Vačkové hriadele, vahadlá a hydraulické podpery — demontáž a montáž (BMW 3 Series E46)

Motor M43TU

Poznámka. Výrobca odporúča pred demontážou vačkových hriadeľov stlačiť ventilové pružiny, aby sa hriadele uvoľnili od ich tlaku. Táto operácia vyžaduje špeciálne zariadenie. Ak však urobíte opatrenia a postupne a rovnomerne odskrutkujete matice podpery hriadeľa, môžete to urobiť bez zariadenia. Toto je presne metóda opísaná nižšie v tomto odseku. Pri montáži budete potrebovať nové tesnenia pre montážne skrutky olejového potrubia.

Odstránenie

1. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri odsek 4).

2. Otočte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu č. 1, ale neblokujte kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ v tejto polohe.

3. Otočte kľukovým hriadeľom ešte jednu otáčku v smere hodinových ručičiek, kým piest č. 4 nebude na konci kompresného zdvihu v hornej úvrati. Odskrutkujte dve prístupné upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.

4. Znovu otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku v smere hodinových ručičiek, aby ste vrátili piest č. 1 do polohy TDC. Upevnite kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ pomocou nástrojov (pozri odsek 3).

5. Odskrutkujte zostávajúce dve skrutky pripevňujúce ozubené koleso k vačkovému hriadeľu. Odstráňte rotor snímača polohy hriadeľa z ozubeného kolesa.

6. Ťahajte za horný koniec napínacej čeľuste, kým sa reťaz neuvoľní a ozubené koleso sa nedá odstrániť. Odstráňte ozubené koleso a odpojte z neho reťaz. Nepúšťajte reťaz, aby nespadla do spodnej časti krytu. Zviažte reťaz drôtom niekde na vrchu.

7. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce prívod mazania ku krytom podpery hriadeľa (kresba 11.7). Odstráňte tesnenia zo skrutiek.





8. Skontrolujte, či sú na podporných krytoch značky. Prvý kryt by nemal mať označenia, ale zvyšok by mal byť očíslovaný od 2 do 5, začínajúc od strany reťaze (kresba 11.8). Ak nie je žiadne označenie, použite ho sami.



9. Postupne a rovnomerne odskrutkujte matice zaisťujúce kryty podpery hriadeľa a odstráňte kryty.

10. Nadvihnite hriadeľ z podpier a vyberte ho z hlavy valca.

11. Pripravte si krabicu s dielikmi naplnenými olejom. Hydraulické podpery vahadiel do nej bude potrebné vložiť pri ich demontáži, aby boli uložené v poradí ich predchádzajúcej inštalácie.

12. Odstráňte vahadlá, prítlačné podložky ventilov a rozložte ich tak, aby ich bolo možné pri montáži nainštalovať na pôvodné miesta (kresba 11.12.a, b).







13. Odstráňte podpery hydraulických vahadiel a umiestnite ich do škatúľ naplnených olejom (kresba 11.13.a, b).

Inšpekcia

14. Umyte všetky diely, otvory pre ložiská v hlave valcov a kryty. Starostlivo skontrolujte diely, či nie sú opotrebované a poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť stavu vačkových plôch a ložísk. Skontrolujte vahadlá, či nie sú opotrebované alebo poškodené. Vymeňte chybné diely.

Inštalácia

15 Namažte otvory pre hydraulické podpery v hlave valcov a vložte podpery na ich pôvodné miesta.

16. Umiestnite prítlačné podložky na drieky ventilov a nainštalujte vahadlá do ich pôvodnej polohy.

17. Namažte otvory ložísk hriadeľa v hlave valcov a hriadeľ do nich spustite tak, aby oba ventily valca č. 1 boli zatvorené a ventily valca č. 4 boli v prechodovej polohe (zatvorí sa výfukový ventil a otvorí sa sací ventil). Ak chcete skontrolovať, pozrite sa na štvorcovú prírubu na konci hriadeľa - jej ploché plochy by mali byť kolmé na hornú rovinu hlavy valcov (kolmosť možno skontrolovať pomocou štvorca). Okrem toho je možné pomocou šablóny skontrolovať polohu vačkového hriadeľa (pozri odsek 3).

18. Namažte pracovné plochy podporných krytov.

19. Nainštalujte kryty podľa značiek. Naskrutkujte upevňovacie matice krytu a postupne ich utiahnite jednu po druhej na požadovaný krútiaci moment.

20. Vymeňte tesnenia na montážnych skrutkách rúrky prívodu oleja, potom nainštalujte rúrku a utiahnite skrutky.

21. Odsuňte hornú stranu napínacej čeľuste od reťaze a uvoľnite reťaz natoľko, aby bolo možné namontovať reťazové koleso na vačkový hriadeľ. Spojte ozubené koleso s reťazou tak, aby šípka na ozubenom kolese smerovala nahor.

