Змест: Рухавік M43TU ↓ Рухавік N42 ↓
- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- Датчыкі аварыйнага ціску і ўзроўню алею — зняцце і ўстаноўка
Датчыкі аварыйнага ціску і ўзроўню алею — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)
Рухавік M43TU
Датчык аварыйнага ціску алею
1. Адкруціце вечка алейнага фільтра і дайце алею з фільтра зліцца ў паддон. Тым самым будуць зменшаны страты алею пры выварочванні датчыка.
2. Зніміце генератар (гл. раздзел 5А) і яго апорны кранштэйн, затым раз'яднайце электрычны раз'ём датчыка і вывярніце датчык з падставы корпуса алейнага фільтра (мал. 22.2).

3. Укруціце новы датчык і зацягніце яго патрэбным момантам.
4. Злучыце раз'ём датчыка.усталюеце на месца генератар з кранштэйнам і вечка алейнага фільтра. Праверце ўзровень алею (гл. Штотыднёвыя праверкі).
Датчык аварыйнага ўзроўню алею
5. Зліце з рухавіка алей, як паказана ў главе 1.
6. Зніміце з-пад рухавіка абарону картэра.
7. Раз'яднайце электрычны раз'ём датчыка, адкруціце тры гайкі і зніміце датчык узроўню алею (мал. 22.7).

8. Ачысціце спалучаныя паверхні паддона і датчыка.
9. Надзеньце на датчык новае ўшчыльненне, вырабіце на разьбярства шпілек датчыка компаунд супраць отвинчивания, навярніце гайкі і надзейна іх зацягніце.
10. Усталюйце пад рухавік абарону картэра і запоўніце рухавік алеем.
Рухавік N42
Датчык аварыйнага ціску алею
11. Кантактны датчык аварыйнага ціску алею размешчаны на левым баку рухавіка, за генератарам. Зніміце генератар, як паказана ў главе 5А.
12. Адлучыце ад датчыка электрычны раз'ём і вывярніце датчыкі блока цыліндраў (мал. 22.12). Прыгатуйцеся да ўцечкі алею.

13. Усталюйце датчык у зваротнай паслядоўнасці. Заменіце пад датчыкам ушчыльняльную шайбу. Зацягніце датчык патрэбным момантам.
Датчык аварыйнага ўзроўню алею
14. Працэдура зняцця і ўстаноўкі гэтага датчыка аналагічная апісанай 8 п. п. 5-10 для рухавіка M43TU.
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на «BMWMAN»]
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: 4-х цыліндравыя рухавікі
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Датчык паліва/паліўнай помпы — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Знак аварыйнага прыпынку BMW X3 E83 (2003-2010)
Кантроль узроўня алею рухавіка і яго замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Датчык паліва/паліўнай помпы — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Знак аварыйнага прыпынку BMW X3 E83 (2003-2010)
Кантроль узроўня алею рухавіка і яго замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
