Розподільні вали, коромисли та гідравлічні опори — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)

Двигун M43TU

Примітка. Виробник рекомендує перед зняттям розподільних валів стиснути клапанні пружини, щоб звільнити вали від тиску. Для цієї операції потрібен спеціальний пристрій. Однак, якщо вжити запобіжних заходів і відвертати гайки кришок опор валу поступово і все рівномірно, то можна обійтися і без пристосування. Саме такий спосіб описаний нижче у цьому параграфі. При збиранні знадобляться нові ущільнення гвинтів кріплення масляної трубки.

Зняття

1. Зніміть кришку головки циліндрів (див. параграф 4).

2. Поверніть колінчастий вал у положення ВМТ поршня №1, але не фіксуйте колінчастий і розподільний вали в цьому положенні.

3. Поверніть колінчастий вал ще на один оборот у напрямку за годинниковою стрілкою, щоб поршень № 4 став у ВМТ кінця такту стиснення. Викрутіть два доступні болти кріплення зірочки розподільного валу.

4. Знову поверніть колінчастий вал на один оберт за годинниковою стрілкою, щоб поршень № 1 знову повернути в положення ВМТ. Зафіксуйте пристроями колінчастий та розподільний вали (див. параграф 3).

5. Викрутіть два болта кріплення зірочки до розподільного валу. Зніміть із зірочки ротор датчика положення валу.

6. Відтягніть верхній кінець башмака натяжителя так, щоб ланцюг ослабла і з'явилася можливість зняти зірочку. Зніміть зірочку і від'єднайте від неї ланцюг. Не відпускайте ланцюг, щоб вона не провалилась в нижню частину корпусу. Підв'яжіть ланцюг дротом десь угорі.

7. Викрутіть болти кріплення трубки підведення мастила до кришок опор валу (мал. 11.7). Зніміть із болтів ущільнення.





8. Перевірте, чи є на кришках опор маркування. Перша кришка маркування не повинна мати, але інші повинні бути пронумеровані від 2 до 5, починаючи з боку ланцюга (мал. 11.8). Якщо маркування немає, нанесіть його самі.



9. Поступово рівномірно відверніть гайки кріплення кришок опор валу та зніміть кришки.

10. Підніміть вал із опор та зніміть його з головки циліндрів.

11. Приготуйте коробку із секціями, заповненими маслом. У неї треба буде складати гідравлічні опори коромисел у міру їхнього вилучення, так щоб вони зберігалися в порядку їхньої попередньої установки.

12. Вийміть коромисла, завзяті прокладки клапанів і розкладіть їх так, щоб при складанні їх можна було встановити на колишні місця (мал. 11.12.а, б).







13. Вийміть гідравлічні опори коромисел і покладіть з коробочки, заповнені маслом (мал. 11.13.а, б).

Огляд

14. Промийте всі деталі, розточування під опори в головці циліндрів та кришки. Уважно огляньте деталі на наявність зносу та пошкоджень. Особливу увагу приділіть стану поверхонь кулачків та опор. Огляньте коромисла на наявність зносу та пошкоджень. Несправні деталі замініть.

Встановлення

15 Змастіть розточки під гідравлічні опори в головці циліндрів і вставте опори в колишні місця.

16. Покладіть напірні прокладки на стрижні клапанів, встановіть коромисла на колишні місця.

17. Змастіть розточки опор валу в головці циліндрів і опустіть у них вал так, щоб обидва клапани циліндра № 1 виявилися закритими, а клапани циліндра № 4 — у перехідному положенні (випускний клапан закривається, а впускний — відкривається). Для перевірки подивіться на квадратний фланець на кінці валу – його плоскі грані мають бути перпендикулярні верхній площині головки циліндрів (перпендикулярність можна перевірити косинцем). Додатково до того положення розподільного валу можна перевірити шаблоном (див. параграф 3).

18. Змастіть робочі поверхні кришок опор.

19. Встановіть кришки відповідно до маркування. Накрутіть гайки кріплення кришок і затягніть їх по черзі необхідним моментом.

