deșurubați piulițele capacelor lagărelor arborelui treptat și uniform, atunci puteți face fără un dispozitiv. Aceasta este metoda descrisă mai jos în acest paragraf. La asamblare, veți avea nevoie de noi garnituri pentru șuruburile de fixare a conductei de ulei.
Retragere
1. Scoateți capacul chiulasei (vezi paragraful 4).
2. Rotiți arborele cotit în poziția PMS a pistonului nr. 1, dar nu fixați arborele cotit și arborii cu came în această poziție.
3. Rotiți arborele cotit încă o tură în sensul acelor de ceasornic, astfel încât pistonul nr. 4 să fie la PMS la sfârșitul cursei de compresie. Scoateți două șuruburi disponibile de fixare a unui asterisc al arborelui cu came.
4. Rotiți din nou arborele cotit cu o rotație în sensul acelor de ceasornic pentru a readuce pistonul nr. 1 în poziția PMS din nou. Fixați arborele cotit și arborele cu came cu unelte (vezi paragraful 3).
5. Scoateți cele două șuruburi rămase de fixare a unui asterisc pe un arbore cu came. Scoateți rotorul senzorului de poziție a arborelui din pinion.
6. Trageți înapoi capătul superior al sabotului de tensionare, astfel încât lanțul să fie slăbit și pinionul să poată fi scos. Scoateți pinionul și deconectați lanțul de la acesta. Nu dați drumul lanțului pentru a nu cădea în partea inferioară a carcasei. Legați lanțul cu sârmă undeva în partea de sus.
7. Scoateți șuruburile de fixare a tubului de alimentare cu lubrifiere la capacele suporturilor arborelui (orez. 11.7). Scoateți garniturile de pe șuruburi.
8. Verificați dacă există marcaje pe capacele suportului. Prima copertă nu trebuie marcată, dar restul trebuie numerotat de la 2 la 5, începând din partea laterală a lanțului (orez. 11.8). Dacă nu există marcaj, aplicați-l singur.
9. Deșurubați treptat uniform piulițele care fixează capacele suporturilor arborelui și scoateți capacele.
10. Ridicați arborele de pe suporturi și scoateți-l de pe chiulasă.
11. Pregătiți o cutie cu secțiuni umplute cu ulei. Va fi necesar să pliați în el suporturile culbutoare hidraulice pe măsură ce sunt îndepărtate, astfel încât să fie depozitate în ordinea instalării lor anterioare.
12. Scoateți culbutorii, plăcuțele de împingere ale supapelor și așezați-le astfel încât să poată fi instalate în locurile inițiale în timpul asamblarii (orez. 11.12.a, b).
13. Scoateți culbutorii hidraulici și puneți-le în cutii pline cu ulei (orez. 11.13.a, b).
Inspecţie
14. Spălați toate piesele, alezurile pentru rulmenți din chiulasă și capacele. Inspectați cu atenție piesele pentru uzură și deteriorare. Acordați o atenție deosebită stării suprafețelor camelor și rulmenților. Inspectați culbutorii pentru uzură și deteriorare. Înlocuiți piesele defecte.
Instalare
15 Lubrifiați alezajele lagărelor hidraulice din chiulasă și introduceți rulmenții în pozițiile inițiale.
16. Puneți căptușeli persistente pe miezurile supapelor, puneți juguri pe locurile anterioare.
17. Lubrifiați alezajele suporturilor arborelui din chiulasă și coborâți arborele în ele, astfel încât ambele supape ale cilindrului nr. 1 să fie închise, iar supapele cilindrului nr. 4 să fie în poziția de tranziție (supapa de evacuare se închide și supapa de admisie se deschide). Pentru a verifica, uitați-vă la flanșa pătrată de la capătul arborelui - marginile sale plate ar trebui să fie perpendiculare pe planul superior al chiulasei (perpendicularitatea poate fi verificată cu un pătrat). În plus, poziția arborelui cu came poate fi verificată cu un șablon (vezi paragraful 3).
18. Lubrifiați suprafețele de lucru ale capacelor lagărelor.
19. Instalați capacele așa cum este marcat. Înșurubați piulițele pentru fixarea capacelor și strângeți-le treptat pe rând la cuplul necesar.
20. Înlocuiți garniturile de pe șuruburile de montare a tubului de grăsime, apoi instalați tubul și strângeți șuruburile.
