4-цилиндров двигател
1. Намалете налягането в горивната система (вижте раздел 4A).
2. Горивният филтър се намира под дъното на автомобила (фиг. 23.2).
3. Повдигнете автомобила и го поставете на сигурни стойки. Отстранете калника отдолу на трансмисията (ако има такъв).
4. Стиснете филтърните маркучи, за да сведете до минимум загубата на гориво, когато сваляте филтъра. Имайте предвид, че при N42 регулаторът на налягането се намира в горивния филтър, така че вакуумният маркуч от всмукателния колектор също е свързан към него.
5. Поставете подходящ съд под филтъра, тъй като при изваждане от него ще изтече гориво. Разхлабете скобите и извадете маркучите от филтъра (фиг. 23.5, a, b).
6. Разхлабете затягащата гайка, която фиксира филтъра към тялото, и издърпайте филтъра (фиг. 23.6). Моля, имайте предвид, че при двигателя N42 регулаторът на налягането на горивото е вграден във филтъра и не може да бъде отделен.
7. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Обърнете внимание на стрелката на стената на филтъра. Стрелката трябва да сочи по посока на потока гориво, т.е. към двигателя.
6-цилиндров двигател
8. Освободете налягането в горивната система (вижте глава 4A).
9. Горивният филтър е разположен на скоба, завинтена към шасито до трансмисията (вижте Фигура 23.2).
10. Повдигнете автомобила и го поставете на сигурни стойки. Отстранете калника изпод трансмисията.
11. При модели с двигател M54 свалете капака на филтърния възел с регулатора на налягането.
12. При всички модели отбележете връзката на маркучите, след което ги захванете. Разхлабете скобите на маркуча и откачете маркучите от филтъра. Пригответе се горивото да изтече от филтъра.
13. При модели с двигател M54 изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането (вижте фиг. 23.5, b).
14. При всички модели разхлабете скобата или болта, който фиксира филтъра, и издърпайте филтъра изпод колата.
15. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Обърнете внимание на стрелката на стената на филтъра. Стрелката трябва да сочи по посока на потока гориво, т.е. към двигателя. Накрая херметизирайте горивната система, както е описано в раздел 4A.