Jegyzet. Telepítéskor új csavarokra és új tömítésre lesz szüksége.
M43TU motor
Visszavonás
1. Nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert a 4A szakaszban leírtak szerint. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
2. Engedje le a hűtőfolyadékot az utasítás szerint 1. fejezet.
3. Távolítsa el a légszűrőt és a légáramlás-érzékelőt az utasításoknak megfelelően 4A. fejezet 12. bekezdése.
4. Távolítsa el a szívócső felső és alsó részét az utasításoknak megfelelően fejezet 4A.
5. Csatlakoztassa le a végső kollektorról a kipufogórendszer fogadócsövét, amint azt a pontban előírják fejezet 4A.
6. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a hengerfejről.
7. Távolítsa el a felső láncfedelet az utasításoknak megfelelően 6. bekezdés ez a fejezet.
8. Távolítsa el a gyújtótekercseket az utasításoknak megfelelően szem 5B.
9. Távolítsa el a gyújtógyertyákat (lásd az 1. fejezetet).
10. Húzza ki az elektromos aljzatokat a hűtőfolyadék hőmérsékletmérőjéből a hengerfej bal oldalán.
11. Válassza le a tömlőket és a fűtési szelepet a motor válaszfalán.
12. Fordítsa el a főtengelyt az 1. számú dugattyú TDC helyzetébe (lásd a 3. bekezdést) és rögzítse ebben a helyzetben.
13. Csavarja ki a vezérműtengely csillagának rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a tengely helyzetmérőjének rotorját.
14. Húzza vissza a láncfeszítő saru felső végét. Lazítsa meg annyira a láncot, hogy a lánckerék eltávolítható legyen. Távolítsa el a lánckereket a tengelyről, és válassza le a láncokról. Ne engedje el a láncot, hogy ne essen a motorba. Kösd valamihez a lánc tetejét.
15. Csavarja ki a natyazhitel cipőjének rögzítőcsavarjait és a láncvezetőt a hengerfejhez.
Figyelem! Annak elkerülése érdekében, hogy a hengerfej felszerelésekor a szelepek a dugattyúkba tapadjanak, gondoskodni kell arról, hogy a főtengely helyzete olyan legyen, amikor az összes dugattyú a hengerek közepén van. Ezért, mielőtt folytatná a szétszerelést, távolítsa el a rögzítőelemet a lendkerékről, és forgassa el a főtengelyt 45°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.
16. Ellenőrizze, hogy az összes tömlőt és vezetéket eltávolították-e a hengerfejekről, és nem akadályozza-e valami az eltávolítást.
17. Fokozatosan, spirális sorrendben lazítsa meg a hengerfej csavarjait.
18. Csavarja ki a csavarokat (rizs. 12.18).
19. Rázza meg a hengerfejet, és válassza le a blokkról. Ne csavarja le a fejet a blokkról semmilyen szerszámmal - ez tönkreteheti az illeszkedő felületüket.
20. Ideális esetben két asszisztensre lesz szüksége a fej eltávolításához. Hagyja, hogy egy asszisztens tartsa a láncot, nehogy átessen. és egy második asszisztens segítségével emelje le a fejet a blokkról. Kösd meg a láncot dróttal valahol a tetején.
21. Távolítsa el a fejtömítést és a gumitömítéseket a láncház felső végéről és az alsó láncfedélről.
Ellenőrzés
22. A hengerfej szét- és összeszerelését részletesen a 2B fejezet ismerteti.
23. A fej és a hengerblokk illeszkedő felületeit alaposan meg kell tisztítani. Tisztítsa meg a szénlerakódásokat és a régi tömítés maradványait egy kaparóval. Tisztítsa meg a dugattyúk fenekét is. Óvatosan használja a kaparót – az alumínium alkatrészek könnyen megkarcolhatók. Ügyeljen arra, hogy szennyeződés ne kerüljön a motor olaj- és vízcsatornáiba. Zárja le a csatornákat ragasztószalaggal. Annak elkerülése érdekében, hogy lekapart lerakódások kerüljenek a dugattyúk és a hengerek közötti résekbe, kenje be ezeket a réseket zsírral. Minden dugattyú megtisztítása után fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy a dugattyú lefelé menjen, és egy tiszta ronggyal törölje le a zsírt a szénlerakódásokkal együtt a hengerek felületéről.