21. Scoateți partea superioară a sabotului întinzător de pe lanț și slăbiți suficient lanțul pentru a permite montarea pinionului pe arborele cu came. Cuplați pinionul cu lanțul astfel încât săgeata de pe pinion să fie îndreptată în sus.
22. Fixați arborele cu came cu un șablon (vezi paragraful 3). Glisați pinionul pe arbore, astfel încât găurile pentru șuruburi din flanșa arborelui să se alinieze cu centrele găurilor alungite din pinion. Instalați rotorul codificatorului pe pinion cu săgeata de pe rotor îndreptată în sus (orez. 11.22). Instalați cele două șuruburi de montare a pinionului de sus și strângeți manual cât mai mult posibil.
23. Eliberați sabotul întinzător și strângeți cele două șuruburi disponibile de montare a pinionului la cuplul necesar.
24. Scoateți dispozitivul de fixare a volantului și șablonul pentru verificarea poziției arborelui cu came.
25. Rotiți arborele cotit cu o tură completă în sensul acelor de ceasornic, astfel încât pistonul nr. 4 să fie la PMS la sfârșitul cursei de compresie. În această poziție, înșurubați și strângeți cele două șuruburi de montare ale pinionului rămase.
26. Montați capacul chiulasei (vezi paragraful 4).
Motor N42
Scoaterea arborelui de admisie
Notă. Scoaterea arborelui va necesita câteva unelte originale BMW.
27. Setați motorul în poziția PMS a pistonului N51, așa cum este indicat la punctul 3.
28. După fixarea arborilor cu came, așa cum este indicat în paragraful 3, slăbiți șuruburile care fixează unitățile de reglare a distribuției supapelor de pe ambii arbori cu came (vezi fig. 7.28).
29. Pe partea dreaptă față a blocului cilindrilor, deșurubați ansamblul pistonului întinzătorului (vezi fig. 7.29). Fiți pregătiți pentru ca uleiul să iasă din gaură. Șaiba de etanșare de sub capul de asamblare va trebui înlocuită cu una nouă în timpul asamblarii. Dacă ansamblul urmează să fie folosit în continuare, ridicați-l în poziție verticală și împingeți pistonul pentru a forța orice ulei rămas din ansamblu.
30. Scoateți complet șurubul de fixare a unui regulator de faze ale arborelui de evacuare și îndepărtați regulatorul împreună cu un asterisc și un rotor al senzorului de poziție a arborelui. Faceți același lucru pentru arborele de admisie. Fii atent la asta. că regulatoarele sunt marcate IN (admisie) și EX (absolvirea liceului). Nu amestecați regulatoarele la asamblare (orez. 11.30). Când scoateți pinionul, nu lăsați lanțul să nu cadă în partea inferioară a carterului. Leagă un lanț undeva.
31. Scoateți motorul cu arbore excentric așa cum este descris în paragraful 10.
32. Deconectați conectorul electric al senzorului de poziție a arborelui de pe partea frontală a capacului lanțului strângând proeminențele mufei conectorului.
33. Scoateți dopul din spatele senzorului de poziție a arborelui de admisie și deșurubați știftul de ghidare a lanțului (vezi fig. 7.33).
34. Scoateți șurubul ghidajului lanțului, ridicați cu grijă capătul superior al ghidajului din stânga și eliberați capătul inferior al ghidajului superior. Scoateți amortizorul superior din motor (orez. 11.34, a, b).
35. Scoateți un șurub de îmbinare a unui tub de alimentare cu ulei la un arbore cu came final și luați un tub înapoi aproximativ 20 mm.
36. Scoateți șabloanele de fixare a arborelui cu came.
37. Rotiți arborele excentric cu o cheie hexagonală, astfel încât, dacă este posibil, să slăbiți arcul de la capătul din spate al arborelui (orez. 11.37).
38. Folosind o legătură de sârmă sau ceva similar, trageți capătul arcului în sus și înapoi pentru a-l elibera de pârghie și de arbore (orez. 11.38).
39. Rotiți arborele excentric în poziția cursei minime a supapelor (orez. 11.39).
40. Montați unealta specială 11 9 302 la capătul arborelui de admisie și fixați-o cu unealta 11 9 303 (orez. 11.40). Astfel, arborele este fixat pe suport.
41. Atașați arborele excentric la capătul din spate al arborelui cu came cu instrumentul 119 301 (orez. 11.41). Strângeți șurubul sculei cu mâna pentru a preveni rotirea arborelui cu came.
