Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • A motor ki- és beszerelése

A motor ki- és beszerelése (BMW 5 Series E34)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓ M30 motor ↓ Motor M21 ↓
A motort felülről eltávolítják a sebességváltó nélkül. A szívó- és kipufogócsonkok, valamint a karburátor és a generátor a motoron marad. Semmilyen körülmények között ne távolítsa el a motort lefelé mozgatható garázsemelővel, mert az emelő károsíthatja a motort.

Mivel néhány csatlakozást el kell távolítani a jármű alól, a járművet fel kell emelni és biztonságos állványra kell helyezni. A motortérbe történő szerelés előtt le kell fedni az első sárvédőket.

Az elektromos vezetékek, valamint a vákuum- és víztömlők a gyártás évétől és a berendezés összetételétől függően eltérően vezethetők el a motortérben. Mivel nem lehet részletes leírást adni az egyes beépítési lehetőségekről, javasolt a vezetékek és tömlők címkézése a leválasztáskor.

Megjegyzés: Ez az M20 motor eltávolítását írja le. Különleges utasítások M30 motorokhoz (3,0 és 3,5 l munkatérfogattal) és az M21-es dízelmotorokat a rész végén adjuk meg.


Eltávolítás



Távolítsa el a motorháztetőt.

Húzza ki a vezetékeket az akkumulátorról.

Emelje fel az autót.

Emelje fel az autót.


Távolítsa el az edényt a tápegység alatt.

Távolítsa el a sebességváltót.

Távolítsa el a sebességváltót.


Szervokormánnyal felszerelt járművek: Távolítsa el az ékszíjat, csavarja ki a szervokormány szivattyúját, és tegye félre a csatlakoztatott tömlőkkel.



Vigyázat: Ha a hidraulikus rendszert kinyitják, a beszerelés után légteleníteni kell.


Klímaberendezéssel felszerelt járművek: Csavarja ki a klímakompresszort, és a csatlakoztatott tömlőkkel tegye félre.

Figyelem: Soha ne nyissa ki a légkondicionáló áramkörét, mert a freon felszabadulása fagyási sérülést okozhat.


Engedje le a hűtőfolyadékot.

Engedje le a hűtőfolyadékot.


Válassza le az olajnyomás-kapcsoló csatlakozóját. Az ábrán az M20-as motor olajnyomás-kapcsolója látható (a jobb oldali motorgerenda alatt, más modelleknél a hengerfejen vagy az olajszűrő házán található).

Engedje le az autót.

Távolítsa el a légszűrőt.

Megjegyzés: Ha a víztömlők bilincsekkel vannak rögzítve, vágja le a bilincseket oldalvágókkal, és szerelje fel a csavaros bilincseket a telepítés során.


Csatlakoztassa le a gázkábelt 1 a fojtószelep karjáról. Ehhez nyissa ki a fojtószelepet, egy keskeny csavarhúzóval húzza ki a 3 csapot, és húzza ki a gázkarból. Húzza le a fojtószelep-kábelt a gázkar nyílásából.

Csatlakoztassa le a gázkábelt 1 a fojtószelep karjáról. Ehhez nyissa ki a fojtószelepet, egy…


Ha van, válassza le az automata sebességváltó kábelét.



Csavarja le a "nyíl" tartót.

Csavarja le a «nyíl» tartót.


Lazítsa meg az 1. bilincset, válassza le a levegőtömlőt a levegőszűrő házán lévő "nyíl" rögzítésről, és húzza ki.

Vágja el a víztömlőt 2 a légszűrő házához rögzítő hurkokat.

Húzza ki a csatlakozót 3.

Húzza ki a csatlakozót 3.


Lazítsa meg az 1. bilincset, és távolítsa el a tömlőt.

Távolítsa el a légszűrőt az anyák 2 meglazításával.

Távolítsa el a légszűrőt az anyák 2 meglazításával.


Válassza le az 1. víztömlőt, miután először elengedte és visszahúzta a bilincset.