22. Upevnite vačkový hriadeľ pomocou šablóny (pozri odsek 3). Umiestnite ozubené koleso na hriadeľ tak, aby otvory pre skrutky v prírube hriadeľa boli zarovnané so stredmi pozdĺžnych otvorov v ozubenom kolese. Nainštalujte rotor snímača polohy na ozubené koleso tak, aby šípka na rotore smerovala nahor (kresba 11.22). Nainštalujte dve upevňovacie skrutky horného ozubeného kolesa a dotiahnite ich rukou čo najviac.





23. Uvoľnite napínaciu čeľusť a utiahnite dve dostupné upevňovacie skrutky ozubeného kolesa na špecifikovaný krútiaci moment.

24. Odstráňte zámok zotrvačníka a šablónu na kontrolu polohy vačkového hriadeľa.

25. Otočte kľukovým hriadeľom o jednu celú otáčku v smere hodinových ručičiek, kým piest č. 4 nebude na konci kompresného zdvihu v TDC. V tejto polohe zaskrutkujte a utiahnite dve zostávajúce upevňovacie skrutky ozubeného kolesa.

26. Nainštalujte kryt hlavy valcov (pozri odsek 4).

Motor N42

Demontáž sacieho hriadeľa

Poznámka. Na odstránenie hriadeľa budete potrebovať niekoľko proprietárnych nástrojov BMW.

27. Nastavte motor do polohy TDC piestu N51, ako je uvedené v odseku 3.

28. Po upevnení vačkových hriadeľov podľa popisu v odseku 3 uvoľnite skrutky zaisťujúce nastavovacie jednotky časovania ventilov na oboch vačkových hriadeľoch (pozri kresba 7.28).

29. Na pravej prednej strane bloku valcov odskrutkujte zostavu piestu napínača (pozri kresba 7.29). Buďte pripravení na únik oleja z otvoru. Pri montáži bude potrebné vymeniť tesniacu podložku pod hlavou jednotky za novú. Ak budete jednotku používať ďalej, postavte ju vzpriamene a zatlačte na piest, aby ste z jednotky vytlačili zvyšný olej.



30. Úplne odskrutkujte montážnu skrutku nastavovača fázy výfukového hriadeľa a odstráňte nastavovač spolu s ozubeným kolesom a rotorom snímača polohy hriadeľa. Urobte to isté so sacím hriadeľom. Vezmite prosím na vedomie, že že regulátory sú označené IN (vstup) a EX (výstup). Pri montáži nezamieňajte regulátory (kresba 11:30). Pri demontáži ozubeného kolesa neuvoľňujte reťaz, aby nespadla do spodnej časti kľukovej skrine. Reťaz priviažte niekde hore.



31. Demontujte motor s excentrickým hriadeľom podľa popisu v odseku 10.

32. Odpojte elektrický konektor snímača polohy vačkového hriadeľa na prednej strane krytu reťaze stlačením jazýčkov konektora.

33. Odstráňte zátku za snímačom polohy vačkového hriadeľa nasávania a odskrutkujte vodiaci kolík reťaze (pozri kresba 7.33).



34. Odskrutkujte skrutku vedenia reťaze, opatrne posuňte horný koniec ľavého vedenia a uvoľnite spodný koniec horného vedenia. Odstráňte horný tlmič z motora (kresba 11,34,a,b).



35. Odskrutkujte skrutku armatúry prívodného potrubia oleja na vačkový hriadeľ výfuku a posuňte potrubie späť približne o 20 mm.

36. Odstráňte upevňovacie šablóny vačkového hriadeľa.

37. Otočte excentrický hriadeľ pomocou šesťhranného kľúča, aby ste čo najviac uvoľnili pružinu na zadnom konci hriadeľa (kresba 11.37).



38. Pomocou drôtenej spojky alebo podobne potiahnite koniec pružiny nahor a späť, aby ste ju uvoľnili z páky a hriadeľa (kresba 11.38).



39. Otočte excentrický hriadeľ do polohy minimálneho zdvihu ventilu (kresba 11.39).



40. Nasaďte prípravok 11 9 302 na koniec sacieho hriadeľa a zaistite ho prípravkom 11 9 303 (kresba 11:40). Týmto spôsobom je hriadeľ pripevnený k podpere.



41. Pripevnite excentrický hriadeľ k zadnému koncu vačkového hriadeľa pomocou nástroja 119 301 (kresba 11.41). Utiahnite upevňovaciu skrutku rukou, aby ste zabránili otáčaniu vačkového hriadeľa.