42. Atașați uneltele speciale 11 9 310 la conducta de alimentare cu ulei și pe părțile inferioare ale pârghiilor intermediare ale mecanismului supapei pentru a preveni mișcarea pârghiilor (orez. 11.42).
43. Suportul arborelui este fixat cu 13 piulițe. Deșurubați treptat și uniform piulițele și îndepărtați suportul (orez. 11.43).
44. Înainte de a scoate arborele cu came, este necesar să se elibereze presiunea arcurilor pârghiilor intermediare. Pentru aceasta, uneltele speciale 11 9 390 și 11 9 320 sunt utilizate după cum urmează. Prindeți unealta specială 11 9 320 într-o menghină. Întoarceți suportul arborelui și instalați-l pe unealtă (orez. 11.44).
45. Scoateți tuburile de etanșare ale lumânărilor din suport. Aruncați inelele O ale tubului - vor fi necesare altele noi în timpul instalării.
46. Instalați unealta specială 11 9 390 peste arborele cu came între cele două jumătăți ale arcului cilindrului N5 4. Fixați unealta cu șurubul furnizat cu ea (orez. 11.46, a, b).
47. Fixați dispozitivul astfel încât suportul său să fie situat deasupra plăcii de montare cu arc. Strângeți fălcile dispozitivului. Scoateți șurubul de fixare a plăcii și eliberați încet fălcile, eliberând arcul (orez. 11.47, a, b).
Atenţie! Nu încercați să dezumflați arcurile fără instrumentul specificat. Arcurile sunt strânse și pot provoca răni.
48. Scoateți arcul împreună cu placa.
49. Scoateți dispozitivul de fixare și repetați procedura pentru arcurile rămase.
50. Scoateți uneltele care fixează pârghiile intermediare pe tubul de alimentare cu grăsime. Scoateți pârghiile intermediare și depozitați-le într-o anumită ordine. Când sunt instalate, ar trebui să revină la poziția inițială.
51. Scoateți uneltele de la ambele capete ale arborelui cu came. Scoateți arborele cu came.
52. Dacă este necesar, îndepărtați culbutorii și suporturile supapelor de admisie hidraulice. Păstrați culbutorii într-o anumită ordine - la asamblare, acestea ar trebui să revină la poziția inițială. Deconectați culbutorii de la suporturile hidraulice. În timpul asamblarii, suporturile trebuie instalate și în locurile lor originale. Păstrați rulmenții scufundați în ulei de motor.
53. Dacă este necesar, puteți scoate inelele cu arc de la capetele arborilor. Pentru a face acest lucru, apăsați un capăt al inelului 8 în canelură și trageți inelul de celălalt capăt (orez. 11.53). Atenție – inelele sunt fragile și ușor de spart.
Verificarea arborelui de admisie
54. Spălați toate piesele, precum și suprafețele de lucru ale rulmenților și capacelor arborelui. Verificați piesele pentru uzură și deteriorare. Acordați o atenție deosebită suprafețelor suporturilor și camelor. Examinați suprafețele jugurilor și pârghiilor intermediare. Înlocuiți piesele foarte uzate sau deteriorate.
Instalarea arborelui de admisie
55. Întoarceți suportul arborelui și puneți-l pe unealta specială 11 9 320, prinsă într-o menghină. Ungeți suprafețele de lucru ale lagărelor arborelui cu ulei de motor.
56. Așezați arborele de admisie în suporturi. Rotiți arborele astfel încât rotunjirea de la capătul din spate să fie orientată în jos (orez. 11.56).
57. Extindeți inelele cu arc de pe capătul frontal al arborelui cu golul în sus (vezi fig. 11.53).
58. Montați sculele 119 302 și 11 9 303 pe capătul din față al arborelui, iar pe partea din spate unealta 11 9 301. Instalarea acestor scule fixează arborele pe suport și pe arborele excentric. Verificați dacă arborele excentric este instalat corect.
59. Lubrifiați suprafețele de rulare ale pârghiilor intermediare, apoi introduceți-le la loc între arborii cu came și arborii excentrici (orez. 11.59, a, b).
60. Fixați pârghiile intermediare cu unelte speciale 11 9 310 de tubul de lubrifiere.
61. Ca și în cazul demontării, instalați unealta specială 11 9 390 în golul în care urmează să fie introduse arcurile pârghiei intermediare. Începeți de la capătul din spate al arborelui. Introduceți arcul astfel încât placa de reținere a arcului să fie în suportul sculei (orez, 11,61).
