Ponowny montaż głowicy cylindrów przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę:
- przed zamontowaniem zaworów nasmaruj otwory w prowadnicach zaworów i trzpieniach zaworów olejem silnikowym;
- przed wciśnięciem uszczelnień trzonków zaworów na prowadnice zaworów uszczelnić rowki na trzpieniach zaworów taśmą klejącą, aby zapobiec uszkodzeniu krawędzi uszczelniających trzpieni zaworów;
- po zamontowaniu górnych talerzyków sprężyn, ściśnięcie sprężyn narzędziem 111040 lub uniwersalnym ściągaczem sprężyn zaworowych założyć zawleczki zaworowe;
- włożyć wahacze zwracając uwagę na prawidłowe ułożenie sprężyn, wahaczy, podkładek podporowych i regulacyjnych (Zobacz zdjęcie). Należy pamiętać, że otwór w wahaczu ssania na tylnym końcu głowicy cylindrów pozostaje otwarty, a otwór w wahaczu wydechu jest zamknięty zaślepką. Jeśli wtyczka-wtyczka jest luźna, należy ją wymienić; podczas instalowania nowej wtyczki-wtyczki nałóż uszczelniacz typu Loctite 270 na współpracujące powierzchnie;
- podczas montażu osi wahaczy zaworów konieczne jest wyrównanie wgłębień w osiach z otworami na śruby mocujące głowicę cylindrów;
- aby zamontować wałek rozrządu, umieść narzędzie 111040 na głowicy cylindrów i zamontuj wałek rozrządu, po upewnieniu się, że mimośrody do regulacji luzów termicznych zaworów na wahaczach znajdują się w położeniu odpowiadającym maksymalnemu luzowi i nasmarowaniu łożyska czopy i łożyska wałków rozrządu z olejem silnikowym;
- Zamontuj nowe zaślepki osi wahacza po nałożeniu szczeliwa typu Loctite 270 na współpracujące powierzchnie.
- po zamontowaniu kołnierza mocującego wałka rozrządu upewnij się, że obraca się swobodnie.