42. Nasaďte nástroje 11 9 310 na prívodné potrubie oleja a na spodné strany pák medziľahlého ventilového rozvodu, aby ste zabránili pohybu pák (kresba 11.42).



43. Podpera hriadeľa je zaistená 13 maticami. Postupne a rovnomerne odskrutkujte matice a odstráňte podperu (kresba 11.43).



44. Pred demontážou vačkového hriadeľa je potrebné uvoľniť tlak pružín medziľahlej páky. Na tento účel sa používajú zariadenia 11 9 390 a 11 9 320 nasledovne. Upínací prípravok 11 9 320 vo zveráku. Otočte podperu hriadeľa a nainštalujte ju na prípravok (kresba 11.44).



45. Odstráňte tesniace rúrky zapaľovacích sviečok z držiaka. Zlikvidujte tesniace krúžky rúr - počas inštalácie budú potrebné nové.

46. Nasaďte nástroj 11 9 390 na vačkový hriadeľ medzi dve polovice pružiny valca N5 4. Zaistite nástroj pomocou dodanej skrutky (kresba 11,46,a,b).





47. Zaistite prípravok tak, aby jeho objímka bola umiestnená na vrchnej časti montážnej dosky pružiny. Stlačte čeľuste zariadenia. Uvoľnite upevňovaciu skrutku dosky a pomaly uvoľnite čeľuste, pričom uvoľnite pružinu (kresba 11,47,a,b).

Pozor! Nepokúšajte sa uvoľniť pružiny bez určeného nástroja. Pružiny sú pevné a môžu spôsobiť zranenie.

48. Odstráňte pružinu spolu s tanierom.

49. Odstráňte nástroj a zopakujte postup na zostávajúcich pružinách.

50. Odstráňte upínacie prostriedky, ktoré pripevňujú medziľahlé páky k prívodnému potrubiu mazania. Odstráňte medzipáky a uložte ich v určitom poradí. Po inštalácii by sa mali vrátiť do pôvodnej polohy.

51. Odstráňte nástroje z oboch koncov vačkového hriadeľa. Odstráňte vačkový hriadeľ.

52. V prípade potreby odstráňte vahadlá a hydraulické podpery sacích ventilov. Vahadlové ramená skladujte v určitom poradí – po opätovnom zložení by sa mali vrátiť do pôvodnej polohy. Odpojte vahadlá od hydraulických podpier. Pri montáži je potrebné osadiť aj podpery na pôvodné miesta. Ložiská nechajte ponorené v motorovom oleji.

53. V prípade potreby môžete odstrániť pružinové krúžky na koncoch hriadeľov. Za týmto účelom zatlačte jeden koniec krúžku do drážky 8 a vytiahnite krúžok za druhý koniec (kresba 11,53). Buďte opatrní - krúžky sú krehké a môžu sa ľahko zlomiť.

Kontrola sacieho hriadeľa

54. Umyte všetky časti, ako aj pracovné plochy podpier a krytov hriadeľov. Skontrolujte diely, či nie sú opotrebované a poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť povrchom ložísk a vačiek. Skontrolujte povrchy vahadiel a medziľahlých pák. Vymeňte silne opotrebované alebo poškodené diely.

Inštalácia sacieho hriadeľa

55. Otočte držiak hriadeľa a nainštalujte ho na zariadenie 11 9 320, upnuté vo zveráku. Namažte pracovné plochy podpier hriadeľa motorovým olejom.

56. Umiestnite sací hriadeľ do podpier. Otočte hriadeľ tak, aby zaoblenie na jeho zadnom konci smerovalo nadol (kresba 11,56).



57. Otočte pružinové krúžky na prednom konci hriadeľa tak, aby medzera smerovala nahor (pozri kresba 11,53).

58. Nainštalujte zariadenia 119 302 a 11 9 303 na predný koniec hriadeľa a zariadenie 11 9 301 na zadný koniec Inštaláciou týchto zariadení sa hriadeľ zaistí na podpere a na excentrickom hriadeli. Skontrolujte, či je excentrický hriadeľ správne nainštalovaný.

59. Namažte pracovné plochy medziľahlých pák a potom ich vložte na miesto medzi vačkový hriadeľ a excentrický hriadeľ (kresba 11,59,a,b).





60. Medziľahlé páky zaistite pomocou nástrojov 11 9 310 na prívodnom potrubí mazania.

61. Rovnako ako pri demontáži nainštalujte nástroj 11 9 390 do medzery, kde by mali byť vložené pružiny strednej páky. Začnite na zadnom konci hriadeľa. Vložte pružinu tak, aby montážna platňa pružiny bola v držiaku prípravku (ryža, 11,61).