24. Vizsgálja meg a fej és a tömb illeszkedő felületeit horzsolások, mély karcolások és egyéb sérülések jelenlétére. Az apróbb hibák kis reszelővel kiküszöbölhetők. A komolyabb sérüléseket esetenként megmunkálással is meg lehet javítani, de ez szakember dolga.
25. Ha gyanítható a fej elhajlása, helyezze az acél vonalzó szélét a fej felületére, és lapos tapintó segítségével ellenőrizze, nincs-e rés a fej és a vonalzó között (lásd a 2B fejezetet).
26. Tisztítsa meg a blokk csavarfuratait úgy, hogy egy rongyot teker a csavarhúzó köré. Távolítsa el a nedvességet és az olajat a furatokból, különben a csavarok meghúzásakor hidraulikus nyomás léphet fel, amely eltörheti a blokkot.
27. Ellenőrizze a menetek állapotát a furatokban. Hajtsa meg a cérnát a megfelelő méretű csappal.
Telepítés
28. Győződjön meg arról, hogy a fej és a blokk illeszkedő felületei sterilek, nem marad folyadék vagy olaj a csavarfuratokban, a blokk furatainak menetei nem sérülnek meg, és a bennük lévő csavarok könnyen becsavarhatók és ki.
29. Ellenőrizze, hogy az összes csapszeg és adaptercső a helyén van-e a blokkon.
Figyelem! Annak elkerülése érdekében, hogy a hengerfej beszerelésekor a szelepek a dugattyúkba tapadjanak, gondoskodni kell arról, hogy a főtengely olyan helyzetben legyen, hogy az összes dugattyú a hengerek közepén legyen. Ezért. A folytatás előtt forgassa el a főtengelyt TDC-be az 1. számú dugattyún, majd forgassa el a főtengelyt 45°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.
30. Helyezzen egy új tömítést a blokk felületére a jobb oldalával felfelé. Tartsd észben, hogy. ha a fej felületét csiszolták, akkor ilyen esetekben a szabványosnál 0,3 mm-rel vastagabb javító méretű tömítést készítenek.
31. Helyezzen új tömítést a láncház felső végére. Még ne szereljen fel új tömítést az alsó láncburkolatra.
32. Szereljen fel egy vezérlősablont a vezérműtengelyre, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a tengely az 1. számú dugattyú TDC pozíciójában van.
33. Tegye a fejet a blokkra. Szükség szerint húzza vissza a láncfeszítő sarut, hogy ne zavarja a fej leengedését. Győződjön meg arról, hogy az összes csap a furatában van.
34. Helyezze be az új fejű csavarokat. Csavarja be kézzel a csavarokat, amennyire csak lehetséges.
35. Húzza meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben. 12.35 a Műszaki Adatok által szabályozott, i.e. húzza meg az összes csavart az 1. fokozat nyomatékára, majd húzza meg őket a kívánt szögben ugyanabban a sorrendben stb.
36. Csavarja be a fejbe a feszítőpapucs és a láncvezető csavarjait.
37. Forgassa el a főtengelyt 45°-kal az óramutató járásával megegyező irányba úgy. amíg vissza nem ér az 1. számú TDC-be. Rögzítse a motor tengelyeit ebben a helyzetben úgy, hogy rögzítőt helyez be a lendkerékbe, és állítsa be a vezérműtengely helyzetvizsgálót (lásd a 3. bekezdést).
38. Húzza vissza a láncfeszítő sarut, hogy a vezérműtengely lánckereke felszerelhető legyen. Helyezze be a lánckereket a láncba úgy, hogy a lánckeréken lévő nyíl felfelé nézzen.
