Silnik M43TU
Awaryjny czujnik ciśnienia oleju
1. Odkręć korek filtra oleju i spuść olej z filtra do miski olejowej. Zmniejszy to utratę oleju, gdy czujnik jest wyłączony.
2. Usuń generator (patrz rozdział 5A) i jego wspornik, a następnie odłączyć złącze elektryczne czujnika i odkręcić czujnik od podstawy obudowy filtra oleju (Ryż. 22.2).
3. Wkręcić nowy czujnik i dokręcić go wymaganym momentem obrotowym.
4. Podłącz złącze czujnika Zamontuj ponownie alternator ze wspornikiem i pokrywą filtra oleju. Sprawdź poziom oleju (patrz Cotygodniowe kontrole).
Awaryjny czujnik poziomu oleju
5. Spuść olej silnikowy zgodnie z opisem w rozdziale 1.
6. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej spod silnika.
7. Odłącz złącze elektryczne czujnika, odkręć trzy nakrętki i wyjmij czujnik poziomu oleju (Ryż. 22.7).
8. Oczyścić współpracujące powierzchnie studzienki i czujnika.
9. Nałożyć nową uszczelkę na czujnik, nałożyć pastę antyskrętną na gwinty kołków czujnika, przykręcić nakrętki i mocno je dokręcić.
10. Zamontuj skrzynię korbową pod silnikiem i napełnij silnik olejem.
Silnik N42
Awaryjny czujnik ciśnienia oleju
11. Awaryjny czujnik ciśnienia oleju znajduje się po lewej stronie silnika, za generatorem. Wymontuj alternator zgodnie z opisem w rozdziale 5A.
12. Odłącz złącze elektryczne od czujnika i odkręć czujniki bloku cylindrów (Ryż. 22.12). Przygotuj się na wyciek oleju.
13. Zainstaluj czujnik w odwrotnej kolejności. Wymienić podkładkę uszczelniającą pod czujnikiem. Dokręcić czujnik wymaganym momentem obrotowym.
Awaryjny czujnik poziomu oleju
14. Procedura demontażu i montażu tego czujnika jest podobna do opisanej w paragrafie 8. 5-10 dla silnika M43TU.