Všeobecné informácie
1. Na kompenzáciu nevyváženého dúšku motora a elimináciu vibrácií počas jeho prevádzky sú 4-valcové motory N42 vybavené dvoma vyvažovacími hriadeľmi s protizávažiami na koncoch. Hriadele sa otáčajú v opačných smeroch a sú poháňané reťazou z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Hriadele sú súčasťou spoločnej zostavy s olejovým čerpadlom, preto sú podrobnosti o demontáži a montáži vyvažovacích hriadeľov popísané v odseku 17 v rámci demontáže a montáže olejového čerpadla.
2. Motory M43Ti sú tiež vybavené drenážnymi hriadeľmi, ale sú tiež poháňané ozubením od kľukového hriadeľa. Na rozdiel od motora N42 je možné vyvažovacie hriadele demontovať a nainštalovať nezávisle od olejového čerpadla. Nasledujúci popis sa preto týka iba motora M43TU.
Odstúpenie (Len motory M43TU)
3. Odstráňte olejovú vaňu podľa popisu v odseku 1 3.
4. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora, kým piesty č. 1 a č. 4 nebudú v hornej úvrati. Zaistite túto polohu vložením tyče do zotrvačníka motora (pozri odsek 3).
5. V opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 16.8, vyskrutkujte skrutky upevnenia puzdra vyvažovacích hriadeľov. Odstráňte kryt spolu s hriadeľmi. Majte na pamäti, že puzdro je ťažké. Odstráňte tesnenie medzi skriňou hriadeľa a blokom valca.
Inštalácia (motor M43TU)
6. Skontrolujte, či sú kolíky hriadeľa na svojom mieste v bloku valcov. Položte na ne rozpery. Upozornenie Ak bol vymenený blok valcov, kľukový hriadeľ alebo skriňa vyvažovacieho hriadeľa, pri montáži bude potrebné skontrolovať a nastaviť vôľu v zábere hnacích kolies hriadeľa. Aby ste predišli rozbitiu na začiatku tohto postupu, najskôr nainštalujte najhrubšie tesnenie (2,25 mm).
7. Otočte vyvažovacie hriadele tak, aby otvory na predných koncoch hriadeľa8 smerovali nadol (do pozície "6 hodín" vo vzťahu k bloku valcov) (ryža. 16.7).
8. Nainštalujte puzdro hriadeľa na čapy a zaskrutkujte skrutky. Ak medzera záberu vyžaduje úpravu (pozri predchádzajúci bod), nainštalujte staré skrutky, pretože môže byť potrebné odstrániť kryt a znova ho namontovať, aby sa vymenili rozpery. Ak nie je potrebné nastavovať záber, ihneď zaskrutkujte nové skrutky. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment v poradí znázornenom na obr. 16.8.
9. Ak chcete zmerať vôľu v zábere hnacích ozubených kolies hriadeľa, nainštalujte číselníkový úchylkomer a pritlačte jeho dotyk proti bočnému povrchu zuba hnaného ozubeného kolesa. Otočením ozubeného kolesa na jednu stranu vyberte vôľu oka a resetujte indikátor. Otočte hnané ozubené koleso opačným smerom, aby ste opäť zvolili medzeru a odčítali údaj z meradla. Odstráňte upevňovaciu tyč zo zotrvačníka, otočte kľukový hriadeľ o 120°a znova zmerajte vôľu. Potom urobte to isté otočením kľukového hriadeľa o 240°. Zistite priemernú hodnotu medzery sčítaním všetkých troch meraní a vydelením súčtu tromi. Porovnajte získanú hodnotu s Technickými údajmi. Ak medzera vyžaduje nastavenie, vymeňte podložku pod puzdrom hriadeľa. Zníženie hrúbky podložky o 0,03 mm znižuje vôľu záberu o 0,02 mm. Majte na pamäti, že podložky pod oboma stranami telesa hriadeľa musia mať rovnakú hrúbku. Na konci nastavenia utiahnite upevňovacie skrutky hriadeľa na požadovaný krútiaci moment. 10 Nainštalujte olejovú vaňu podľa popisu v odseku 13.