Tartalomjegyzék: M43TU motor ↓ N42 motor ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- Olajnyomás- és szintérzékelők — eltávolítás és beszerelés
Olajnyomás- és szintérzékelők — eltávolítás és beszerelés (BMW 3 Series E46)
M43TU motor
Olajnyomás riasztó érzékelő
1. Csavarja le az olajszűrő sapkáját, és hagyja, hogy az olaj kifolyjon a szűrőből a serpenyőbe. Ez csökkenti az olajveszteséget az érzékelő eltávolításakor.
2. Távolítsa el a generátort (lásd az 5A fejezetet) és annak tartókonzolját, majd válassza le az érzékelő elektromos csatlakozóját, és csavarja le az érzékelőt az olajszűrő házának aljáról (22.2. ábra).

3. Csavarja be az új érzékelőt és húzza meg a megadott nyomatékkal.
4. Csatlakoztassa a generátort a konzollal és az olajszűrő fedelével. Ellenőrizze az olajszintet (lásd: Heti ellenőrzések).
Olajszint riasztó érzékelő
5. Engedje le a motorolajat az 1. fejezetben leírtak szerint.
6. Távolítsa el a forgattyúházvédőt a motor alól.
7. Válassza le az érzékelő elektromos csatlakozóját, csavarja ki a három anyát, és távolítsa el az olajszint-érzékelőt (22.7. ábra).

8. Tisztítsa meg a serpenyő és az érzékelő illeszkedő felületeit.
9. Helyezzen új tömítést az érzékelőre, vigyen fel keveréket az érzékelő csapjainak menetére, hogy megakadályozza a kicsavarást, csavarja fel az anyákat és szorosan húzza meg őket.
10. Szerelje fel a motorvédőt a motor alá, és töltse fel a motort olajjal.
N42 motor
Olajnyomás riasztó érzékelő
11. Az olajnyomás-riasztó érintkezőérzékelője a motor bal oldalán, a generátor mögött található. Távolítsa el a generátort az 5A. fejezetben leírtak szerint.
12. Válassza le az elektromos csatlakozót az érzékelőről, és csavarja le a hengerblokk érzékelőit (22.12. ábra). Készüljön fel egy olajszivárgásra.

13. Szerelje fel az érzékelőt fordított sorrendben. Cserélje ki a tömítő alátétet az érzékelő alatt. Húzza meg az érzékelőt a megadott nyomatékkal.
Olajszint riasztó érzékelő
14. Az érzékelő eltávolításának és beszerelésének eljárása hasonló a 8. bekezdésben leírtakhoz. 5-10 M43TU motorhoz.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: 4 hengeres motorok
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Hűtőfolyadék — Szint ellenőrzése BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Hűtőfolyadék szint szabályozás BMW X5 E53 (1999-2006)
Hűtőfolyadék — Szint ellenőrzése BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Hűtőfolyadék szint szabályozás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
