Műszerek és elektromos berendezések
1. Ellenőrizze a készülékek és elektromos berendezések működését.
2. Győződjön meg róla. hogy minden készülék a megfelelő értékeket adja, kapcsolja be az összes elektromos berendezést, és győződjön meg arról. hogy hibátlanul működik.
Kormányzás és felfüggesztés
3. Ügyeljen a kormány és a felfüggesztés bármilyen rendellenességére.
4. Vezetés közben figyeljen a szokatlan zajokra és rezgésekre.
5. Ügyeljen arra, hogy a kormányozható kerekek észrevehető holtjáték és tapadás nélkül kövessék a kormánykereket, hogy a felfüggesztés ne adjon zajt éles kanyarodáskor és ütődéseken való áthajtáskor.
Erőátvitel
6. Ellenőrizze a motor, a tengelykapcsoló működését (ha itt), sebességváltók és hajtótengelyek.
7. Figyeljen a motorra, a tengelykapcsolóra és a sebességváltóra a szokatlan zajok miatt.
8. Ellenőrizze, hogy a motor egyenletesen jár-e alapjáraton és egyenletesen gyorsul-e.
9. Ellenőrizze a tengelykapcsoló működésének zajtalanságát. Ügyeljen arra, hogy a tengelykapcsoló elengedésekor a nyomatékátvitel fokozatosan, rándulások és rezgések nélkül növekedjen. Figyelj, nincs zaj, amikor megnyomod a tengelykapcsolót.
10. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken ellenőrizze a sebességváltót – könnyen és recsegés nélkül kell kapcsolniuk.
11. Automata sebességváltóval szerelt modelleken győződjön meg róla hogy a sebességváltás zökkenőmentesen, rándulások és a motor fordulatszámának túllépése nélkül történjen. Álló járműnél győződjön meg arról, hogy a fokozatválasztó kar minden pozícióba könnyen átkapcsolható. Ha bármilyen problémát tapasztal a sebességváltóval kapcsolatban, forduljon szakszervizhez vagy kereskedőhöz.
Fékek
12. Ellenőrizze, hogy fékezéskor a jármű az egyik oldalon halad-e. Vészfékezéskor blokkolnak a kerekek?
13. Ellenőrizze, hogy fékezéskor érezhető-e a kormánykerék rezgése.
14. Győződjön meg arról, hogy a kézifék biztonságosan tartja a járművet a lejtőn, és nem igényel túl sok kar mozgást a fékezéshez.
15. Ellenőrizze a fékek vákuumerősítőjének működését az alábbiak szerint. Állítsa le a motort, és nyomja le négyszer vagy ötször a fékpedált, hogy a vákuum kioldódjon a nyomásfokozóból. Miközben lenyomva tartja a fékpedált, indítsa be a motort. A vákuum növekedésével a pedál észrevehetően meghibásodik. Hagyja járni a motort néhány percig, majd kapcsolja ki a gyújtást. Ha most lenyomja a fékpedált, sziszegést fog hallani a vákuumerősítő oldaláról. Négy vagy öt pedálnyomás után a sziszegés megszűnik, és a pedál azzá válik "kemény".