Csatlakoztassa le az üzemanyagtömlők 2/3-át, előzetesen ragasztószalaggal megjelölve, hogy elkerülje a tömlők összekeveredését a felszereléskor: oldja ki a tömlőbilincseket.

Csatlakoztassa le az üzemanyagtömlők 2/3-át, előzetesen ragasztószalaggal megjelölve, hogy…


Válassza le az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep 1. csatlakozóját.

Oldja ki az elektromos vezetéket a rögzítésből 2.

Válassza le a fékrásegítő vákuumtömlőjét 3.

Válassza le a fékrásegítő vákuumtömlőjét 3.


Jelölje meg ragasztószalaggal, és távolítsa el a fűtőtömlők 1/2 részét.

Válassza le a vákuumtömlőt 3.

Válassza le a vákuumtömlőt 3.


Csavarja le és távolítsa el a vízcsövet.



Válassza le a gyújtásvezetékeket a gyújtótekercsről.

Ha lehetséges, csavarja le a tömlőket az olajradiátorról, és dugja be őket.

Csavarhúzóval feszítse fel az elosztó alatti kábelcsatornát, és vezesse el a vezetékeket a motor bal oldalához.

Csavarja le a vezetékeket az indítóról.

Csavarja le a fedelet a generátor hátuljáról, és válassza le a vezetékeket.

Válassza le a generátor mögötti csatlakozót.

Válassza le a TDC érzékelő csatlakozóját a szívócső alatti kábelkötegben.

Ha van, válassza le a hengerazonosító csatlakozót.

Húzza ki az összes csatlakozót a kábelkötegből a szívócső alatt. Ha van, válassza le a vákuumtömlőt.

Húzza ki az összes csatlakozót a kábelkötegből a szívócső alatt. Ha van, válassza le a vákuumtömlőt.


Csavarja ki a kábelköteg rögzítését a szívócső alatt a bal "nyíl" és a jobb oldalon, vegye le a kábelköteget a szívócsonkról és mozgassa oldalra.

Csavarja ki a kábelköteg rögzítését a szívócső alatt a bal «nyíl» és a jobb oldalon, vegye le a…


Csavarja le a földelő jumpert.



Csavarja le a motortartókat a bal felső és a jobb alsó sarokban.

Csavarja le a motortartókat a bal felső és a jobb alsó sarokban.


Csatlakoztassa a motort egy kábelhez. Ehhez csatlakoztasson egy kábelt vagy láncot a motor "nyíl" emelőszemeihez. Emelje meg kissé a motort daruval.

Ellenőrizze, hogy minden tömlő és vezeték, amely a motort a karosszériához csatlakoztatja. leválasztva, majd húzza ki a motort.

Figyelem: A karosszéria károsodásának elkerülése érdekében óvatosan kezelje a motort.


Telepítés



Ellenőrizze a motortartókat, a víz-, olaj- és üzemanyagtömlőket, hogy nincsenek-e törések vagy repedések, és szükség esetén cserélje ki őket.

Ellenőrizze a főtengely-csapágy és a tengelykapcsoló-kioldócsapágy forgási könnyedségét, valamint a tengelykapcsoló-kioldóvilla könnyű mozgását.

Ellenőrizze a hajtott tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betétjének vastagságát és állapotát.

Óvatosan helyezze be a motort a motortérbe. A hajtótengely, a tengelykapcsoló és a karosszéria károsodásának elkerülése érdekében leeresztéskor nagyon óvatosan kezelje a motort.

Helyezze be a vezetőcsapot a hídgerendán lévő lyukba, és csavarja rá a motortartó anyákat anélkül, hogy meghúzná őket.

Emelje fel az autót.

Szerelje be a sebességváltót.

Engedje le az autót.

Húzza meg a motort a beállításhoz. Ezt követően húzza meg a motortartókat 45 Nm nyomatékkal.

Helyezze vissza a motor kábelkötegét és csavarja fel.

Csatlakoztassa az összes eltávolított csatlakozót és tömlőt. Rögzítse a tömlőket bilincsekkel.

Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a generátorhoz.

Csavarja fel a generátor fedelét.

Rögzítse a kábelcsatornát az elosztó alatt.