20. Замініть ущільнення на болтах кріплення трубки подачі мастила, потім встановіть трубку та затягніть болти.

21. Відведіть від ланцюга верхню сторону черевика натягувача і послабте ланцюг настільки, щоб стало можливим встановити зірочку на розподільчий вал. Введіть зірочку в зачеплення з ланцюгом так, щоб стрілка на зірочці була звернена вгору.

22. Зафіксуйте розподільний вал шаблоном (див. параграф 3). Надягніть зірочку на вал так, щоб болтові отвори у фланці валу поєдналися з серединами довгастих отворів зірочки. Встановіть на зірочку ротор датчика положення так, щоб стрілка на роторі була звернена вгору (мал. 11.22). Вкрутіть два верхні болти кріплення зірочки і затягніть їх від руки наскільки це можливо.





23. Звільніть черевик натягувача і затягніть два доступні болти кріплення зірочки потрібним моментом.

24. Вийміть фіксатор маховика та шаблон для перевірки положення розподільчого валу.

25. Поверніть колінчастий вал на один повний оберт за годинниковою стрілкою, щоб поршень № 4 став у ВМТ кінця такту стиснення. У цьому положенні вверніть і затягніть два болта кріплення зірочки.

26. Встановіть кришку головки циліндрів (див. параграф 4).

Двигун N42

Зняття впускного валу

Примітка. Для зняття валу потрібно кілька фірмових пристроїв BMW.

27. Встановіть двигун у положення ВМТ поршня N51, як зазначено у параграфі 3.

28. Зафіксувавши розподільні вали, як зазначено в параграфі 3, відпустіть болти кріплення вузлів регулювання фаз газорозподілу на обох розподільчих валах (див. мал. 7.28).

29. На передній правій стороні блоку циліндрів виверніть вузол плунжера натягувача (див. мал. 7.29). Будьте готові до того, що з отвору потече олія. Ущільнювальну шайбу під головкою вузла при складанні треба буде замінити на нову. Якщо вузол передбачається використовувати далі, поставте його вертикально і натисніть на плунжер, щоб витіснити з вузла залишки олії.



30. Повністю викрутіть болт кріплення регулятора фаз випускного валу і зніміть регулятор разом із зірочкою та ротором датчика положення валу. Те саме зробіть з впускним валом. Зверніть увагу на те. що регулятори мають маркування IN (впускний) та ЕХ (випускний). Не переплутайте регулятори під час збирання (мал. 11.30). При знятті зірочки не відпустите ланцюг, щоб вона не провалилась в нижню частину картера. Прив'яжіть ланцюг десь угорі.



31. Зніміть електродвигун ексцентрикового валу, як зазначено у пункті 10.

32. Від'єднайте електричний роз'єм датчика положення валу на передній стороні кришки ланцюга, для чого стисніть виступи вилки роз'єму.

33. Вийміть заглушку за датчиком положення впускного валу і виверніть палець заспокійника ланцюга (див. мал. 7.33).



34. Викрутіть болт заспокійника ланцюга, акуратно відведіть верхній кінець лівого заспокійника та звільніть нижній кінець верхнього заспокійника. Зніміть верхній заспокоювач із двигуна (мал. 11.34,а, б).



35. Викрутіть болт штуцера трубки підведення масла до випускного розподільчого валу та відведіть трубку назад приблизно на 20 мм.

36. Видаліть шаблони фіксації розподільних валів.

37. Поверніть ексцентриковий вал ключем за шестигранник так, щоб по можливості послабити пружину на задньому кінці валу (мал. 11.37).



38. За допомогою хомута для проводів або чого-небудь подібного потягніть кінець пружини вгору і назад, щоб звільнити її від важеля і від вала (мал. 11.38).



39. Поверніть ексцентриковий вал у положення мінімального ходу клапанів (мал. 11.39).



40. Встановіть на кінець впускного валу пристрій 11 9 302 і закріпіть його 11 9 303 (мал. 11.40). Тим самим вал фіксується на опорі.



