Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • Vezérműtengely vezérműlánc ház (M43TU motor) — ki- és beszerelés

Vezérműtengely vezérműlánc ház (M43TU motor) — ki- és beszerelés (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Jegyzet. Az összeszereléshez új tömítésre és új gumitömítésre lesz szükség. Az összeszereléshez egy vékony fémlemezre is szükség lesz (lásd a szöveget).


Eltávolítás



1. Távolítsa el a vezérműtengely vezérműláncát, a lánckerekeket, a feszítőpapucsot és a láncvezetőt a 7. bekezdésben leírtak szerint.

2. Távolítsa el a láncfeszítőt a leírás szerint 8. bekezdés.

3. Távolítsa el a generátort (lásd az 5A fejezetet).

4. Távolítsa el a generátor tartókonzolját.

5. Távolítsa el az olajszűrő házát. Készüljön fel egy olajszivárgásra. Cserélje ki a tömítést és az O-gyűrűt.

6. Távolítsa el a motor olajteknőjét (lásd a 13. bekezdést).

7. Csavarja ki a láncház rögzítőcsavarjait, és vegye le a láncházat a hengerblokkról. Készítsen elő egy új tömítést.

Telepítés



8. Alaposan tisztítsa meg a láncház, a hengerblokk és a hengerfej illeszkedő felületeit.

9. Győződjön meg arról, hogy a láncház tiplikcsapjai sértetlenek és a helyükön vannak a hengerblokk alján.

10. Vigyen fel egy tömítőanyagot a láncház azon felületeire, ahol az érintkezik a hengerfejjel és a láncfedelekkel. Helyezze be az új gumitömítést a láncház felső szélén lévő horonyba (9.10. ábra).

10. Vigyen fel egy tömítőanyagot a láncház azon felületeire, ahol az érintkezik a hengerfejjel és a…


11. Helyezzen be egy új tömítést a hengerblokk csapjaira.



12. A gumitömítés elmozdulásának megakadályozására a láncház beszerelésekor a BMW a 11 2 330-as szerszámot ajánlja. A szerszám vékony fémlemezre cserélhető, amelynek mérete lehetővé teszi, hogy a teljes felületet lefedje, amelyen a tömítés található.

13. Enyhén kenje be zsírral a tömítés felső felületét és a lemez mindkét oldalát. Helyezze a lemezt a tömítésre.

14. Helyezze vissza a láncházat úgy, hogy a rögzítőcsapokat a megfelelő furatokhoz igazítja. Csavarja be a csavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (9.14. ábra).

14. Helyezze vissza a láncházat úgy, hogy a rögzítőcsapokat a megfelelő furatokhoz igazítja.…


15. Óvatosan távolítsa el a lemezt a láncház és a hengerfej közötti csatlakozásról.

16. Szerelje be az olajteknőt (lásd a 13. bekezdést).

17. Szerelje be az olajszűrő házát új tömítéssel és tömítőgyűrűvel.

18. Szerelje fel a generátor tartókonzolját, majd szerelje fel a generátort (a részletekért lásd: 5A. fejezet).

19. Szerelje vissza a feszítőszerkezetet az ábra szerint 8. bekezdés.

20. Szerelje fel a láncvezetőt, a feszítőpapucsot és a láncot az ábra szerint 7. bekezdés.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: 4 hengeres motorok
Következő cikkek

Vezérműlánc lánckerekek és feszítő — Ki- és beszerelés
Vezérműlánc — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Vezérműlánc burkolatok — Eltávolítás és beszerelés
Főtengely szíjtárcsa és rezgéscsillapító — ki- és beszerelés
Hengerfej burkolat — Eltávolítás és beszerelés
Szelepvezérlés (N42 motor) — az alkatrészek leírása és cseréje
Vezérműtengelyek, lengőkarok és hidraulikus tartók — ki- és beszerelés
Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Raklap — ki- és beszerelés
Elülső erősítő — ki- és beszerelés


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A motor beindítása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 25 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.