Розбирання двигуна (BMW 3 Series E21)

Вимитий та очищений двигун встановіть на поворотний стенд для розбирання.

Зніміть головку циліндрів, як зазначено вище.

Зніміть захисний кожух та випускний колектор. Зніміть генератор та стартер.

Зніміть водяний насос у зборі (див. підрозділ "Система охолодження").

Зніміть захисний кожух зубчастого вінця маховика та заблокуйте маховик від провертання фіксатором.

Зніміть шків колінчастого валу, відвернувши гайку його кріплення.

Зніміть кришку механізму газорозподілу.

Зніміть приводний ланцюг розподільчого валу, нанісши фарбою настановну мітку на передній стороні ланцюга. Зніміть напрямний черевик ланцюга та черевик натяжного пристрою.

Відкрутіть болти кріплення кожуха зчеплення до маховика та зніміть його у збиранні з натискним диском. При цьому вивільняється ведений диск зчеплення, зверніть увагу на його положення виступаюча частина маточини спрямована у бік диска.

Зніміть маховик.

Зніміть тримач заднього сальника колінчастого валу, після чого випресуйте сам сальник.

Злийте олію з двигуна. Переверніть двигун картером вгору та зніміть масляний картер.

Зніміть масляний насос.

Перевірте маркування кришок шатунів та корінних підшипників (рахунок кришок ведеться з боку приводу розподільчого валу) і за потреби нанесіть на них мітки.

Відкрутіть гайки шатунних болтів, зніміть кришки шатунів та нижні вкладки шатунних підшипників і покладіть їх по порядку.

Обережно вийміть через циліндри поршні з шатунами та покладіть їх поруч із відповідними кришками шатунів та вкладишами шатунних підшипників.

Зніміть кришки корінних підшипників разом із нижніми вкладками. Вийміть з гнізд підшипників колінчастий вал. Вийміть верхні вкладки корінних підшипників і покладіть їх по порядку.

Стаття скопійована з онлайн-ресурсу bmwman.ru