Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Az M20, M50, M30, M21, M51 motorok tervezése

Az M20, M50, M30, M21, M51 motorok tervezése (BMW 5 Series E34)

            0

M20 motor (1990 áprilisa előtt gyártott 520i, 525i modellek.)

M20 motor (1990 áprilisa előtt gyártott 520i, 525i modellek.)
1 nagyfeszültségű elosztó
2 Fúvóka
3 Bemeneti szelep
4 viszkózus tengelykapcsoló
5 Fogasszíj
6 ékszíj
7 Olajszivattyú
8 Szívócső
9 Alapjárati fordulatszám szabályozás
10 Lendkerék


M50 motor (1990 májusa óta gyártott 520i, 525i modellek.)

M50 motor (1990 májusa óta gyártott 520i, 525i modellek.)
1 gyújtótekercs (6 db)
2 vezérműtengely
3 Hidraulikus toló
4 Szívócső
5 Hajtásláncok
6 Olajszűrő
7 Termosztát
8 Vízszivattyú
9 V-bordás szíj
10 Olajszivattyú (lánc hajtott)


M30 motor (1992 augusztusa előtt gyártott 530i, 535i modellek.)

M30 motor (1992 augusztusa előtt gyártott 530i, 535i modellek.)
1 Rocker
2 Hajtáslánc
3 Nagyfeszültségű elosztó
4 Viszkózus tengelykapcsoló
5 Vízszivattyú
6 Légáramlás mérő
7 Levegőakkumulátor
8 Fúvóka
9 Indító
10 Olajnívópálca vezetőcső
11 Olajszivattyú


Motor M21 (1990 augusztusa előtt gyártott 524TD modell.)

Motor M21 (1990 augusztusa előtt gyártott 524TD modell.)
1 vezérműtengely
2 Fogasszíj
3 Termosztát
4 Viszkózus tengelykapcsoló
5 A nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogazott szíjtárcsa
6 Vákuumszivattyú
7 Fúvóka
8 Izzítógyertya
9 Indító
10 Lendkerék
11 Közbenső tengely
12 Generátor


M51 motor (1990 szeptembere óta gyártott 525 TD/TDS modellek.)

M51 motor (1990 szeptembere óta gyártott 525 TD/TDS modellek.)
1 vezérműtengely
2 Hidraulikus toló
3 Szelep
4 Kipufogógáz turbófeltöltő
5 Termosztát
6 Vízszivattyú
7 Olajszivattyú
8 Szívócső
9 Vákuumszivattyú
10 Hajtásláncok
11 Meghajtószíjfeszítő
12 V-bordás szíj
13 Viszkózus tengelykapcsoló

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Motorjavítás
Következő cikkek

Motorjavítási kézikönyv. Általános információk
A motor főbb műszaki adatai
A motor ki- és beszerelése
A vezérműszíj ki- és beszerelése
Fogaskerék-öv átviteli eszköz
Szíjfeszesség


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A hengerfej ki- és beszerelése. 320i, 325i, 328i modellek (M50, M52… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
A motorok felépítése és jellemzői BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 37 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.