Зняття та встановлення кришки головки циліндрів (BMW 5 Series E34)

Двигун М20

Зняття

Відвернути опорну плату F.



Від'єднати шланг вентиляції "стрілка".

Відвернути 8 болтів та гайок і зняти кришку головки циліндрів.

Встановлення

Перевірити цілісність прокладки кришки головки циліндрів та, якщо потрібно, замінити.

Поставити кришку головки циліндрів на головку циліндрів і дуже злегка підтягнути.

Затягнути гайки та болти в послідовності з 1 до 8 моментом 9 нм.

Розігріти двигун та перевірити герметичність кришки головки циліндрів.

Двигун М21

Зняття

Зняти повітряний шланг між повітряним фільтром та турбонагнітачем, попередньо послабивши і відтягнувши назад хомути.

Рисунок W - 1095

Від'єднати шланг гідропідсилювача гальмівної системи зі штуцера 8.

Послабити три болти кожуха зубчастого ременя, не відвертаючи,



Див. малюнок W - 1096

Зняти повітряний шланг 7, попередньо послабивши хомут 8.

Від'єднати шланг 9 від маслоотделителя 1 попередньо ослабивши хомут 10.

Відвернути болти 3/4 маслоотделителя 1.

Відвернути 4 болти з капелюшками та зняти кришку головки циліндрів.

Встановлення

Перевірити цілісність та відсутність розтріскування прокладки кришки та гумового кільця 4 (див. мал. W - 1095) і, якщо потрібно, замінити.

Вставити та змастити моторним маслом гумове кільце.

Поставити прокладку кришки, поставити кришку головки циліндрів.



Вставити різьбові втулки з новими кільцями, що ущільнюють, і затягнути перехресно моментом 15 нм.

Перевірити кільце ущільнювача маслоотделителя, при необхідності замінити. Встановити маслоотделитель.

Затягнути болти кожуха ременя.

Увага: Спочатку затягнути кришку головки циліндрів, а потім кожух ременя.

Одягти шланги і закріпити їх хомутами.

Двигун М30

Зняття

Витягнути регулятор холостого ходу із впускного повітряного шлангу. Попередньо від'єднати роз'єм та відвернути стяжну гайку.

Від'єднати роз'єм витратоміра повітря.

Послабити хомути впускного повітряного шлангу. Зняти з нижньої сторони витратоміра повітря 3 утримують скоби. Зняти повітряний шланг витратоміром повітря, від'єднавши при цьому шланг вентиляції картера.

Зняти дроти запалення з котушки та зі свічок запалювання.

Від'єднати кожух розподільника запалювання.

Відвернути джгут проводів запалювання та відкласти його убік.

Привернути 8 гайок і 1 болт з передньої сторони у розподільника кріплення кришки головки циліндрів і зняти кришку.

Встановлення

Перевірити цілісність прокладки.

Момент затяжки 10 нм, затягувати болт останнім.

Двигун M50

Зняття

Зняти кожух і від'єднати роз'єм котушок запалювання, при цьому відкинути металеві скоби вгору.



Відвернути котушки запалення від головки циліндрів та зняти.



Відвернути кришку головки циліндрів.

Увага: Звернути увагу на розміщення гумових підкладок під болти для подальшого встановлення.

Встановлення

Замінити пошкоджені прокладки. При накладанні прокладки звертати особливу увагу на правильне розташування вирізів передньої частини головки циліндрів

Наступна установка проводиться у зворотній послідовності. Поступово затягнути болти кріплення котушок запалювання та кришки головки циліндрів моментом затягування 10 нм.

Приєднати роз'єми котушок запалювання та закріпити їх металевими дужками.

Ознайомитись з оригіналом можна на сайті «BMWMAN»