Кришки ланцюга приводу розподільних валів — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)

Двигун M43TU - верхня кришка

Примітка. При установці кришки потрібна нова прокладка та відповідний герметик. Для встановлення кришки потрібно буде повернути в отвори болтів, якими кріпиться кришка, дві шпильки. Крім того, знадобиться тонка металева пластинка.

Зняття

1. Злийте охолоджувальну рідину (див. розділ 1).

2. Зніміть кришку головки циліндрів, як зазначено в параграфі 4.

3. Зніміть з кришки датчик положення розподільного валу (при необхідності, див. розділ 4А).

4. Видаліть фіксатори та зніміть електропроводку з кришки ланцюга.

5. Зніміть термостат (див. розділ 3).

6. Викрутіть гвинти кріплення кришки ланцюга та зніміть кришку (мал. 6.6). Зніміть прокладки.



7. Зніміть гумове ущільнення з верхнього боку нижньої кришки ланцюга.

8. Зазвичай під верхню та нижню кришки встановлена загальна прокладка. Якщо у Вашому випадку дійсно встановлено таку прокладку, і Ви не збираєтеся знімати нижню кришку, відріжте верхню частину прокладки врівень з верхньою площиною нижньої кришки. Ріжте зсередини назовні. У запасні частини поставляється прокладка під верхню кришку окремо від нижньої.

Встановлення

9. Для початку ретельно очистіть всі поверхні, що сполучаються.



10. Нанесіть шар герметика на поверхні пари головки циліндрів з корпусом ланцюга та кришками (мал. 6.10).



11. Вкрутіть дві довгі шпильки (або болти зі зрізаними головками) у різьбові отвори болтів, якими кріпиться верхня кришка ланцюга.

12. Покладіть нову прокладку під верхню кришку на поверхню корпусу ланцюга. Нанесіть тонкий шар герметика на верхню та нижню кромки прокладки (мал. 6.12).



13. Нанесіть трохи герметика на кінці канавок під гумове ущільнення з верхньої сторони нижньої кришки ланцюга (мал. 6.13).



14. Вкладіть у канавки нижньої кришки гумове ущільнення.



15. Для того, щоб гумове ущільнення на нижній кришці не змістилося при встановленні верхньої кришки, виробник рекомендує скористатися пристроєм 11 2330. Пристрій можна замінити дуже тонкою металевою пластинкою. Платівка має бути таких розмірів, щоб покрити усі ущільнення.

16. Змастіть обидві сторони пластинки тонким шаром консистентного мастила і накладіть пластинку на ущільнення (мал. 6.16).



17. Надягніть верхню кришку ланцюга на установочні шпильки. Закріпіть кришку нижніми зовнішніми болтами, затягнувши їх поки що від руки.

18. Обережно витягніть металеву пластину з-під кришки.

19. Покладіть кришку головки циліндрів без прокладки.

20. Вверніть у передні отвори кришки головки циліндрів два болти М6 з великими шайбами (вкрутіть болти, якими кришка кріпиться до головки блоку, а не до кришки ланцюга) (Рис. 6.20).



21. Затягніть болти кришки головки циліндрів, щоб змістити кришку ланцюга вниз, поки вона не впереться в поверхню головки циліндрів.



22. Затягніть болти кришки ланцюга потрібним моментом.

23. Викрутіть шпильки кришки ланцюга та вставте болти кріплення кришки. Затягніть болти потрібним моментом.

24. Викрутіть два болта кришки головки циліндрів М6. Зніміть кришку.

25. Встановіть на місце термостат (див. розділ 3).

26. Встановіть датчик положення розподільного валу (за потреби див. параграф 12 глави 4А)

27. Встановіть кришку головки циліндрів, як зазначено у параграфі 4.

28. Заповніть систему охолодження рідиною (див. розділ 1).

29. Закріпіть на кришці ланцюга зняту електропроводку.

Двигун M43TU - нижня кришка

Примітка. При установці знадобиться нова прокладка та відповідний герметик.

Зняття

30. Зніміть верхню кришку ланцюга, як зазначено вище.

31. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як зазначено в главі 1.

32. Викрутіть болти та зніміть шків водяного насоса. Для стопоріння шківа від провертання оберніть довкола нього старий приводний ремінь і міцно його стисніть.

33. Відкрутіть болти кріплення датчика положення колінчастого валу до кронштейна, зніміть датчик і посуньте його убік (за більш детальною інформацією зверніться до параграфу 12 глави 4А). Щоб не пошкодити датчик, краще його зняти зовсім.

34. Зніміть з кришки проводку та шланги та посуньте їх убік із робочої зони.

35. Зніміть виноску колінчастого валу шків з демпфером і маточину (див. параграф 5).

36. Викрутіть болти кріплення нижньої кришки ланцюга (запам'ятайте їх розташування) та зніміть кришку (мал. 6.36). Зверніться до пункту 8.



37. Для початку ретельно очистіть всі поверхні, що сполучаються.



38. Помітьте глибину встановлення манжети в нижню кришку ланцюга, а потім витягніть манжету.

39. Очистіть розточку 8 на кришці під манжету, потім вставте нову манжету і запресуйте її на раніше зазначену глибину. Для запресування манжети можна скористатися шматком труби або великою торцевою головкою, діаметр якої трохи менший за зовнішній діаметр манжети.

40. Переконайтеся, що кришка в корпусі ланцюга має штифти для встановлення.

41. Накладіть нову прокладку на поверхню корпусу під кришку. Щоб прокладка не звалювалася, приклейте її невеликою кількістю консистентного мастила. Майте на увазі наступне:

• а) Під нижню та верхню кришки ланцюга встановіть єдину прокладку. На верхній торець прокладки нанесіть трохи герметика.
• б) Встановіть верхню кришку ланцюга, як зазначено вище. Оскільки під обидві кришки встановлено єдину прокладку, опустіть усі вказівки щодо окремої прокладки під верхню кришку. Відпадає також необхідність повертати шпильки при встановленні верхньої кришки.

42. Встановіть на місце нижню кришку, закріпіть її болтами та затягніть болти потрібним моментом.

43. Встановіть на колінчастий вал маточину та шків з демпфером (див. параграф 5).

44. Закріпіть на кришці раніше зняті шланги та електропроводку.

45. Встановіть на місце датчик положення колінчастого валу.

46. Встановіть шків на вал водяного насоса та затягніть болти кріплення шківа.

47. Встановіть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як зазначено в главі 1.

Двигун N42

49. На цих двигунах корпус ланцюга виконаний як одне ціле з блоком циліндрів без кришок.

(Основою послужила інформація із сайту: «BMWman»)