Премахване и монтиране на капака на цилиндровата глава (BMW 5 Series E34)

Двигател М20

Премахване

Развийте опорната плоча F.



Изключете вентилационния маркуч "стрелка".

Отстранете 8 болта и гайки и отстранете капака на главата на цилиндъра.

Монтиране

Проверете целостта на уплътнението на капака на главата на цилиндъра и сменете, ако е необходимо.

Поставете капака на главата на цилиндъра върху главата на цилиндъра и го затегнете много леко.

Затегнете гайките и болтовете в последователност от 1 до 8 до 9 Nm.

Загрейте двигателя и проверете капака на главата на цилиндъра за течове.

Двигател М21

Премахване

Отстранете маркуча за въздух между въздушния филтър и турбокомпресора, след като разхлабите и дръпнете скобите.

Вижте фигура W - 1095

Изключете маркуча на спирачния усилвател от фитинг 8.



Разхлабете трите болта на капака на зъбния ремък, без да ги развивате,

Вижте фигура W - 1096

Отстранете въздушния маркуч 7, като първо сте разхлабили скобата 8.

Изключете маркуч 9 от маслен сепаратор 1, като първо сте разхлабили скобата 10.

Разхлабете болтовете 3/4 на маслоотделителя 1.

Развийте 4 винта с капачки и свалете капака на главата на цилиндъра.

Монтиране

Проверете целостта и липсата на пукнатини по уплътнението на капака и гумения пръстен 4 (вижте фиг. W - 1095) и, ако е необходимо, сменете.



Поставете и смажете гумения пръстен с двигателно масло.

Поставете уплътнението на капака, поставете капака на главата на цилиндъра.

Поставете резбовите втулки с нови уплътнителни пръстени и ги затегнете на кръст до въртящ момент от 15 Nm.

Проверете уплътнителния пръстен на масления сепаратор и сменете, ако е необходимо. Монтирайте масления сепаратор.

Затегнете болтовете на капака на зъбния ремък.

Внимание: Първо затегнете капака на главата на цилиндъра, след това капака на ангренажния ремък.

Поставете маркучите и ги закрепете със скоби.

Двигател М30

Премахване

Отстранете клапана за управление на въздуха на празен ход от маркуча за всмукване на въздух. Първо изключете съединителя и развийте съединителната гайка.

Изключете съединителя на разходомера за въздух.

Разхлабете скобите на маркуча за всмукване на въздух. Отстранете 3-те задържащи скоби от дъното на разходомера за въздух. Отстранете маркуча за въздух от разходомера, като откачите маркуча за вентилация на картера.

Отстранете проводниците на запалването от бобината и запалителните свещи.

Изключете корпуса на разпределителя.

Развийте кабелния сноп на запалването и го оставете настрана.

Затегнете 8 гайки и 1 болт от предната страна на разпределителя на капака на цилиндровата глава и свалете капака.

Монтиране

Проверете целостта на уплътнението.

Момент на затягане 10 Nm, затегнете болта последен.

Двигател M50

Премахване

Свалете капака и разкачете конекторите на запалителната бобина, като същевременно сгънете металните скоби нагоре.



Развийте бобините на запалването от главата на цилиндъра и ги отстранете.



Развийте капака на главата на цилиндъра.

Забележка: Обърнете внимание на местоположението на гумените подложки под болтовете за последващ монтаж.

Монтиране

Сменете повредените уплътнения. Когато поставяте уплътнението, обърнете специално внимание на правилното позициониране на изрезите в предната част на главата на цилиндъра

Следващата инсталация се извършва в обратен ред. Затегнете равномерно монтажните болтове на запалителната бобина и капака на цилиндровата глава с въртящ момент от 10 Nm.

Свържете съединителите на запалителната бобина и ги закрепете с метални скоби.