41. До заднього кінця розподільного валу прикріпіть ексцентриковий вал пристроєм 119301 (мал. 11.41). Затягніть гвинт пристрою від руки, щоб запобігти обертанню розподільного валу.



42. Прикріпіть пристосування 11 9 310 до трубки подачі масла та до нижніх сторін проміжних важелів механізму приводу клапанів, щоб запобігти переміщенню важелів (мал. 11.42).



43. Опора валів закріплена 13 гайками. Поступово та рівномірно відверніть гайки та зніміть опору (мал. 11.43).



44. Перед тим, як знімати розподільний вал, треба послабити тиск пружин проміжних важелів. Для цього використовуються пристосування 119390 і 119320 наступним чином. Затисніть пристрій 11 9 320 у лещатах. Переверніть опору валів та встановіть її на пристрій (мал. 11.44).



45. Витягніть із опори ущільнювальні трубки свічок. Викиньте кільця ущільнювачів трубок — при установці знадобляться нові.

46. Встановіть пристрій 11 9 390 поверх розподільного валу між двома половинками пружини циліндра N5 4. Закріпіть пристрій болтом, що додається до нього (мал. 11.46,а, б).





47. Закріпіть пристрій так, щоб його обойма розташувалася зверху на пластині кріплення пружини. Стисніть щелепи пристосування. Викрутіть гвинт кріплення пластини і повільно відпустіть щелепи, розпускаючи пружину (мал. 11,47,а, б).

Увага! Не намагайтеся розпустити пружини без вказаного пристрою. Пружини тугі і можуть спричинити травму.

48. Зніміть пружину разом із пластиною.

49. Зніміть пристрій та повторіть процедуру на інших пружинах.

50. Зніміть пристрої, якими проміжні важелі прикріплені до трубки підведення мастила. Зніміть проміжні важелі та зберігайте їх у визначеному порядку. Під час встановлення вони повинні зайняти колишнє положення.

51. Зніміть пристрої з обох кінців розподільного валу. Зніміть розподільний вал.

52. При необхідності зніміть коромисла та гідравлічні опори впускних клапанів. Коромисла зберігайте в певному порядку - при складанні вони повинні зайняти колишнє положення. Від'єднайте коромисла від гідравлічних опор. Опори при складанні також повинні бути встановлені на колишні місця. Зберігайте опори, зануреними в моторне масло.

53. При необхідності можна зняти пружинні кільця на кінцях валів. Для цього втисніть один кінець кільця 8 канавку, і витягніть кільце за другий кінець (мал. 11.53). Будьте обережні - кільця тендітні і їх легко зламати.

Огляд впускного валу

54. Промийте всі деталі, а також робочі поверхні опор та кришок валу. Огляньте деталі на наявність зносу та пошкоджень. Приділіть особливу увагу поверхням опор та кулачків. Огляньте поверхні коромисел та проміжних важелів. Сильно зношені та пошкоджені деталі замініть.

Встановлення впускного валу

55. Переверніть опору валів і встановіть її на пристрій 11 9 320, затиснутий у лещатах. Змастіть робочі поверхні опор валу моторним маслом.

56. Покладіть впускний вал у опори. Розверніть вал так, щоб закруглення на задньому кінці було спрямоване вниз (мал. 11.56).



57. Розгорніть пружинні кільця на передньому кінці валу зазором вгору (див. мал. 11.53).

58. Встановіть на передній кінець вала пристосування 119 302 і 11 9 303, а на задній кінець — пристосування 11 9 301. Установка цих пристосувань фіксує вал на опорі та ексцентриковому валу. Перевірте, чи правильно встановлено ексцентриковий вал.

59. Змастіть робочі поверхні проміжних важелів, потім вставте їх на місце між розподільним та ексцентриковим валами (мал. 11.59,а, б).





60. Закріпіть проміжні важелі пристроями 11 9 310 на трубці підведення мастила.

