Дорожня перевірка (BMW 3 Series E46)

Прилади та електроустаткування

1. Перевірте роботу приладів та електроустаткування.

2. Переконайтеся, що. що всі прилади дають правильні показання, увімкніть по черзі все електроустаткування та переконайтеся в тому. що воно працює безвідмовно.

Рульове управління та підвіска

3. Зверніть увагу на будь-які ненормальності в роботі кермового керування та підвіски.

4. Під час руху зверніть увагу на незвичайні шуми та вібрації.

5. Переконайтеся, що керовані колеса відстежують поворот рульового колеса без помітного люфта і без заїдань, що підвіска не шумить при крутих поворотах і їзді по нерівностях.

Силова передача

6. Перевірте роботу двигуна, зчеплення (якщо є), коробки передач та провідних валів.

7. Прислухайтеся до роботи двигуна, зчеплення та трансмісії – чи не видають вони незвичайних шумів.

8. Переконайтеся, що двигун плавно працює на неодружених оборотах і плавно розганяється.

9. Перевірте безшумність роботи зчеплення. Переконайтеся в тому, що при відпусканні зчеплення передача моменту, що крутить, зростає поступово, без ривків і вібрацій. Прислухайтеся, не виникає пі шум при вичавленні зчеплення.

10. На моделях з механічною трансмісією перевірте перемикання передач – вони повинні перемикатися легко та без тріску.

11. На моделях з автоматичною трансмісією переконайтесь у цьому. що перемикання передач відбувається плавно, без ривків і без закидів обертів двигуна. При зупиненому автомобілі переконайтеся, що важіль селектора легко перемикається на всі положення. Якщо виникають проблеми з трансмісією, зверніться на спеціалізовану станцію обслуговування або до дилера.

Гальма

12. Перевірте, чи автомобіль не веде в одну сторону при гальмуванні. Чи не блокуються колеса при екстреному гальмуванні.

13. Перевірте, чи не відчувається при гальмуванні вібрація кермового колеса.

14. Переконайтеся в тому, що ручне гальмо надійно утримує автомобіль на ухилі, і що для гальмування не потрібно надто великого ходу важеля.

15. Перевірте роботу вакуумного підсилювача гальм у такий спосіб. Заглушіть двигун і натисніть на педаль гальма чотири-п'ять разів, щоб випустити вакуум з підсилювача. Утримуючи натиснутою педаль гальма, запустіть двигун. Принаймні наростання вакууму педаль помітно провалиться. Дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і вимкніть запалювання. Якщо тепер натиснути гальмівну педаль, то з боку вакуумного підсилювача буде чути шипіння. Після чотирьох-п'яти натискань педалі шипіння припиниться, а педаль стане "жорсткою".

Початкове джерело статті знаходиться на сайті: «www.bmwman.ru»