Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés (BMW 3 Series E46)

Jegyzet. A beszereléshez új csavarokra és új tömítésre lesz szükség.

M43TU motor

Eltávolítás

1. Engedje le az üzemanyagrendszer nyomását a 4A. fejezetben leírtak szerint. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.

2. Engedje le a hűtőfolyadékot az utasítás szerint 1. fejezet.

3. Távolítsa el a légszűrőt és a légáramlás-érzékelőt a pontban leírtak szerint 4A. fejezet 12. bekezdése.

4. Távolítsa el a szívócső felső és alsó részét az ábra szerint 4A. fejezet.

5. Válassza le a kipufogócsonkot a kipufogócsőről az ábrán látható módon 4A. fejezet.

6. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a hengerfejről.

7. Távolítsa el a felső láncfedelet az ábra szerint 6. bekezdés ezt a fejezetet.

8. Távolítsa el a gyújtótekercseket a pontban leírtak szerint szem 5B.

9. Távolítsa el a gyújtógyertyákat (lásd az 1. fejezetet).

10. Válassza le az elektromos csatlakozókat a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőiről a hengerfej bal oldalán.

11. Válassza le a fűtőtömlőket és a szelepet a motor válaszfalánál.

12. Fordítsa el a főtengelyt az 1. számú dugattyú TDC helyzetébe (lásd a 3. bekezdést), és rögzítse ebben a helyzetben.

13. Csavarja ki a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a vezérműtengely helyzetérzékelő forgórészét.

14. Húzza vissza a láncfeszítő saru felső végét. Lazítsa meg annyira a láncot, hogy a lánckerék eltávolítható legyen. Távolítsa el a lánckereket a tengelyről, és akassza ki. Ne engedje el a láncot, nehogy a motorba essen. Kösd valamihez a lánc tetejét.

15. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a feszítőpapucsot és a láncvezetőt a hengerfejhez rögzítik.

Figyelem! Annak elkerülése érdekében, hogy a szelepek a hengerfej beszerelésekor ütközzenek a dugattyúkkal, gondoskodni kell arról, hogy a főtengely olyan helyzetben legyen, hogy az összes dugattyú a hengerek közepén legyen. Ezért, mielőtt folytatná a szétszerelést, távolítsa el a rögzítőcsapot a lendkerékről, és forgassa el a főtengelyt 45°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.

16. Ellenőrizze, hogy minden tömlőt és vezetéket eltávolítottak-e a hengerfejről, és hogy semmi sem akadályozza-e az eltávolítást.

17. Fokozatosan, spirális sorrendben lazítsa meg a hengerfej csavarjait.

18. Távolítsa el a csavarokat (12.18. ábra).



19. Ringassa meg a hengerfejet, és válassza le a blokkról. Ne nyomja le a fejet a blokkról semmilyen eszközzel - ez károsíthatja az illeszkedő felületeket.

20. Ideális esetben két asszisztensre lesz szüksége a fej eltávolításához. Hagyja, hogy egy asszisztens tartsa a láncot, nehogy átessen. és egy második asszisztens segítségével emelje fel a fejet a blokkról. Kösd meg a láncot dróttal valahol a tetején.

21. Távolítsa el a fejtömítést és a gumitömítéseket a láncház felső végéről és az alsó láncfedélről.

Ellenőrzés

22. A hengerfej szét- és összeszerelését részletesen a 2B fejezet ismerteti.

23. A hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit alaposan meg kell tisztítani. Kaparóval távolítsa el a szénlerakódásokat és a régi tömítés maradványait. Tisztítsa meg a dugattyúk koronáját is. Óvatosan használja a kaparót – az alumínium alkatrészek könnyen megkarcolódnak. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a motor olaj- és vízjárataiba. Zárja le a csatornákat ragasztószalaggal. Annak elkerülése érdekében, hogy a lekapart szénlerakódások a dugattyúk és a hengerek közötti résekbe kerüljenek, kenje meg ezeket a réseket egyenletes zsírral. Minden dugattyú megtisztítása után fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy a dugattyú lefelé menjen, és egy tiszta ronggyal törölje le a zsírt és a maradék szénlerakódásokat a hengerfelületekről.

