- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Výmena palivového filtra (každý druhý servis)
Výmena palivového filtra (každý druhý servis) (BMW 3 Series E46)
4-valcový motor
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4A).
2. Palivový filter sa nachádza v spodnej časti vozidla (kresba 23.2).

3. Zdvihnite vozidlo a položte ho na bezpečné podpery. Odstráňte ochranný štít spod prevodovky (ak je vo výbave).
4. Upevnite hadice filtra, aby ste minimalizovali straty paliva pri vyberaní filtra. Upozorňujeme, že na modeli N42 je regulátor tlaku umiestnený v palivovom filtri, takže je k nemu pripojená aj vákuová hadica zo sacieho potrubia.
5. Pod filter umiestnite vhodnú nádobu, pretože palivo pri vyberaní vytečie. Uvoľnite svorky a vyberte hadice z filtra (kresba 23,5, a, b).


6. Uvoľnite maticu svorky, ktorá pripevňuje filter k telu a vyberte filter (kresba 23.6). Upozorňujeme, že na motore N42 je regulátor tlaku paliva štrukturálne integrovaný do filtra a nie je možné ich oddeliť.

7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Všimnite si šípku na stene filtra. Šípka by mala ukazovať v smere toku paliva, t.j. k motoru.
6-valcový motor
8. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4A).
9. Palivový filter je umiestnený na konzole priskrutkovanej k podvozku v blízkosti prevodovky (pozri kresba 23.2).
10. Zdvihnite vozidlo a položte ho na bezpečné podpery. Odstráňte ochranný štít spod prevodovky.
11. Na modeloch s motorom M54 odstráňte kryt zostavy filtra s regulátorom tlaku.
12. Na všetkých modeloch si všimnite prípojky hadíc a potom ich upevnite. Uvoľnite hadicové svorky a odpojte hadice od filtra. Buďte pripravení na to, že palivo vytečie z filtra.
13. Na modeloch s motorom M54 odpojte vákuovú hadicu od regulátora tlaku (pozri kresba 23,5, b).
14. Na všetkých modeloch uvoľnite maticu alebo skrutku zaisťujúcu svorku filtra a vyberte filter spod vozidla.
15. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Všimnite si šípku na stene filtra. Šípka by mala ukazovať v smere toku paliva, t.j. k motoru. Nakoniec natlakujte palivový systém podľa popisu v kapitole 4A.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Údržba auta
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Výmena vzduchového filtra ovládača škrtiacej klapky 1. komory BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Promptný servis BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Výmena olejového filtra (konštrukcia stredovej skrutky) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Výmena kabínového filtra (ventilačný systém) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Výmena vložky vzduchového filtra BMW X5 E53 (1999-2006)
Výmena vzduchového filtra ovládača škrtiacej klapky 1. komory BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Promptný servis BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Výmena olejového filtra (konštrukcia stredovej skrutky) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Výmena kabínového filtra (ventilačný systém) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Výmena vložky vzduchového filtra BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
