Баланс вратила — опште информације, уклањање и монтажа (BMW 3 Series E46)

Опште информације

1. За компензацију неуравнотежених СИП мотора и елиминисање вибрација током његовог рада, 4-цилиндрични мотори N42 опремљен са два балансна вратила са противтеговима на крајевима. Осовине се окрећу у супротним смеровима и покрећу их ланац од ланчаника радилице. Вратила су део заједничке јединице са уљном пумпом, па је скидање и уградња балансних вратила детаљно описано у параграфу 17 у оквиру поступка скидања и уградње уљне пумпе.

2. Мотори М43Ти су такође опремљени клипним вратилима, али имају и зупчасти погон од радилице. За разлику од мотора N42 балансна осовина се може уклонити и инсталирати независно од уљне пумпе. Стога се следећи опис односи само на мотор M43TU.

Уклањање (само моториM43TU)

3. Уклоните посуду за уље као што је описано у параграфу 1 3.

4. Окрените радилицу мотора тако да клипови бр. 1 и 4 буду у ТДЦ. Осигурајте овај положај уметањем шипке у замајац мотора (погледајте параграф 3).

5. Обрнутим редоследом од приказаног на цртање 16.8, одврните завртње који причвршћују кућиште балансног вратила. Скините кућиште заједно са осовинама. Имајте на уму да је случај тежак. Уклоните заптивку између кућишта вратила и блока цилиндра.

Инсталација (мотор M43TU)

6. Уверите се да су клинови за клинове кућишта вратила на месту у блоку цилиндра. Поставите одстојнике на њих. Напомена: Ако је замењен блок цилиндра, радилица или кућиште балансног вратила, мора се проверити и подесити зазор у захвату зупчаника погонског вратила током уградње. Да бисте спречили ломљење у почетној фази ове процедуре, прво поставите најдебљу заптивку (2,25 мм).



7. Окрените балансна вратила тако да рупе на предњим крајевима вратила буду окренуте надоле (на положају 6 сати у односу на блок цилиндра) (Цртање 16.7).



8. Поставите кућиште осовине на клинове и заврните завртње. Ако зазор захвата захтева подешавање (погледајте претходну тачку), поново поставите старе завртње јер ће кућиште можда морати да се уклони и поново инсталира да бисте заменили одстојнике. Ако захватање не захтева подешавање, одмах зашрафите нове завртње. Затегните завртње на наведени обртни момент у редоследу приказаном на цртање 16.8.



9. Да бисте измерили зазор у захватању погонских зупчаника вратила, уградите индикатор и притисните његову сонду на бочну површину зупца погоњеног зупчаника. Окрените зупчаник у једном правцу да бисте попунили зазор и вратили индикатор на нулу. Окрените погонски зупчаник на други начин да бисте поново изабрали зазор и прочитали очитавање мерача. Уклоните шипку за закључавање са замајца, окрените радилицу за 120° и поново измерите зазор. Затим урадите исту ствар окретањем радилице за 240°. Пронађите просечну вредност јаза тако што ћете сабрати сва три очитавања и збир поделити са три. Упореди добијену вредност са Техничким подацима. Ако зазор захтева подешавање, замените одстојну подлошку испод кућишта вратила. Смањење дебљине подлошке за 0,03 мм смањује зазор захвата за 0,02 мм. Имајте на уму да подлошке испод обе стране кућишта осовине морају бити исте дебљине. Након завршетка подешавања, затегните монтажне завртње кућишта вратила на потребан обртни момент.



10 Инсталирајте уљну посуду као што је описано у параграфу 13.