24. Vizsgálja meg a fej és a blokk illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e rajta bevágások, mély karcolások és egyéb sérülések. Az apróbb hibák finom reszelővel eltávolíthatók. A komolyabb sérüléseket esetenként géppel is meg lehet javítani, de ez egy szakember dolga.

25. Ha gyanítható, hogy a fej meghajlott, helyezze egy acél vonalzó élét a fej felületére, és lapos hézagmérővel ellenőrizze, nincs-e rés a fej és a vonalzó között (lásd a 2B fejezetet).

26. Tisztítsa meg a blokk csavarfuratait úgy, hogy egy rongyot teker egy csavarhúzó köré. Távolítsa el a nedvességet és az olajat a furatokból, különben a csavarok meghúzásakor hidraulikus nyomás keletkezhet rajtuk, ami szétszakíthatja a blokkot.



27. Ellenőrizze a menetek állapotát a furatokban. Futtassa a szálakat a kívánt méretű csappal.

Telepítés

28. Ügyeljen arra, hogy a fej és a blokk illeszkedő felületei sterilen tiszták legyenek, a csavarfuratokban ne maradjon folyadék, olaj, a blokk furatainak menetei ne sérüljenek meg és a csavarok könnyen be- és kicsavarhatók legyenek.

29. Győződjön meg arról, hogy az összes rögzítőcsap és adaptercső a helyén van a blokkban.

Figyelem! Annak elkerülése érdekében, hogy a szelepek a hengerfej beszerelésekor ütközzenek a dugattyúkkal, gondoskodni kell arról, hogy a főtengely olyan helyzetben legyen, hogy az összes dugattyú a hengerek közepén legyen. azért. A folytatás előtt fordítsa el a főtengelyt az 1. számú dugattyú TDC helyzetébe, majd forgassa el a főtengelyt 45°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.

30. Helyezze az új tömítést a blokk felületére a megfelelő oldalával felfelé. Kérjük, vegye figyelembe. Ha a fejfelületet csiszolták, akkor ilyen esetekben a szabványosnál 0,3 mm-rel vastagabb javító méretű tömítést készítenek.

31. Helyezze az új tömítést a láncház felső végére. Még ne helyezze az új tömítést az alsó láncburkolatra.

32. Szereljen fel referenciasablont a vezérműtengelyre annak biztosítására, hogy a tengely az 1. számú dugattyú TDC pozíciójában legyen.

33. Helyezze a fejet a blokkra. Szükség szerint mozgassa a láncfeszítő sarut, hogy ne engedje le a fejet. Győződjön meg arról, hogy az összes csap a furatában van.

34. Szereljen be új fejű csavarokat. Húzza meg kézzel a csavarokat, amennyire csak lehetséges.



35. Húzza meg a csavarokat a 12.35. ábrán látható sorrendben a Műszaki adatokban megadottak szerint, pl. húzza meg az összes csavart az 1. fokozat nyomatékára, majd húzza meg őket ugyanabban a sorrendben a kívánt szögben stb.



36. Csavarja be a feszítőpapucs és a láncvezető rögzítőcsavarjait a fejbe.

37. Forgassa el a főtengelyt 45°-kal az óramutató járásával megegyező irányba úgy, hogy. úgy, hogy visszatérjen az 1. számú dugattyú TDC helyzetébe. Rögzítse a motor tengelyeit ebben a helyzetben úgy, hogy egy rögzítőcsapot helyez a lendkerékbe, és helyezzen be egy sablont a vezérműtengely helyzetének ellenőrzéséhez (lásd a 3. bekezdést).

38. Mozgassa vissza a láncfeszítő cipőt, hogy lehetővé tegye a vezérműtengely lánckerék felszerelését. Helyezze be a lánckereket a láncba úgy, hogy a lánckeréken lévő nyíl felfelé nézzen.