39. Szerelje fel a lánckereket a vezérműtengelyre úgy, hogy a tengelykarimában lévő lyukakat a lánckerék hosszúkás furatainak közepéhez igazítsa (a vezérműtengelyt sablonnal kell rögzíteni). Szerelje fel a tengelyhelyzet-érzékelő forgórészét a lánckerékre úgy, hogy a rajta lévő nyíl felfelé mutasson. Csavarja be a lánckerék rögzítőcsavarjait és húzza meg őket kézzel.
40. Oldja ki a feszítőpapucsot, majd húzza meg a lánckerék csavarjait a kívánt nyomatékkal.
41. Távolítsa el a rögzítőelemet a lendkerékről, és távolítsa el a sablont a vezérműtengelyről.
42. A beszerelés többi része az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő megjegyzéseket.
- A) Ugyanígy vezesse el és csatlakoztassa az összes tömlőt és vezetéket. mint a szétszerelés előtt volt.
- b) Szerelje fel a szívócső mindkét részét. a 4A. fejezetben leírtak szerint.
- V) Szerelje be a légszűrőt és a légáramlás-érzékelőt a 4A fejezetben leírtak szerint.
- G) Csatlakoztassa a kipufogócsövet a kipufogócsőhöz.
- d) Csavarja be a gyújtógyertyákat a 7. fejezetben leírtak szerint.
- e) Szerelje fel a felső láncfedelet a 6. bekezdésben leírtak szerint.
- és) Végül töltse fel a hűtőrendszert (lásd az 1. fejezetet) és üzemanyagrendszer (lásd a 4A fejezetet).
N42 motor
Visszavonás
43. Engedje le a hűtőfolyadékot az utasítás szerint 1. fejezet.
44. Állítsa a motort az 1-es számú dugattyú TDC helyzetébe, ahogy az az ábrán látható 3. bekezdés.
45. Rögzítse a vezérműtengelyeket a 3. bekezdés szerint, lazítsa meg a vezérműtengely fázisállítóit rögzítő csavarokat (lásd az ábrát. 11.28).
46. A hengerblokk elülső jobb oldalán csavarja le a feszítődugattyú egységet (lásd az ábrát. 11.29). Készüljön fel arra, hogy az olaj kifolyik a lyukból. A tömítő alátét eldobható - az összeszereléshez új szükséges. Ha a szerelvényt tovább kívánja használni, helyezze függőlegesen, nyomja meg a dugattyút, és nyomja ki a maradék olajat a szerelvényből.
47. Végül csavarja ki a kipufogó vezérműtengely fázisszabályozó csavarját, és távolítsa el a szabályozót a tengelyhelyzet-érzékelő forgórészével és a lánckerékkel együtt (lásd az ábrát. 11.30). Ugyanezt tegye a szívótengelynél is. A szabályozók IN jelzéssel vannak ellátva (bemenet) és EX (érettségi). Ne keverje össze őket összeszereléskor. Tartsa a láncot feszesen – ne hagyja, hogy a motorba essen. Kösd meg egy drótdarabbal valahol a tetején.
48. Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot (lásd a 4. fejezetet).
49. Távolítsa el az excentertengely motort az utasításoknak megfelelően 10. bekezdés.
50. A láncburkolatnál válassza le a szívó vezérműtengely helyzetérzékelő elektromos csatlakozóját. Ehhez nyomja össze a csatlakozódugó kiemelkedéseit.
51. Távolítsa el a dugót a szívótengely helyzetérzékelője mögött, és csavarja ki a láncvezető csapot (lásd az ábrát. 7.33). Ügyeljen arra, hogy ne ejtse az ujját a motorba.
52. Távolítsa el a láncvezető csavart, óvatosan feszítse ki a bal oldali vezető felső végét, és engedje el a felső vezető alsó végét. Távolítsa el a felső lengéscsillapítót a motorról (lásd az ábrát. 11.34, a, b),
53. A motor elülső oldalán válassza le a mágnesszelepek elektromos csatlakozóit, csavarja ki a konzolokat rögzítő csavarokat, és vegye ki a mágnesszelepeket a motorból (rizs. 12.53).