62. Comprimați ușor fălcile dispozitivului de fixare și fixați placa de montare a arcului cu șurubul. Strângeți bine șurubul. Repetați acești pași pentru restul arcurilor.
63. Puneți noi inele O pe tuburile lumânării (inelul de diametru mai mic este instalat pe capătul inferior al tubului, vezi fig. 4.25). Ungeți inelele cu ulei de motor curat și introduceți tuburile în chiulasă.
64. Montați culbutorii de admisie (dacă ar fi fost îndepărtate) la locurile lor originale.
65. Stabiliți un suport cu arbori pe un cap de cilindri și fixați manual 13 piulițe.
66. În ordine de la interior spre exterior, strângeți piulițele suportului arborelui, mai întâi la 5 Nm, apoi în aceeași ordine la 10 Nm. Dacă arborele excentric a fost îndepărtat anterior, acum este momentul să strângem în cele din urmă capacele suporturilor sale la cuplul necesar.
67. Scoateți dispozitivele care fixează pârghiile intermediare pe tub și fixează arborele cu came. Înlocuiți tubul de alimentare cu ulei la arborele de evacuare, înșurubați și strângeți șurubul de fixare a tubului.
68. Folosind cheia hexagonală, rotiți arborele excentric astfel încât să fie posibilă instalarea unui arc pe capătul său din spate. Rotiți arborele pentru a obține forța maximă a arcului.
69. Instalați sculele care fixează arborii cu came în poziția PMS a pistonului nr. 1.
70. Restul instalării se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Scoaterea arborelui de evacuare
71. Scoateți suportul cu arbori, așa cum este indicat la p.p. 27-43 din prezentul alineat.
72. Scoateți trei șuruburi și scoateți pompa de vid de la capătul din spate al unui arbore de evacuare (vezi capitolul 9). Inelul O poate fi aruncat - va fi necesar unul nou în timpul instalării.
73. Scoateți conducta de alimentare cu lubrifiant către arborele de evacuare din clemele de pe capacele rulmenților.
74. Deșurubați treptat și uniform piulițele capacelor lagărelor arborelui de evacuare. Atenție la marcarea capacelor: acestea trebuie să fie numerotate A1, A2, AZ și A4 din partea laterală a arborelui de admisie. Numerotarea începe din partea laterală a lanțului. Scoateți capacele.
75. Ridicați arborele de evacuare de pe suporturi. Dacă este necesar, scoateți inelele cu arc de la capătul arborelui, așa cum este descris la pasul 53. Fiți atenți - inelele se rup ușor.
76. Dacă este necesar, scoateți culbutorii supapei de evacuare împreună cu rulmenții hidraulici. Separați suporturile de culbutorii. Păstrați-le așa. astfel încât, atunci când sunt adunați, își iau locurile de odinioară. Păstrați suporturile hidraulice scufundate în ulei de motor.
Verificarea arborelui de evacuare
77. Vezi alin. 54.
Instalarea arborelui de evacuare
78. Ungeți suprafețele de lucru ale lagărelor arborelui cu ulei de motor.
79. Montați culbutorii supapei de evacuare (dacă ar fi fost îndepărtate).
80. Sprijiniți arborele și rotiți-l astfel încât rotunjirea de pe capătul din spate al arborelui să fie orientată în sus (orez. 11.80).
81. Rotiți inelele de pe capătul frontal al arborelui cu golurile în sus (orez. 11.81).
82. Ungeți capacele lagărelor arborelui cu ulei de motor și montați capacele la locul lor, ținând cont de marcaj.
83. Instalați clemele tubului de alimentare cu ulei pe capacele #1 și #4. Instalați piulițele cu capac și strângeți-le uniform și treptat până când suprafețele inferioare ale capacelor ating chiulasa.
84. În ordine, din interior spre exterior, strângeți piulițele cu șapcă jumătate de tură la un moment dat, până când se ajunge la cuplul corect.
85. Prindeți tubul de lubrifiere și glisați tubul cu aproximativ 20 mm înapoi.
86. Reinstalați pompa de vid, aliniind tija arborelui pompei cu fanta de la capătul arborelui cu came (orez. 11.86).
87. Restul instalării se realizează în ordinea inversă demontării.