39. Szerelje fel a lánckereket a vezérműtengelyre, illessze a tengelykarimában lévő furatokat a lánckerék hosszúkás furatainak középpontjához (a vezérműtengelyt sablonnal kell rögzíteni). Szerelje fel a tengelyhelyzet-érzékelő forgórészét a lánckerékre úgy, hogy a rajta lévő nyíl felfelé nézzen. Szerelje be a lánckerék rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket kézzel.



40. Oldja ki a feszítőpapucsot, majd húzza meg a lánckerék csavarjait a megadott nyomatékkal.

41. Távolítsa el a rögzítőelemet a lendkerékről, és távolítsa el a sablont a vezérműtengelyről.

42. Egyébként a beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő megjegyzéseket.

• a) Ugyanúgy vezesse el és csatlakoztassa az összes tömlőt és vezetéket. mint a szétszerelés előtt volt.
• b) Szerelje fel a szívócső mindkét részét. a 4A. fejezetben leírtak szerint.
• c) Szerelje be a légszűrőt és a légáramlás-érzékelőt a 4A fejezetben leírtak szerint.
• d) Csatlakoztassa a kipufogócsonkot a kipufogócsőhöz.
• d) Csavarja be a gyújtógyertyákat a 7. fejezetben leírtak szerint.
• e) Szerelje fel a felső láncfedelet a 6. bekezdésben leírtak szerint.
• g) Végül töltse fel a hűtőrendszert (lásd az 1. fejezetet) és az üzemanyagrendszer (lásd a 4A fejezetet).

N42 motor

Eltávolítás

43. Engedje le a hűtőfolyadékot az utasítás szerint 1. fejezet.

44. Állítsa a motort az 1. számú dugattyú TDC helyzetébe, a jelzett módon 3. bekezdés.

45. Rögzítse a vezérműtengelyeket a 3. bekezdésben leírtak szerint, lazítsa meg a vezérműtengely fázisállító rögzítőcsavarjait (lásd a 11.28. ábrát).

46. A hengerblokk elülső jobb oldalán csavarja le a feszítődugattyú egységet (lásd a 11.29. ábrát). Készüljön fel arra, hogy az olaj kifolyhat a lyukból. A tömítő alátét eldobható – az összeszereléshez újat kell venni. Ha az egységet tovább kívánja használni, helyezze függőlegesen, nyomja meg a dugattyút, és nyomja ki a maradék olajat az egységből.

47. Végül csavarja ki a kipufogó vezérműtengely fázisállító rögzítőcsavarját, és távolítsa el a beállítót a tengelyhelyzet-érzékelő forgórészével és a lánckerékkel együtt (lásd a 11.30. ábrát). Ugyanezt tegye a szívótengellyel. A szabályozók IN (bemenet) és EX (kimenet) jelzéssel vannak ellátva. Ne keverje össze őket összeszereléskor. Tartsa a láncot feszesen – ne hagyja, hogy a motorba essen. Kösd meg egy drótdarabbal valahol a tetején.

48. Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot (lásd a 4. fejezetet).

49. Távolítsa el az excentertengely motort az ábrán látható módon 10. bekezdés.

50. A láncburkolaton válassza le a szívó vezérműtengely helyzetérzékelő elektromos csatlakozóját. Ehhez nyomja össze a csatlakozódugó kiemelkedéseit.

51. Távolítsa el a dugót a szívó vezérműtengely helyzetérzékelője mögött, és csavarja ki a láncvezető csapot (lásd a 7.33. ábrát). Ügyeljen arra, hogy ne ejtse az ujját a motor belsejébe.

52. Csavarja ki a láncvezető csavart, óvatosan mozgassa a bal oldali vezető felső végét, és engedje el a felső vezető alsó végét. Távolítsa el a felső lengéscsillapítót a motorról (lásd a 11.34, a, b ábrát),

53. A motor elején válassza le a mágnesszelepek elektromos csatlakozóit, csavarja ki a konzol rögzítőcsavarjait, és vegye le a mágnesszelepeket a motorról (12.53. ábra).



