Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E34
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра

Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра (BMW 5 Series E34)

            0

Садржај: Мотор М20 ↓ Мотор М21 ↓ Мотор М30 ↓ Мотор M50 ↓

Мотор М20



Уклањање



Уклањање


Одврните потпорну плочу F.

Одврните потпорну плочу F.


Одвојите вентилационо црево "стрелица".

Уклоните 8 вијака и матица и уклоните поклопац главе цилиндра.

Инсталација



Проверите интегритет заптивке поклопца главе цилиндра и замените ако је потребно.

Поставите поклопац главе цилиндра на главу цилиндра и лагано га затегните.

Затегните матице и завртње у низу од 1 до 8 до 9 Нм.

Загрејте мотор и проверите да ли поклопац главе цилиндра не цури.

Мотор М21



Уклањање



Уклоните црево за ваздух између ваздушног филтера и турбопуњача, након што сте олабавили и повукли стеге.

Види слику В - 1095

Одвојите црево за појачавање кочница са прикључка 8.

Отпустите три вијка поклопца зупчастог ремена без одвртања,

Види слику В - 1096

Скините црево за ваздух 7, након што сте прво олабавили стезаљку 8.



Одвојите црево 9 од сепаратора уља 1, након што сте прво олабавили стезаљку 10.

Отпустите завртње 3/4 сепаратор уља 1.

Одврните 4 вијка са поклопцем и уклоните поклопац главе цилиндра.

1 Поклопац главе цилиндра

1 Поклопац главе цилиндра
2 Цорк
3 Гаскет
4 Прстен кружног пресека
5 Заптивни прстен
6 Вијак са главом
7 Топлотни штит
8 Вакум пумпа


1 сепаратор уља

1 сепаратор уља
2 Прстен кружног пресека
3, 4 Болтс
5 Црево
6, 8, 10 Стеге
7 Црево за ваздух
8 Црево


Инсталација



Проверите интегритет и одсуство пукотина заптивке поклопца и гуменог прстена 4 (види слику В - 1095) и, ако је потребно, замените.

Уметните и подмажите гумени прстен моторним уљем.

Поставите заптивку поклопца, поставите поклопац главе цилиндра.

Уметните навојне чауре са новим заптивним прстеновима и затегните их попречно на обртни момент од 15 Нм.



Проверите заптивни прстен сепаратора уља и по потреби га замените. Инсталирајте сепаратор уља.

Затегните завртње поклопца зупчастог ремена.

Опрез: Прво затегните поклопац главе цилиндра, а затим поклопац зупчастог ремена.


Ставите црева и причврстите их стезаљкама.

Мотор М30



Уклањање



Уклоните вентил за контролу ваздуха у празном ходу са црева за усис ваздуха. Прво одвојите конектор и одврните матицу спојнице.

Одвојите конектор мерача протока ваздуха.

Отпустите стезаљке црева за усис ваздуха. Уклоните 3 причврсне копче са дна мерача протока ваздуха. Уклоните црево за ваздух са мерача протока ваздуха, одспојите црево за вентилацију кућишта радилице.

Уклоните жице за паљење са завојнице и свећица.

Одвојите кућиште разводника.

Одврните сноп жице за паљење и оставите га на страну.

Затегните 8 матица и 1 вијак на предњој страни разводника поклопца главе цилиндра и уклоните поклопац.

Инсталација



Проверите интегритет заптивке.

Момент затезања 10 Нм, завртањ затегните последњи.

Мотор M50



Уклањање



Уклањање


Скините поклопац и одвојите конекторе завојнице за паљење, док металне држаче преклопите нагоре.

Одврните завојнице паљења са главе цилиндра и уклоните их.



Одврните завојнице паљења са главе цилиндра и уклоните их.


Одврните поклопац главе цилиндра.

Напомена: Обратите пажњу на локацију гумених јастучића испод вијака за накнадну уградњу.


Инсталација



Замените оштећене заптивке. Приликом постављања заптивке посебну пажњу обратити на правилно позиционирање изреза у предњем делу главе цилиндра

Накнадна инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните монтажне вијке завојнице паљења и поклопца главе цилиндра равномерно на обртни момент од 10 Нм.

Повежите конекторе завојнице за паљење и причврстите их металним држачима.

(Оригинални чланак је доступан на веб-сајту «bmwman.ru»)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E34: Поправка мотора
Следећи чланци

Затезање појаса
Уређај за пренос зупчастог ремена
Уклањање и уградња зупчастог ремена
Уклањање и уградња мотора
Главни технички подаци мотора
Демонтажа и уградња главе цилиндра — мотори М20, М21, М30
Уклањање и уградња главе цилиндра — мотор М50 (модели 520i, 525i…
Уклањање и уградња главе цилиндра — мотор М51 (модели 525td/tds)
Уклањање и уградња брегасте осовине
Уклањање и уградња клацкалица и клацкалица


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Карактеристике главе цилиндра BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Поклопац главе цилиндра — уклањање и уградња BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Уклањање и постављање главе цилиндра BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена заптивке поклопца главе цилиндра BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 16 + 27 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.