Rozbieranie silnika (BMW 3 Series E21)

Umyty i wyczyszczony silnik należy umieścić na obrotowym stojaku w celu jego demontażu.

Zdejmij głowicę cylindra w sposób opisany powyżej.

Zdejmij osłonę ochronną i kolektor wydechowy. Wyjmij generator i rozrusznik.

Wyjmij zespół pompy wodnej (patrz podsekcja "Układ chłodzenia").

Zdejmij osłonę ochronną wieńca zębatego koła zamachowego i zablokuj koło zamachowe, aby się nie obracało, używając blokady.

Zdejmij koło pasowe wału korbowego odkręcając nakrętkę mocującą.

Zdejmij dolną osłonę rozrządu.

Zdejmij łańcuch rozrządu, zaznaczając farbą jego przednią część. Zdejmij prowadnicę łańcucha i napinacz.

Odkręć śruby mocujące obudowę sprzęgła do koła zamachowego i zdejmij ją wraz z tarczą dociskową. Zwalnia to tarczę sprzęgła napędzanego, należy zwrócić uwagę na jej położenie: wystająca część piasty jest skierowana w stronę tarczy dociskowej.

Zdejmij koło zamachowe.

Zdejmij uchwyt tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego, a następnie wyciśnij sam uszczelniacz.

Spuść olej z silnika. Obróć silnik tak, aby skrzynia korbowa była skierowana do góry i wyjmij miskę olejową.

Wyjmij pompę oleju.

Sprawdź oznaczenia na pokrywach korbowodów i łożyskach głównych (pokrywy liczymy od strony napędu wałka rozrządu) i w razie potrzeby je oznaczyć.

Odkręć nakrętki śrub korbowodu, zdejmij pokrywy korbowodów oraz dolne panewki łożysk korbowodu i zamontuj je w odpowiedniej kolejności.

Ostrożnie wyjmij tłoki i korbowody przez cylindry i umieść je obok odpowiednich pokryw korbowodów i panewek łożysk korbowodów.

Zdejmij pokrywy łożysk głównych wraz z panewkami łożysk dolnych. Wyjmij wał korbowy z gniazd łożysk. Zdejmij górne panewki głównego łożyska i umieść je w odpowiedniej kolejności.