- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Általános információ
- Karbantartás
- Gyújtógyertyák cseréje
Gyújtógyertyák cseréje (BMW 3 Series E46)
Általános információk
1. A gyújtógyertya megfelelő működése létfontosságú a motor teljesítménye és teljesítménye szempontjából. Nyilvánvaló, hogy a gyújtógyertyáknak egyeznie kell a motorral (a javasolt gyújtógyertyák típusa a fejezet elején található). Ha ilyen típusú gyújtógyertyát használ, és a motor jó állapotban van, a gyújtógyertyák nem igényelnek semmilyen figyelmet, amíg a tervezett időpontban ki nem cserélik őket. A gyújtógyertyák tisztítására nagyon ritkán van szükség. Ne kezdje el a gyújtógyertyák tisztítását speciális szerszám nélkül, mert ilyen eszközök nélkül a gyújtógyertya könnyen megsérülhet.
M43TU motor
2. A gyújtógyertyák a hengerfej jobb oldalán találhatók.
3. A gyújtógyertyákhoz való könnyebb hozzáférés érdekében távolítsa el a gyújtótekercs rögzítőcsavarjait, és mozgassa oldalra a tekercset (ha szükséges, lásd a 5B. fejezet).
4. Ha a nagyfeszültségű vezetékek nincsenek számozva, saját maga jelölje meg őket 1-től 4-ig terjedő számokkal a hengerszámoknak megfelelően (a hengerszámozás a vezérműlánc oldaláról indul). Húzza le a nagyfeszültségű vezetékvégeket a gyújtógyertyákról. Ne húzza a vezetéket, csak a gumi szigetelőt húzza (19.4. ábra).

5. A gyújtógyertyák eltávolítása előtt kefével, porszívóval vagy sűrített levegővel tisztítsa meg azok foglalatát a szennyeződéstől, nehogy ez a szennyeződés a hengerekbe kerüljön.
6. Távolítsa el a gyújtógyertyákat egy speciális gyújtógyertyakulcs vagy egy magas fejű dugókulcs segítségével (19.6. ábra). A gyújtógyertya eltávolításakor tartsa egyenesen a kulcsot, különben megsérülhet a kerámia szigetelő. Miután az összes gyújtógyertyát eltávolította, ellenőrizze azokat az alábbiak szerint.

7. A gyújtógyertyák ellenőrzése sok mindent megtudhat a motor állapotáról. Ha a szigetelő hegye tiszta és fehér, bevonat nélkül. ez azt jelenti, hogy a motor sovány keveréken működik, vagy a gyújtógyertya túlmelegszik (a forró gyújtógyertya rosszabbul továbbítja a hőt az elektródákról, mint a hideg).
8. Ha a szigetelő hegyét fekete lerakódások borítják, akkor a keverék túl dús volt. Ha a fekete lerakódások olajosak, akkor a motor is elhasználódott.
9. Ha a szigetelő hegyét szürke vagy barna bevonat borítja, akkor a keverék normál összetételű, és a motor valószínűleg jó állapotban van.
10. Új gyújtógyertyák vásárlásakor fontos, hogy azok megfelelő típusúak legyenek a járművéhez.
11. Ha a gyújtógyertyának több elektródája van, akkor a középső és az egyes oldalelektródák közötti hézag nem állítható be. Ha csak egy oldalelektróda van, a gyújtógyertya távolsága állítható. Ha a rés túl nagy vagy túl kicsi, előfordulhat, hogy a szikra hossza és ereje nem elegendő a keverék megbízható meggyújtásához. A hézagot a gyártó ajánlásai szerint kell beállítani (19.11. ábra).

12. Az egyik oldalelektródával ellátott gyújtógyertya hézagának beállításához először mérje meg (19.12. ábra). Ezután hajlítsa meg az oldalelektródát, amíg el nem éri a kívánt rést. Soha ne hajlítsa meg a központi elektródát - ebben az esetben a szigetelő szinte elkerülhetetlenül megreped, és a gyújtógyertya kidobható. Lapos hézagmérő használatakor a hézag akkor tekinthető megfelelően beállítottnak, ha a hézagmérő némi súrlódással halad át rajta.

13. Speciális szerszámmal beállíthatja a gyertyaközöket. Ez az eszköz megvásárolható a kapcsolódó áruházakban.
14. Mielőtt új gyújtógyertyákat szerelne be a motorba, győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertyák külső végein lévő menetes végek megfelelően meg vannak húzva. Tisztítsa meg a gyújtógyertya külső felületeit a menetekkel együtt a szennyeződéstől és a védőzsírtól. Néha nehéz lehet elkezdeni a gyújtógyertya becsavarását úgy, hogy a gyújtógyertya menetei torzulás nélkül illeszkedjenek a hengerfej menetes furatába. A menetek sérülésének elkerülése érdekében helyezzen egy megfelelő átmérőjű tömlődarabot a gyújtógyertya külső szigetelőjére (lásd Haynes tanácsát).
Gyakran nehéz a gyújtógyertyát becsavarni anélkül, hogy elferdítené. Az ilyen torzulás nemkívánatos következményeinek elkerülése érdekében tegyen egy darab 8 mm belső átmérőjű gumi- vagy műanyagtömlőt a szigetelőre. A rugalmas tömlő univerzális csuklóként működik, segítve a gyújtógyertya menetét a menetes furatba. Ha a menetek ferdeek, a tömlő egyszerűen végigcsúszik a gyújtógyertya testén, és nem teszi lehetővé a menetek lecsupaszítását.
15. Távolítsa el a gumicsövet (ha használta) és nyomatékkulccsal húzza meg a gyújtógyertyát a Műszaki adatokban megadott nyomatékra állítva. Tegye ugyanezt a maradék gyertyákkal is.
16. Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákhoz, és szerelje be a gyújtótekercset a helyére (ha eltávolították).
N42 motor
17. A gyújtógyertyák a gyújtótekercsek alatt találhatók a hengerfej jobb oldalán.
18. Távolítsa el a gyújtótekercseket a pontban leírtak szerint 5B. fejezet.
19. Végezze el a bekezdésekben meghatározott műveleteket. E bekezdés 5-15.
20. Szerelje be a gyújtótekercseket a helyükre.
6 hengeres motor
21. A gyújtógyertyák a gyújtótekercsek alatt, a hengerfej központi részén találhatók.
22. Távolítsa el a gyújtótekercseket a pontban leírtak szerint 5B. fejezet.
23. Kefével, porszívóval vagy sűrített levegővel távolítsa el a szennyeződést a gyújtótekercs-ülékekről, nehogy ez a szennyeződés a hengerekbe kerüljön.
24. Távolítsa el a gyújtógyertyákat egy speciális gyújtógyertyakulcs vagy egy magas fejű dugókulcs segítségével (lásd a 19.8. ábrát). Ne döntse meg a kulcsot, nehogy eltörje a gyújtógyertya szigetelőjét.
25. Hajtsa végre a bekezdésekben leírt műveleteket. E bekezdés 7-15.
26. Szerelje be a gyújtótekercseket (lásd az 5B fejezetet).
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Karbantartás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
