Silnik M20 (modele 520i, 525i wyprodukowane przed kwietniem 1990 r.)
1 Rozdzielnica wysokiego napięcia
2 Dysza
3 Zawór wlotowy
4 sprzęgło lepkie
5 Pasek zębaty
6 Pasek klinowy
7 Pompa olejowa
8 Kolektor dolotowy
9 Kontrola prędkości biegu jałowego
10 Koło zamachowe
Silnik M50 (modele 520i, 525i produkowane od maja 1990 r.)
1 Cewki zapłonowe (6 sztuk)
2 wałki rozrządu
3 Popychacz hydrauliczny
4 Kolektor dolotowy
5 Łańcuchów napędowych
6 Filtr oleju
7 Termostat
8 Pompa wodna
9 Pasek wielorowkowy
10 Pompa olejowa (napędzany łańcuchem)
Silnik M30 (modele 530i, 535i wyprodukowane przed sierpniem 1992 r.)
1 bujany
2 Łańcuch napędowy
3 Rozdzielnica wysokiego napięcia
4 Sprzęgło lepkie
5 Pompa wodna
6 Miernik przepływu powietrza
7 Akumulator powietrza
8 Dysza
9 Starter
10 Rurka prowadząca miarki poziomu oleju
11 Pompa olejowa
Silnik M21 (model 524TD wyprodukowany przed sierpniem 1990 r.)
1 wałek rozrządu
2 Pasek zębaty
3 Termostat
4 Sprzęgło lepkie
5-zębowe koło pasowe pompy paliwa wysokiego ciśnienia
6 Pompa próżniowa
7 Dysza
8 Świeca żarowa
9 Starter
10 Koło zamachowe
11 Wał pośredni
12 Generator
Silnik M51 (modele 525 TD/TDS produkowane od września 1990 r.)
1 wałek rozrządu
2 Popychacz hydrauliczny
3 zawory
4 Turbosprężarka spalinowa
5 Termostat
6 Pompa wodna
7 Pompa olejowa
8 Kolektor dolotowy
9 Pompa próżniowa
10 Łańcuchów napędowych
11 Napinacz paska napędowego
12 Pasek wielorowkowy
13 Sprzęgło lepkie
Informacje zaczerpnięte z tego zasobu: «BMWman»