Vyvažovacie hriadele — všeobecné informácie, demontáž a montáž (BMW 3 Series E46)

Všeobecné informácie

1. Pre kompenzáciu nevyvážených kmitov motora a elimináciu vibrácií pri jeho chode sú 4-valcové motory N42 vybavené dvoma vyvažovacími hriadeľmi s protizávažiami na koncoch. Hriadele sa otáčajú v opačných smeroch a sú poháňané reťazou z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Hriadele sú súčasťou spoločnej jednotky s olejovým čerpadlom, preto je demontáž a montáž vyvažovacích hriadeľov podrobne popísaná v odseku 17 ako súčasť postupu demontáže a montáže olejového čerpadla.

2. Motory M43Ti sú tiež vybavené piestovými hriadeľmi, ale majú aj pohon ozubením od kľukového hriadeľa. Na rozdiel od motora N42 je možné vyvažovacie hriadele demontovať a nainštalovať nezávisle od olejového čerpadla. Preto nasledujúci popis platí len pre motor M43TU.

Odstránenie (len motory M43TU)

3. Odstráňte olejovú vaňu podľa popisu v odseku 1 3.

4. Otočte kľukovým hriadeľom motora tak, aby piesty č. 1 a 4 boli v TDC. Zaistite túto polohu vložením tyče do zotrvačníka motora (pozri odsek 3).

5. V opačnom poradí, ako je znázornené na kresba 16.8 odskrutkujte skrutky zaisťujúce puzdro vyvažovacieho hriadeľa. Odstráňte kryt spolu s hriadeľmi. Upozorňujeme, že puzdro je ťažké. Odstráňte tesnenie medzi skriňou hriadeľa a blokom valca.

Inštalácia (motor M43TU)

6. Skontrolujte, či sú kolíky hriadeľa na svojom mieste v bloku valcov. Umiestnite na ne rozpery. Poznámka: Ak bol vymenený blok valcov, kľukový hriadeľ alebo skriňa vyvažovacieho hriadeľa, pri montáži sa musí skontrolovať a nastaviť vôľa v zábere ozubených kolies hnacieho hriadeľa. Aby ste predišli zlomeniu v počiatočnej fáze tohto postupu, najskôr nainštalujte najhrubšie tesnenie (2,25 mm).



7. Otočte vyvažovacie hriadele tak, aby otvory na predných koncoch hriadeľov smerovali nadol (v polohe 6 hodín vzhľadom na blok valcov) (kresba 16.7).



8. Nainštalujte kryt hriadeľa na čapy a zaskrutkujte skrutky. Ak si vôľa v zábere vyžaduje úpravu (pozri predchádzajúci bod), znova nainštalujte staré skrutky, pretože pri výmene dištančných vložiek môže byť potrebné odstrániť kryt a znova ho nainštalovať. Ak záber nevyžaduje nastavenie, ihneď zaskrutkujte nové skrutky. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom v poradí znázornenom na kresba 16.8.



9. Ak chcete zmerať vôľu v zábere hnacích ozubených kolies hriadeľa, nainštalujte úchylkoměr a pritlačte jeho sondu k bočnému povrchu zuba hnaného ozubeného kolesa. Otočte ozubeným kolesom jedným smerom, aby ste dosiahli medzeru v zábere, a vynulujte indikátor. Otočte hnané ozubené koleso opačným smerom, aby ste opäť zvolili vôľu a odčítajte údaj na rozchode. Odstráňte blokovaciu tyč zo zotrvačníka, otočte kľukový hriadeľ o 120° a znova zmerajte vôľu. Potom urobte to isté otočením kľukového hriadeľa o 240°. Zistite priemernú hodnotu medzery sčítaním všetkých troch meraní a vydelením súčtu tromi. Získanú hodnotu porovnajte s Technickými údajmi. Ak si vôľa vyžaduje nastavenie, vymeňte dištančnú podložku pod puzdrom hriadeľa. Znížením hrúbky podložky o 0,03 mm sa zmenší záberová medzera o 0,02 mm. Upozorňujeme, že podložky pod oboma stranami telesa hriadeľa musia mať rovnakú hrúbku. Po dokončení nastavenia utiahnite upevňovacie skrutky telesa hriadeľa na požadovaný krútiaci moment.



10 Nainštalujte olejovú vaňu podľa popisu v odseku 13.

Táto publikácia bola požičaná z online zdroja: BMWman.ru