54. Távolítsa el a dugót a láncfedél bal oldaláról (az emelőszem mögött) és csavarja le a bal oldali láncvezető felső csapját (lásd az ábrát. 7.36).
55. Távolítsa el a rögzítősablonokat a vezérműtengelyekről.
56. Válasszon szét minden elektromos aljzatot a hengerfejen, és tisztítsa meg a vezetékeket. Jegyezze fel a vezetékek és a csatlakozók helyzetét.
57. Forgassa el az excentertengelyt a rajta lévő hatszögnél fogva úgy, hogy a fogaskereke a szívótengely felé forduljon (rizs. 12.57). Ez a helyzet lehetővé teszi a hozzáférést a hengerfej szívóoldalán lévő csavarokhoz.
58. Távolítsa el a két csavart a láncalagútban, amelyek a fejet a hengerblokkhoz rögzítik (rizs. 12.58).
59. Távolítsa el a dugót az excentertengely-vezérlő motor tartókonzoljából.
60. Az ábrán láthatóval fordított sorrendben. 12.74. fokozatosan és egyenletesen lazítsa meg és távolítsa el a hengerfej csavarjait. A 7–10. csavarok M8 menettel és E10 fejjel, az 1–6. csavarok pedig M10 menettel és E12 fejjel rendelkeznek. Ne feledje, hogy a 10. pozícióban lévő csavar rövidebb, mint a többi.
61. Válasszuk le a fejet a blokkról úgy, hogy egyik oldalról a másikra hintázzuk. Ne csavarja le a fejet a blokkról semmilyen eszközzel - ez könnyen tönkreteheti az illeszkedő felületeket.
62. Ideális esetben két asszisztensre lesz szüksége a fej eltávolításához. Hagyja, hogy az egyik asszisztens fogja meg a láncot, nehogy átessen, és a második asszisztens segítségével emelje fel a fejét a blokkról. Kösd meg a láncot dróttal valahol a tetején.
63. Távolítsa el a tömítést a fej alól.
Ellenőrzés
64. A fej és a hengerblokk illeszkedő felületeit alaposan meg kell tisztítani. Tisztítsa meg a szénlerakódásokat és a régi tömítés maradványait egy kaparóval. Tisztítsa meg a dugattyúk fenekét is. Óvatosan használja a kaparót – az alumínium alkatrészek könnyen megkarcolódnak. Kövesd ezt. hogy a szennyeződés ne kerüljön a motor olaj- és vízcsatornáiba. Zárja le a csatornákat ragasztószalaggal. Annak elkerülése érdekében, hogy lekapart lerakódások kerüljenek a dugattyúk és a hengerek közötti résekbe, kenje be ezeket a réseket zsírral. Minden dugattyú megtisztítása után fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy a dugattyú lefelé menjen, és egy tiszta ronggyal törölje le a zsírt a szénlerakódásokkal együtt a hengerek felületéről.
65. Vizsgálja meg a fej és a blokk illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e rajta bevágások, mély karcolások és egyéb sérülések. Az apróbb hibák kis reszelővel kiküszöbölhetők. A komolyabb sérüléseket esetenként megmunkálással is meg lehet javítani, de ez szakember dolga.
66. Ha gyanítható a fej elhajlása, helyezze az acél vonalzó élét a fej felületére, és lapos tapintó segítségével ellenőrizze, nincs-e hézag a fej és a vonalzó között (lásd a 2B fejezetet).
67. Tisztítsa meg a blokk csavarfuratait úgy, hogy egy rongyot teker a csavarhúzó köré. Távolítsa el a nedvességet és az olajat a furatokból, különben a csavarok meghúzásakor hidraulikus nyomás keletkezhet alattuk, ami eltörheti a blokkot.
