1. Повдигнете автомобила и го поставете на сигурни стойки. Завъртете бавно задното колело. Внимателно проверете състоянието на гумения маншет на външния шарнир с постоянна скорост (CV шарнир). Дефектите на капака най-често могат да бъдат пукнатини, ожулвания и разлагане на каучук, поради което може да изтече грес от пантите и водата може да попадне в пантата. За да откриете дефекти, стиснете капака (фиг. 21.1). Също така проверете изправността и надеждността на затягане на скобите на капака. Проверете багажника на вътрешната панта по същия начин. Ако се открие някой от тези дефекти, сменете двата капака (вижте глава 8).
2. В същото време проверете общото състояние на самите панти. За да направите това, докато държите вала, опитайте се да завъртите колелото. След това, докато държите вътрешната става, опитайте да завъртите задвижващия вал. Всеки забележим луфт в щифтовете или шлиците на задвижващия вал е износен или гайката на главината на задвижващия вал е разхлабена. Повторете тези проверки на втория вал.