54. Távolítsa el a dugót a láncfedél bal oldaláról (a kötélzetszem mögött) és fordítsa ki a bal láncvezető felső csapját (lásd a 7.36. ábrát).

55. Távolítsa el a rögzítősablonokat a vezérműtengelyekről.

56. Válassza le az összes elektromos csatlakozót a hengerfejről, és távolítsa el a vezetékeket. Emlékezzen a vezetékekre és a csatlakozók helyzetére.

57. Forgassa el az excentertengelyt a rajta lévő hatszögnél fogva úgy, hogy fogazott szektora a szívótengely felé forduljon (12.57. ábra). Ebben a helyzetben hozzáférést biztosít a hengerfej bemeneti oldalán lévő csavarokhoz.



58. Távolítsa el a két csavart a láncalagútban, amelyek a fejet a hengerblokkhoz rögzítik (12.58. ábra).



59. Távolítsa el a dugót az excentertengely-vezérlő motor tartókonzoljából.

60. A 12.74. ábrán láthatóval fordított sorrendben. fokozatosan és egyenletesen lazítsa meg és távolítsa el a hengerfej rögzítőcsavarjait. A 7–10. csavarok M8 menettel és E10 fejjel rendelkeznek, míg az 1–6. csavarok M10 menettel és E12 fejjel rendelkeznek. Vegye figyelembe, hogy a 10. pozícióban lévő csavar rövidebb, mint a többi.

61. Válasszuk le a fejet a blokkról úgy, hogy egyik oldalról a másikra hintázzuk. Ne nyomja le a fejet a blokkról semmilyen szerszámmal - ez könnyen megsértheti az illeszkedő felületeket.

62. Ideális esetben két asszisztensre lesz szüksége a fej eltávolításához. Kérje meg az egyik asszisztenst, hogy tartsa a láncot, nehogy átessen, és egy másik asszisztens segítségével emelje le a fejét a blokkról. Kösd meg a láncot dróttal valahol a tetején.

63. Távolítsa el a tömítést a fej alól.

Ellenőrzés

64. A hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit alaposan meg kell tisztítani. Kaparóval távolítsa el a szénlerakódásokat és a régi tömítés maradványait. Tisztítsa meg a dugattyúk koronáját is. Óvatosan használja a kaparót – az alumínium alkatrészek könnyen megkarcolódnak. Tartsa szemmel ezt. hogy ne kerüljön szennyeződés a motor olaj- és vízcsatornáiba. Zárja le a csatornákat ragasztószalaggal. Annak elkerülése érdekében, hogy a lekapart szénlerakódások a dugattyúk és a hengerek közötti résekbe kerüljenek, kenje meg ezeket a réseket egyenletes zsírral. Minden dugattyú megtisztítása után fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy a dugattyú lefelé menjen, és egy tiszta ronggyal törölje le a zsírt és a maradék szénlerakódásokat a hengerfelületekről.

65. Vizsgálja meg a fej és a blokk illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e rajta bevágások, mély karcolások és egyéb sérülések. Az apróbb hibák finom reszelővel eltávolíthatók. A komolyabb sérüléseket esetenként géppel is meg lehet javítani, de ez egy szakember dolga.

66. Ha a fej megvetemedésének gyanúja merül fel, helyezze az acél vonalzó élét a fej felületére, és lapos hézagmérővel ellenőrizze, nincs-e hézag a fej és a vonalzó között (lásd a 2B fejezetet).

67. Tisztítsa meg a blokk csavarfuratait úgy, hogy egy rongyot teker egy csavarhúzó köré. Távolítsa el a nedvességet és az olajat a furatokból, különben a csavarok meghúzásakor hidraulikus nyomás keletkezhet alattuk, ami szétszakíthatja a blokkot.