68. Ellenőrizze a menetek állapotát a furatokban. Hajtsa meg a cérnát a megfelelő méretű csappal.
69. A hengerblokk elülső oldalán elzárószelepek találhatók a gumitömítésekkel ellátott szívó- és kipufogó vezérműtengelyek kenőanyagának ellátására. Ha a szelepek erősen szennyezettek vagy lerakódnak, távolítsa el a tömítéseket és a szelepeket, és cserélje ki őket újakra. Megfelelő felszerelés esetén a gumitömítések végeinek kissé ki kell állniuk a blokk és a fej illeszkedési felülete fölé (rizs. 12,69, a, b).
Telepítés
70. Ellenőrizze, hogy a fej és a blokk illeszkedő felületei sterilek-e, a csavarfuratokban nem marad-e folyadék vagy olaj, a blokk furatainak menetei nem sérülnek-e meg, és a bennük lévő csavarok könnyen becsavarhatók-e. és ki.
71. Ellenőrizze, hogy az összes csapszeg és adaptercső a helyén van-e a blokkon.
Figyelem! Annak elkerülése érdekében, hogy a hengerfej felszerelésekor a szelepek a dugattyúkba tapadjanak, gondoskodni kell arról, hogy a főtengely helyzete olyan legyen, amikor az összes dugattyú a hengerek közepén van. Ezért. A folytatás előtt forgassa el a főtengelyt TDC-be az 1. számú dugattyún, majd forgassa el a főtengelyt 45°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.
72. Helyezzen egy új tömítést a blokk felületére jobb oldalával felfelé (rizs. 12.72). Ne feledje, hogy ha a fej felületét csiszolták, akkor az ilyen esetekre a szabványosnál 0,3 mm-rel vastagabb javító méretű tömítés áll rendelkezésre.
73. Tedd a fejet a blokkra.
74. Kenje meg motorolajjal a fejcsavarok meneteit, fejét és alátéteit. Helyezze be a csavarokat a lyukakba. Ne feledje, hogy a 7-10 (rizs. 12.74) M8 menettel és E1 O fejjel, az 1-6 csavarok pedig M10 menettel és E12 fejjel rendelkeznek. Ne feledje, hogy a 10. pozícióban lévő csavar rövidebb, mint a többi. Húzza meg a csavarokat a műszaki adatokban megadott sorrendben, azaz húzza meg az összes csavart az 1. fokozat nyomatékára, majd húzza meg őket a kívánt szögben ugyanabban a sorrendben stb. Az M8 és M10 csavarok azonos nyomatékkal vannak meghúzva.
75. Csavarja be a két rögzítőcsavart a láncalagútba, és szorosan húzza meg őket.
76. Csavarja be és szorosan húzza meg a dugót egy új O-gyűrűvel az excentertengely motortartójába.
77. Igazítsa a bal láncvezetőt, és helyezze be a felső csapot. Húzza meg szorosan a csapot, és csavarja be a dugót egy új O-gyűrűvel.
78. Forgassa el az excentertengelyt a hatszögnél fogva úgy, hogy a végén lévő rugó legyen a legnagyobb feszültség alatt.
79. Szereljen fel sablonokat a vezérműtengelyekre (lásd a 3. bekezdést).
80. Állítsa vissza a főtengelyt TDC helyzetbe, és helyezze be a rögzítőt a lendkerékbe.
81. Szerelje vissza a vezérműtengely fázisszabályozóinak elektromágneseit, cserélje ki őket új O-gyűrűkre. Szerelje fel a mágnesszelep-tartókat, és szorosan húzza meg a mágnesszelep rögzítőcsavarjait. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
82. Emelje fel a láncot és szerelje fel a felső láncvezetőt. Finoman nyomja le a bal oldali vezető felső végét, és nyomja be a felső vezetőt a rögzítőfuratokba (rizs. 12.82).
83. Csavarja be a felső csappantyú felső csavarját, és csak kézzel húzza meg eddig.
84. Csavarja be a felső lengéscsillapító alsó csavarját, és végül mindkét csavart - az alsót és a felsőt - húzza meg a kívánt nyomatékkal.
85. Végül szerelje fel a lánckerekeket, a láncot és a vezérműtengely-állítókat a jelzett módon 7. bekezdés.
86. A telepítés többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében hajtják végre.