Устройства и електрическо оборудване
1. Проверете работата на уредите и електрическото оборудване.
2 . Уверете се. че всички устройства дават правилните показания, включете последователно цялото електрическо оборудване и се уверете, че. че работи безупречно.
Кормилно управление и окачване
3. Обърнете внимание на всякакви аномалии в кормилното управление и окачването.
4. Докато шофирате, обръщайте внимание на необичайни шумове и вибрации.
5. Уверете се, че управляемите колела следват волана без забележима луфт и без залепване, че окачването не издава шум при рязко завиване и при преминаване през неравности.
Предаване на мощност
6. Проверете работата на двигателя, съединителя (ако има), скоростната кутия и задвижващите валове.
7. Слушайте двигателя, съединителя и трансмисията за необичайни шумове.
8. Проверете дали двигателят работи гладко на празен ход и ускорява гладко.
9. Проверете безшумността на работата на съединителя. Уверете се, че когато съединителят е освободен, предаването на въртящия момент се увеличава постепенно, без резки или вибрации. Слушай, при натискане на съединителя няма шум.
10. При моделите с ръчна скоростна кутия проверете превключването на предавките - те трябва да превключват лесно и без пукане.
11. При модели с автоматична трансмисия се уверете че превключването на предавките става плавно, без резки движения и без превишаване на оборотите на двигателя. При спрян автомобил се уверете, че скоростният лост може лесно да се превключи на всички позиции. Ако имате проблеми с трансмисията, свържете се със специализиран сервиз или търговец.
Спирачки
12. Проверете дали автомобилът се движи на една страна при спиране. Колелата блокират ли при аварийно спиране?
13. Проверете дали при спиране се усеща вибрация на волана.
14. Уверете се, че ръчната спирачка държи автомобила сигурно на наклона и не изисква прекалено много движение на лоста за спиране.
15. Проверете работата на вакуумния усилвател на спирачките, както следва. Спрете двигателя и натиснете педала на спирачката четири или пет пъти, за да освободите вакуума от усилвателя. Докато държите педала на спирачката натиснат, стартирайте двигателя. С натрупването на вакуум педалът забележимо ще се провали. Оставете двигателя да работи няколко минути и изключете запалването. Ако сега натиснете педала на спирачката, тогава ще се чуе съскане от страната на вакуумния усилвател. След четири или пет натискания на педала, съскането ще спре и педалът ще стане "твърд".