61. Як і при розбиранні, встановіть пристрій 11 9 390 у проміжку, куди повинні бути вставлені пружини проміжних важелів. Почніть із заднього кінця валу. Вставте пружину так, щоб пластина кріплення пружини опинилася в обоймі пристрою (рис, 11.61).



62. Акуратно стисніть щелепи пристосування та закріпіть гвинтом пластину кріплення пружини. Надійно затягніть гвинт. Повторіть ці дії на інших пружинах.

63. Надягніть нові ущільнювальні кільця на трубки свічок (кільце меншого діаметра встановлюється на нижній кінець трубки, див. 4.25). Змастіть кільця чистою моторною олією і вставте трубки в головку циліндрів.

64. Встановіть коромисла впускних клапанів (якщо вони були зняті) на їхні колишні місця.

65. Встановіть опору з валами на головку циліндрів та закріпіть 13 гайками від руки.

66. У послідовності зсередини назовні затягніть гайки опори валів спочатку моментом 5 Нм, потім у тій же послідовності моментом 10 Нм. Якщо ексцентриковий вал раніше було знято, саме час остаточно затягнути кришки його опор необхідним моментом.

67. Зніміть пристрої, що фіксують проміжні важелі на трубці, та фіксують розподільний вал. Поставте на місце трубку підведення мастила до випускного валу, вкрутіть та затягніть болт штуцера трубки.

68. Ключем за шестигранник поверніть ексцентриковий вал так, щоб з'явилася можливість встановити на задній кінець пружину. Поворотом валу досягайте максимального зусилля пружини.

69. Встановіть пристрої, що фіксують розподільні вали в положенні ВМТ поршня № 1.

70. В іншому установка виконується в послідовності, зворотній зняття.

Зняття випускного валу

71. Зніміть опору з валами, як зазначено у п.п. 27-43 цього параграфу.

72. Викрутіть три болти та зніміть вакуумний насос із заднього кінця випускного валу (див. розділ 9). Кільце ущільнювача можна викинути - при установці знадобиться нове.

73. Витягніть із затискачів на кришках опор трубку підведення мастила до випускного валу.

74. Поступово та рівномірно відверніть гайки кришок опор випускного валу. Зверніть увагу на маркування кришок: вони мають бути пронумеровані А1, А2, АЗ та А4 з боку впускного валу. Нумерація починається із боку ланцюга. Зніміть кришки.

75. Підніміть вал із опор. Якщо потрібно, зніміть пружинні кільця з кінця валу, як зазначено в п. 53. Будьте обережні - кільця легко ламаються.

76. Якщо потрібно, вийміть коромисла випускних клапанів разом із гідравлічними опорами. Відокремте опори від коромисел. Тримайте їх так. щоб при складанні вони зайняли колишні місця. Гідравлічні опори зберігайте зануреними у моторне масло.

Огляд випускного валу

77. Див п. 54.

Встановлення випускного валу

78. Змастіть робочі поверхні опор вала моторним маслом.

79. Встановіть коромисла випускних клапанів (якщо вони були зняті).

80. Покладіть вал в опори і розгорніть його так, щоб закруглення на задньому кінці валу було звернене вгору (мал. 11.80).



81. Розгорніть кільця на передньому кінці валу зазорами вгору (мал. 11.81).



82. Змастіть кришки опор вала моторним маслом та встановіть кришки на місце з урахуванням маркування.

83. Встановіть на кришки № 1 та 4 затискачі трубки подачі олії. Накрутіть гайки кришок і затягуйте їх рівномірно і поступово доти, доки нижні поверхні кришок не торкнуться головки циліндрів.

84. У послідовності зсередини назовні затягніть гайки кришок з пів-обороту за раз до досягнення необхідного моменту.

85. Закріпіть трубку підведення мастила в затискачах і посуньте трубку приблизно на 20 мм назад.

86. Встановіть на місце вакуумний насос, поєднуючи хвостовик валу насоса з прорізом на торці розподільчого валу (мал. 11.86).



87. В іншому установка виконується в послідовності, зворотній зняття.