68. Ellenőrizze a menetek állapotát a furatokban. Futtassa a szálakat a kívánt méretű csappal.

69. A hengerblokk elülső oldalán elzárószelepek találhatók a kenőanyaggal a szívó- és kipufogó vezérműtengelyekhez gumitömítésekkel. Ha a szelepek erősen szennyezettek vagy lerakódásokkal vannak bevonva, távolítsa el a tömítéseket és a szelepeket, és cserélje ki őket újakra. Helyes felszerelés esetén a gumitömítések végeinek kissé ki kell állniuk a blokk fejjel illeszkedő felülete fölé (12.69. ábra, a, b).

Telepítés

70. Ügyeljen arra, hogy a fej és a blokk illeszkedő felületei sterilen tiszták legyenek, a csavarfuratokban ne maradjon folyadék, olaj, a blokk furatainak menetei ne sérüljenek meg és a csavarok könnyen be- és kicsavarhatók legyenek.

71. Győződjön meg arról, hogy az összes rögzítőcsap és adaptercső a helyén van a blokkban.

Figyelem! Annak elkerülése érdekében, hogy a szelepek a hengerfej beszerelésekor ütközzenek a dugattyúkkal, gondoskodni kell arról, hogy a főtengely olyan helyzetben legyen, hogy az összes dugattyú a hengerek közepén legyen. azért. A folytatás előtt fordítsa el a főtengelyt az 1. számú dugattyú TDC helyzetébe, majd forgassa el a főtengelyt 45°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.

72. Helyezze az új tömítést a blokk felületére a megfelelő oldalával felfelé (12.72. ábra). Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha a fej felületét csiszolták, akkor az ilyen esetekre javító méretű tömítést készítenek, amely 0,3 mm-rel vastagabb, mint a szabványos.



73. Helyezze a fejet a blokkra.

74. Kenje meg motorolajjal a fejcsavarok meneteit, fejét és alátéteit. Helyezze be a csavarokat a lyukakba. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a 7-10 (12.74. ábra) m8 menettel és E10 fejjel, az 1-6 csavarok pedig M10 menettel és E12 fejjel rendelkeznek. Vegye figyelembe, hogy a 10. pozícióban lévő csavar rövidebb, mint a többi. Húzza meg a csavarokat a műszaki adatokban megadott sorrendben, azaz húzza meg az összes csavart az 1. fokozat nyomatékára, majd húzza meg őket a kívánt szögben ugyanabban a sorrendben stb. Az M8 és M10 csavarok azonos nyomatékkal vannak meghúzva.



75. Csavarja be a két rögzítőcsavart a láncalagútba, és szorosan húzza meg őket.

76. Csavarja be és szorosan húzza meg a dugót egy új tömítőgyűrűvel az excentertengely motortartóba.

77. Igazítsa a bal láncvezetőt, és helyezze be a felső csapot. Húzza meg szorosan a csapot, és csavarja vissza a dugót a helyére egy új tömítőgyűrűvel.

78. Forgassa el az excentertengelyt a hatszögnél fogva úgy, hogy a végén lévő rugó legyen a legnagyobb feszültség alatt.

79. Szerelje fel a sablonokat a vezérműtengelyekre (lásd a 3. bekezdést).

80. Állítsa vissza a főtengelyt TDC helyzetbe, és helyezze be a rögzítőcsapot a lendkerékbe.

81. Szerelje be a vezérműtengely fázisszabályozó mágnesszelepeit a helyükre, cserélje ki őket új tömítőgyűrűkre. Szerelje fel az elektromágneses tartókat, és szorosan húzza meg a csavarokat. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.

82. Emelje fel a láncot és szerelje fel a felső láncvezetőt. Finoman nyomja meg a bal oldali vezető felső végét, és nyomja be a felső vezetőt a rögzítőfuratokba (12.82. ábra).



83. Csavarja be a felső csappantyú felső csavarját, és egyelőre csak kézzel húzza meg.

84. Csavarja be a felső lengéscsillapító alsó csavarját, és végül húzza meg mindkét csavart - az alsót és a felsőt - a kívánt nyomatékkal.

85. Végül szerelje fel a lánckereket, a láncot és a vezérműtengely fázisállítóit a pontban leírtak szerint 7. bekezdés.

86. Ellenkező esetben a beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.