62. Opatrne zatvorte čeľuste zariadenia a zaistite montážnu dosku pružiny skrutkou. Pevne utiahnite skrutku. Opakujte tieto kroky na zostávajúcich prameňoch.

63. Nasaďte nové tesniace krúžky na rúrky zapaľovacích sviečok (na spodnom konci rúrky je nainštalovaný krúžok menšieho priemeru, pozri kresba 4.25). Namažte krúžky čistým motorovým olejom a vložte rúrky do hlavy valcov.

64. Nainštalujte vahadlá nasávania (ak by boli odstránené) na svoje bývalé miesta.

65. Nainštalujte podperu s hriadeľmi na hlavu valca a zaistite ju rukou pomocou 13 matíc.

66. Postupne zvnútra von utiahnite podporné matice hriadeľa najprv na krútiaci moment 5 Nm, potom v rovnakom poradí na krútiaci moment 10 Nm. Ak bol excentrický hriadeľ predtým odstránený, teraz je čas konečne utiahnuť uzávery ložísk excentrického hriadeľa na požadovaný krútiaci moment.

67. Odstráňte zariadenia, ktoré pripevňujú medziľahlé páky k rúrke a zaistite vačkový hriadeľ. Vymeňte prívodnú hadicu oleja k výfukovému hriadeľu, zaskrutkujte a utiahnite upevňovaciu skrutku hadice.

68. Pomocou šesťhranného kľúča otočte excentrický hriadeľ tak, aby bolo možné nainštalovať pružinu na jeho zadný koniec. Otočte hriadeľ, aby ste dosiahli maximálnu silu pružiny.

69. Nainštalujte zariadenia, ktoré upevňujú vačkové hriadele v polohe TDC piestu č.

70. V opačnom prípade sa inštalácia vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži.

Demontáž výfukového hriadeľa

71. Odstráňte podperu s hriadeľmi, ako je uvedené v odseku. 27-43 tohto odseku.

72. Odstráňte tri skrutky a vákuovú pumpu zo zadného konca výfukového hriadeľa (pozri kapitolu 9). Tesniaci krúžok je možné zlikvidovať - pri inštalácii bude potrebný nový.

73. Odstráňte prívodnú hadicu mazania k výstupnému hriadeľu zo svoriek na krytoch ložísk.

74. Postupne a rovnomerne odskrutkujte matice podporného krytu výfukového hriadeľa. Venujte pozornosť označeniam na krytoch: mali by byť očíslované A1, A2, A3 a A4 zo strany sacieho hriadeľa. Číslovanie začína zo strany reťaze. Odstráňte viečka.

75. Nadvihnite výfukový hriadeľ z podpier. Ak je to potrebné, odstráňte poistné krúžky z konca hriadeľa, ako je popísané v kroku 53. Buďte opatrní – krúžky sa ľahko zlomia.

76. V prípade potreby demontujte vahadlá výfukových ventilov spolu s hydraulickými podperami. Oddeľte podpery od vahadiel. Nechaj si ich takto. aby pri montáži zaujali svoje pôvodné miesta. Hydraulické držiaky skladujte ponorené v motorovom oleji.

Kontrola výfukového hriadeľa

77. Pozri odsek 54.

Inštalácia výfukového hriadeľa

78. Namažte pracovné plochy podpier hriadeľa motorovým olejom.

79. Nainštalujte vahadlá výfuku (ak by boli odstránené).

80. Umiestnite hriadeľ do podpier a otočte ho tak, aby zaoblenie na zadnom konci hriadeľa smerovalo nahor (kresba 11,80).



81. Otočte krúžky na prednom konci hriadeľa s medzerami smerom nahor (kresba 11,81).



82. Namažte podporné kryty hriadeľa motorovým olejom a nainštalujte kryty na svoje miesto, berúc do úvahy značky.

83. Na kryte č. 1 a 4 nainštalujte svorky potrubia prívodu oleja. Nasaďte uzáverové matice a utiahnite ich rovnomerne a postupne, kým sa spodné plochy uzáverov nedotknú hlavy valcov.

84. Postupne zvnútra von uťahujte prevlekové matice vždy o pol otáčky, kým sa nedosiahne požadovaný krútiaci moment.

85. Zaistite prívodnú hadičku maziva do svoriek a posuňte hadičku späť približne o 20 mm.

86. Nainštalujte vákuové čerpadlo na miesto, pričom zarovnajte koniec hriadeľa čerpadla so štrbinou na konci vačkového hriadeľa (kresba 11,86).



87. V opačnom prípade sa inštalácia vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži.