Премахване и монтиране на ангренажен ремък (BMW 5 Series E34)

Моля, обърнете внимание: Като част от графика за поддръжка ангренажният ремък трябва да се сменя на всеки 4 години. Ако ангренажният ремък е свален, той трябва да се смени, независимо от експлоатационния му живот.

Премахване

Свалете капака на двигателното отделение.

Отстранете корпуса на разпределителя. За да направите това, използвайте отвертка, за да повдигнете скобите отгоре и отдолу.

Използвайте отвертка, за да повдигнете кабелния канал.



Развийте капачката на разпределителя на запалването 1 и я отстранете заедно с проводниците на запалването. Това изисква 8 мм гаечен ключ, като HAZET850-8 с 865.



С помощта на гаечен ключ 3 mm развийте ротора на разпределителя 2 и го свалете заедно с пръстена 3.

Развийте горния капак на 4-зъбния ремък.



Разкопчайте гумения капак.

Повдигнете кабелния канал под разпределителя и го преместете настрани.



Поставете цилиндър 1 в горна мъртва точка. За да направите това, поставете скоростната кутия в неутрално положение и затегнете ръчната спирачка. Завъртете коляновия вал от ремъчната шайба по посока на въртене на двигателя.

(Вижте Фиг. W—1086) Завъртете коляновия вал, докато вдлъбнатина 1 на зъбната шайба на разпределителния вал се изравни с маркировка 2 на главата на цилиндъра. В същото време знакът на горната мъртва точка на маховика трябва да съвпада с референтната маркировка. За да включите двигателя, можете също да включите 5-та предавка и да преместите колата с отпусната ръчна спирачка върху равна повърхност.

Развийте гасителя на вибрациите 1 от коляновия вал В същото време включете 1-ва предавка, затегнете ръчната спирачка, като по този начин задържите ремъчната шайба.

Разкачете съединителя на сензора за референтна точка под всмукателния колектор.

Ако има такъв, изключете съединителя на идентификатора на цилиндъра.

Разкачете съединителя на превключвателя за налягане на маслото.

Разхлабете гайката на обтегача на генератора на блока на двигателя.



Свалете горния капак на ангренажния ремък.

Развийте напълно обтегача и отстранете долния корпус.



Разхлабете болтовете E и F и натиснете опъващата ролка R с отвертка.

Затегнете болт E.

Свалете ангренажния ремък.

Внимание: Когато ангренажният ремък е свален, не завъртайте двигателя, ако е възможно, в противен случай може сериозно да повредите буталата и клапаните.

Монтиране

Внимание: При поставяне на ангренажния ремък не трябва да се нарушава позицията нито на разпределителния, нито на междинния вал. В противен случай може да възникне сериозна повреда на двигателя или той да не развие пълна мощност. След опъване на зъбния ремък се препоръчва отново да проверите монтажа на коляновия и разпределителния вал.

Поставете нов ангренажен ремък. В този случай трябва да започнете от зъбната шайба на коляновия вал 1 и да поставите зъбния ремък Z в реда, показан на фигурата.