Zdejmowanie i zakładanie pokrywy głowicy cylindrów (BMW 5 Series E34)

Silnik M20

Wyjmowanie

Odkręć płytkę podporową F.



Odłączyć wąż wentylacyjny oznaczony "strzałką".

Odkręć 8 śrub i nakrętek, a następnie zdejmij pokrywę głowicy cylindra.

Instalacja

Sprawdź stan uszczelki pokrywy głowicy cylindrów i w razie potrzeby wymień ją.

Załóż pokrywę głowicy cylindra na głowicę cylindra i lekko ją dokręć.

Dokręć nakrętki i śruby w kolejności od 1 do 8–9 Nm.

Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność pokrywy głowicy cylindrów.

Silnik M21

Wyjmowanie

Zdejmij przewód powietrza pomiędzy filtrem powietrza a turbosprężarką po poluzowaniu i odciągnięciu zacisków.

Zobacz rysunek W - 1095

Odłączyć przewód serwa hamulcowego od przyłącza 8.

Odkręć trzy śruby osłony paska rozrządu, nie wykręcając ich,

Zobacz rysunek W - 1096



Zdejmij przewód powietrza 7, po uprzednim poluzowaniu zacisku 8.

Odłączyć wąż 9 od separatora oleju 1, po uprzednim poluzowaniu zacisku 10.

Odkręcić śruby 3/4 separatora oleju 1.

Odkręć 4 śruby imbusowe i zdejmij pokrywę głowicy cylindra.

Instalacja

Sprawdź stan uszczelki pokrywy oraz pierścienia gumowego 4 (patrz W - 1095) pod kątem uszkodzeń i pęknięć, w razie potrzeby wymień je.

Włóż i nasmaruj pierścień gumowy olejem silnikowym.

Zamontuj uszczelkę pokrywy, zamontuj pokrywę głowicy cylindra.



Włóż tuleje gwintowane z nowymi pierścieniami uszczelniającymi i dokręć je na krzyż momentem 15 Nm.

Sprawdź pierścień uszczelniający separatora oleju i w razie potrzeby wymień. Zamontuj separator oleju.

Dokręć śruby osłony paska rozrządu.

Uwaga: Najpierw dokręć pokrywę głowicy cylindrów, a następnie pokrywę paska rozrządu.

Załóż węże i zabezpiecz je zaciskami.

Silnik M30

Wyjmowanie

Odłącz zawór sterujący biegiem jałowym od przewodu dolotowego powietrza. Najpierw należy odłączyć złącze i odkręcić nakrętkę sprzęgającą.

Odłączyć złącze przepływomierza powietrza.

Poluzuj opaski zaciskowe przewodu dolotowego powietrza. Zdejmij 3 klipsy mocujące znajdujące się na spodzie przepływomierza powietrza. Odłącz przewód powietrza od przepływomierza powietrza, odłączając przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.

Odłącz przewody zapłonowe od cewki i świec zapłonowych.

Odłączyć obudowę rozdzielacza.

Odkręć wiązkę przewodów zapłonowych i odłóż ją na bok.

Dokręć 8 nakrętek i 1 śrubę na przedniej stronie pokrywy głowicy cylindra, a następnie zdejmij pokrywę.

Instalacja

Sprawdź integralność uszczelki.

Moment dokręcania 10 Nm, śrubę dokręcić na końcu.

Silnik M50

Wyjmowanie

Zdejmij pokrywę i odłącz złącza cewki zapłonowej, jednocześnie odchylając metalowe wsporniki do góry.



Odkręć cewki zapłonowe od głowicy cylindra i wyjmij je.



Odkręć pokrywę głowicy cylindra.

Uwaga: Należy zwrócić uwagę na położenie gumowych podkładek pod śrubami, aby ułatwić późniejszą instalację.

Instalacja

Wymień uszkodzone uszczelki. Podczas nakładania uszczelki należy zwrócić szczególną uwagę na prawidłowe rozmieszczenie wycięć w przedniej części głowicy cylindra

Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności. Dokręć równomiernie śruby mocujące cewkę zapłonową i pokrywę głowicy cylindrów momentem dokręcania 10 Nm.

Podłącz złącza cewki zapłonowej i zabezpiecz je metalowymi wspornikami.