Премахване и монтиране на двигателя (BMW 5 Series E34)

Двигателя се сваля отгоре без скоростната кутия. Всмукателният и изпускателният колектор, както и карбураторът и генераторът остават на двигателя. При никакви обстоятелства двигателят не трябва да се сваля надолу с помощта на мобилен гаражен крик, тъй като крикът може да повреди двигателя.

Тъй като някои връзки трябва да бъдат премахнати отдолу на превозното средство, превозното средство трябва да бъде повдигнато и поставено на сигурни стойки. Преди монтажните работи в двигателното отделение е необходимо да покриете предните калници.

Електрическите кабели, както и маркучите за вакуум и вода, могат да бъдат прокарани по различен начин в двигателното отделение в зависимост от годината на производство и състава на оборудването. Тъй като не е възможно да се предостави подробно описание на всяка опция за инсталиране, се препоръчва да се етикетират проводниците и маркучите, когато се изключват.

Забележка: Това описва как да премахнете двигателя M20. Специални инструкции за двигатели M30 (с работен обем 3,0 и 3,5л) и дизелови двигатели M21 са дадени в края на раздела.

Премахване

Свалете капака на двигателното отделение.

Изключете кабелите от батерията.

Вдигнете колата.



Отстранете съда под захранващия блок.



Свалете скоростната кутия.



Превозни средства със сервоуправление: Свалете клиновия ремък, развийте помпата на сервоуправление и я оставете настрана със свързаните маркучи.

Внимание: Ако хидравличната система е отворена, ще трябва да се обезвъздуши след монтажа.

Автомобили, оборудвани с климатик: Развийте компресора на климатика и го оставете настрана със свързаните маркучи.

Внимание: Никога не отваряйте веригата на климатика, тъй като отделянето на фреон може да причини измръзване.

Източете охлаждащата течност.



Разкачете съединителя на превключвателя за налягане на маслото. Фигурата показва превключвателя за налягане на маслото на двигателя M20 (под дясната греда на двигателя, при други модели се намира на главата на цилиндъра или на корпуса на масления филтър).



Спуснете колата.

Отстранете въздушния филтър.

Забележка: Ако маркучите за вода са закрепени със скоби, отрежете скобите със странични ножове и поставете винтови скоби по време на монтажа.

Изключете от лоста на газта въжето на газ 1. За да го отворите дроссельную амортисьор, отделът тесен отвертка зърното 3. Стиснете первази 3 скоба и се дръпна лоста на газта. Извади въже на газта от отвори в рычаге на педала на газта.



Ако има такова, изключете кабела на автоматичната скоростна кутия.

Развийте скобата "стрелка".



Разхлабете скоба 1, разкачете въздушния маркуч от стойката "стрелка" на корпуса на въздушния филтър и го издърпайте.

Отрежете примките, закрепващи маркуча за вода 2 към корпуса на въздушния филтър.



Изключете конектор 3.



Разхлабете скоба 1 и отстранете маркуча.

Отстранете въздушния филтър, като разхлабите гайките 2.



Изключете маркуча за вода 1, като първо освободите и дръпнете скобата.

Разкачете маркучи за гориво 2/3, като предварително ги маркирате с лепяща лента, за да избегнете смесване на маркучите при монтажа им: освободете скобите на маркучите.



Разкачете конектор 1 на клапана за регулиране на оборотите на празен ход.



Освободете електрическия проводник от закопчалката 2.

Изключете вакуумния маркуч 3 от усилвателя на спирачките.



Маркирайте с тиксо и отстранете маркучите на нагревателя 1/2.

Изключете вакуумния маркуч 3.



Развийте и отстранете водопроводната тръба.

Изключете проводниците на запалването от бобината на запалването.

Ако има такива, развийте маркучите от масления радиатор и ги запушете.

Използвайте отвертка, за да повдигнете кабелния канал под разпределителя и прекарайте кабелите към лявата страна на двигателя.

Развийте кабелите от стартера.

Развийте капака от задната страна на генератора и изключете кабелите.

Изключете конектора зад генератора.

Разкачете конектора на сензора за TDC в кабелния сноп под всмукателния колектор.



Ако има такъв, изключете съединителя на идентификатора на цилиндъра.

Разкачете всички конектори в кабелния сноп под всмукателната тръба. Ако има такъв, откачете вакуумния маркуч.



Развийте закрепването на кабелния сноп под всмукателната тръба от лявата "стрелка" и отдясно, извадете снопа от всмукателния колектор и го преместете настрани.