Csavarja fel a vízcsövet.

Ellenőrizze a levegőszűrő elemet, üsse ki vagy cserélje ki, ha szükséges. Szerelje be a légszűrőt.

Csatlakoztassa a gázkábelt és ha van, az automata sebességváltó kábelét, és csavarja fel a tartót.

Szerelje fel a radiátort.

Szerelje be a ventilátort.

Ha eltávolítja, szerelje be a klímakompresszort.

Húzza meg a szervokormány szivattyúját.

Helyezzen egy tálcát a tápegység alá.

Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket, vákuum-, víz- és üzemanyagtömlőt az eltávolításkor készült jelöléseknek megfelelően. Rögzítse a tömlőket bilincsekkel. Rögzítse a vezetékeket kábelrögzítőkkel.

Ellenőrizze az olajszintet a motorban és a sebességváltóban, és szükség esetén töltsön utána.

Ellenőrizze a hűtőfolyadék fagyvédelmi tulajdonságait, és ha szükséges, adjon hozzá koncentrátumot.

Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátorhoz.

Indítsa be a motort és melegítse fel üzemi hőmérsékletre, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és az összes tömlőcsatlakozás tömítettségét.

Ellenőrizze a szelephézagokat.

Szerelje fel a motorháztetőt.

M30 motor



Eltávolítás



Távolítsa el az edényt a tápegység alatt.

Távolítsa el a hűtőrendszer tágulási tartályát.

Válassza le a sebességváltó olajcsövéit az olajteknőről a tengelykapcsoló anyák kicsavarásával.

Távolítsa el az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepet a szívócsőről. Először válassza le a csatlakozót, és csavarja le a csatlakozó anyát.

Válassza le a légáramlásmérő csatlakozóját.

Lazítsa meg a légbeszívó tömlő bilincseit. Távolítsa el a 3 tartókonzolt a légáramlásmérő hátuljáról. Húzza ki a levegőtömlőt a légáramlásmérővel, miközben leválasztja a forgattyúház szellőzőtömlőjét.

Válassza le az olajszint-kapcsoló csatlakozóját a generátor hátsó részénél.

Válassza le a csatlakozót az üzemanyagtartály légtelenítő szelepéről.

Válassza le a tömlőt az aktív szénszűrőről.

Válassza le a víztömlőt a generátor hátuljáról, először oldja ki a bilincset.

Válassza le a hőmérséklet-érzékelő csatlakozóit a fojtószelep-kapcsoló kábelköteg-oldaláról és az olajnyomás-kapcsolóról.

Csavarja le a kábelblokkot, miután először eltávolította a fedelet egy csavarhúzóval megfeszítve.

Telepítés



A telepítés fordított sorrendben történik.

Motor M21



Eltávolítás



Távolítsa el a hűtőrendszer tágulási tartályát.

Távolítsa el a hűtőrendszer tágulási tartályát.


Távolítsa el az olajcsöveket a csavar kicsavarásával 1. Zárja le a házon és a tömlőkben lévő lyukakat dugókkal.

Távolítsa el az olajcsöveket a csavar kicsavarásával 1. Zárja le a házon és a tömlőkben lévő…


Csavarja ki a 2 csavart, amelyek a 2 olajszűrő házat a testhez rögzítik.

Rögzítse a szűrőházat dróttal a motorhoz.

Rögzítse a szűrőházat dróttal a motorhoz.


Csavarja le az 1. és 2. üzemanyagtömlőt.

Csavarja ki a 3-as anyát, és távolítsa el a vezetéket.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Motorjavítás
Következő cikkek

A motor főbb műszaki adatai
Az M20, M50, M30, M21, M51 motorok tervezése
Motorjavítási kézikönyv. Általános információk
A vezérműszíj ki- és beszerelése
Fogaskerék-öv átviteli eszköz
Szíjfeszesség
A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése
Hengerfej eltávolítása és beszerelése — M20, M21, M30 motorok


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A motor beindítása BMW 3 Series E21 (1975-1983)
A motor ki- és beszerelése BMW 3 Series E30 (1982-1994)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 38 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.