Zdejmowanie głowicy cylindra (BMW 3 Series E21)

Wyjmij filtr powietrza.

Odłącz przewody od zacisków akumulatora.

Odłącz wąż spustowy chłodnicy i spuść płyn chłodzący.

Odłączyć przewody układu chłodzenia i przewody elektryczne od głowicy cylindra.

W silnikach gaźnikowych

Odłączyć przewód dopływu paliwa i przewód spustowy paliwa.

Odkręć śrubę mocującą wspornik rurki wskaźnika poziomu oleju i śrubę mocującą wspornik rozrusznika do kolektora dolotowego

Odłącz drążek sterujący przepustnicą od sektora sterowania przepustnicą, a następnie przesuń drążek na bok, po uprzednim poluzowaniu nakrętek mocujących go do podpory pośredniej.

Odłączyć przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego.

O silnikach samochodów modelu "320i"

Zdejmij obudowę dopływu powietrza.

Odłączyć przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego.

Odłącz drążek sterujący przepustnicą od dźwigni sterującej przepustnicą i wyjmij drążek z uchwytu montażowego.

Odkręcić złączki przewodu wtryskowego dyszy i odłączyć przewody od uchwytów montażowych.

Odkręć śruby mocujące rurę dolotową trzeciego cylindra.

Odłącz przewody paliwowe od wtryskiwaczy.

O silnikach samochodów modelu "318i"

Odłączyć przewód paliwowy od wtryskiwacza rozruchowego i wąż od zaworu dodatkowego dopływu powietrza.

Na końcu odłącz drążek sterujący przepustnicą od dźwigni sterującej, wyjmując najpierw drążek ze wspornika.

Odłącz wtyczkę przełącznika bezstykowego układu zapłonowego i wyjmij przewód elektryczny z uchwytów montażowych.

Odłączyć przewody podciśnieniowe od regulatora podciśnienia czujnika rozdzielacza zapłonu i odkręcić śruby mocujące wspornik do kolektora dolotowego.



Odkręć śrubę mocującą rurkę wskaźnika poziomu oleju.

Odkręcić złączki przewodu paliwowego od wtryskiwaczy.

We wszystkich silnikach

Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.

Zdejmij kopułę rozdzielacza.

Ustawić tłok 1 cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania; w tym przypadku znak na wirniku powinien pokrywać się ze znakiem na obudowie rozdzielacza zapłonu, znak "OT" na kole zamachowym powinien być widoczny w pokrywie obudowy sprzęgła, a znak montażowy na obręczy koła pasowego wału korbowego powinien znajdować się naprzeciwko wskaźnika na dolnej pokrywie mechanizmu rozrządu zaworowego.

Zdejmij górną osłonę rozrządu.

Odkręć korek tłoka napinacza łańcucha, następnie wyjmij sprężynę i tłok.



Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.



Odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego i wyjmij śruby mocujące wspornik rury wydechowej.



Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra i zdejmij ją.

Sprawdź oryginalne źródło, korzystając z linku na stronie internetowej: BMWMAN.ru