Развийте заземителния джъмпер.

Развийте опорите на двигателя горе вляво и долу вдясно.



Прикрепете двигателя към кабел. За да направите това, свържете кабел или верига към повдигащите очи "стрела" на двигателя. Повдигнете леко двигателя с кран.

Проверете дали всички маркучи и проводници, свързващи двигателя с каросерията. изключете и след това извадете двигателя.

Внимание: За да избегнете повреда на тялото, работете внимателно с двигателя.

Монтиране

Проверете опорите на двигателя, маркучите за вода, масло и гориво за счупвания или пукнатини и ги сменете, ако е необходимо.

Проверете лекотата на въртене на лагера на коляновия вал и лагера за освобождаване на съединителя и лекотата на движение на вилицата за освобождаване на съединителя.

Проверете дебелината и състоянието на фрикционната накладка на задвижвания диск на съединителя.

Внимателно поставете двигателя в двигателното отделение. За да избегнете повреда на задвижващия вал, съединителя и тялото, боравете с двигателя много внимателно при спускане.

Поставете водещия щифт в отвора на мостовата греда и завийте гайките на стойката на двигателя, без да ги затягате.

Вдигнете колата.

Монтирайте скоростната кутия.

Спуснете колата.

Издърпайте двигателя, за да го подравните. След това затегнете опорите на двигателя до въртящ момент от 45 Nm.

Поставете кабелния сноп на двигателя обратно на място и го завийте.

Свържете всички отстранени конектори и маркучи. Закрепете маркучите със скоби.

Прикрепете електрически проводници към генератора.

Завийте капака на генератора.

Закрепете кабелния канал под разпределителя.

Завийте водопроводната тръба.

Проверете елемента на въздушния филтър, разбийте го или го сменете, ако е необходимо. Монтирайте въздушния филтър.

Свържете кабела за газ и, ако е наличен, кабела за автоматична скоростна кутия и завийте скобата.

Монтирайте радиатора.

Инсталирайте вентилатора.

Ако е свален, монтирайте компресора на климатика.

Затегнете помпата на кормилното управление.

Поставете тава под захранващия блок.

Свържете всички електрически проводници, вакуумни, водни и горивни маркучи в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването. Закрепете маркучите със скоби. Закрепете проводниците с кабелни връзки.

Проверете нивото на маслото в двигателя и скоростната кутия и долейте, ако е необходимо.

Проверете свойствата за защита от замръзване на охлаждащата течност и добавете концентрат, ако е необходимо.

Свържете кабелите към батерията.

Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура, проверете нивото на охлаждащата течност и херметичността на всички връзки на маркучите.

Хлабини на възвратните клапани.

Монтирайте капака на двигателното отделение.

Двигател М30

Премахване

Отстранете съда под захранващия блок.

Отстранете разширителния резервоар на охладителната система.

Разкачете маслените тръби на скоростната кутия от масления съд, като развиете съединителните гайки.

Отстранете клапана за регулиране на оборотите на празен ход от всмукателния колектор. Първо изключете съединителя и развийте съединителната гайка.

Изключете съединителя на разходомера за въздух.

Разхлабете скобите на маркуча за всмукване на въздух. Отстранете 3-те монтажни скоби от задната страна на разходомера. Издърпайте маркуча за въздух с дебитомера, като същевременно разкачите маркуча за вентилация на картера.

Изключете съединителя на превключвателя за нивото на маслото, близо до задната част на генератора.

Изключете съединителя от вентилационния клапан на резервоара за гориво.

Изключете маркуча от филтъра с активен въглен.

Изключете маркуча за вода от задната част на генератора, като първо освободите скобата.

Разкачете съединителите на температурния сензор от страната на кабелния сноп на превключвателя на дросела и превключвателя за налягане на маслото.

Развийте кабелния блок, като първо сте свалили капака, като го издърпате с отвертка.

Монтиране

Монтажът се извършва в обратен ред.

Двигател М21

Премахване

Отстранете разширителния резервоар на охладителната система.



Отстранете маслените тръби, като развиете болт 1. Затворете отворите в тялото и в маркучите с тапи.



Развийте 2-те болта, закрепващи корпуса на 2-те маслени филтъра към тялото.

Закрепете корпуса на филтъра към двигателя с тел.



Развийте маркучи за гориво 1 и 2.

Развийте гайката 3 и извадете проводника.

Прочетете оригиналния източник на уебсайта BMWMAN.ru