Helyezze a megmosott és megtisztított motort egy forgó állványra szétszereléshez.
Távolítsa el a hengerfejet a fent leírtak szerint.
Távolítsa el a védőburkolatot és a kipufogócsonkot. Távolítsa el a generátort és az önindítót.
Távolítsa el a vízszivattyú egységet (lásd az alfejezetet "Hűtőrendszer").
Távolítsa el a lendkerék gyűrűs fogaskerekének védőburkolatát, és zárja le a lendkereket az elfordulás ellen egy zárószerkezettel.
Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát a rögzítőanyának kicsavarásával.
Távolítsa el az alsó időzítő fedelet.
Távolítsa el a vezérműtengely vezérműláncát, és tegyen egy festéknyomot a lánc elején. Távolítsa el a láncvezető sarut és a feszítőpapucsot.
Lazítsa meg a tengelykapcsoló házát a lendkerékhez rögzítő csavarokat, és távolítsa el a nyomólappal együtt. Ez kioldja a meghajtott kuplungtárcsát, ügyeljen a helyzetére: az agy kiálló része a nyomótárcsa felé irányul.
Távolítsa el a lendkereket.
Távolítsa el a főtengely hátsó olajtömítés tartóját, majd nyomja ki magát az olajtömítést.
Engedje le az olajat a motorból. Fordítsa meg a motort a forgattyúházzal felfelé, és vegye ki az olajteknőt.
Távolítsa el az olajszivattyút.
Ellenőrizze a hajtókar-sapkák és a fő csapágyak jelöléseit (a burkolatokat a vezérműtengely hajtási oldaláról számoljuk) és szükség esetén felcímkézzük őket.
Lazítsa meg a hajtórúd csavarjait, távolítsa el a hajtórúd sapkáját és az alsó hajtórúd csapágyházait, és tegye őket rendbe.
Óvatosan távolítsa el a dugattyúkat és az összekötő rudakat a hengereken keresztül, és helyezze őket a megfelelő hajtórúdsapkák és hajtórúd-csapágyházak mellé.
Távolítsa el a fő csapágyfedeleket az alsó csapágyhéjakkal együtt. Távolítsa el a főtengelyt a csapágyülésekről. Távolítsa el a felső fő csapágyhéjakat, és helyezze őket sorrendbe.
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E21
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- A motor szétszerelése
A motor szétszerelése (BMW 3 Series E21)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: Motorjavítás
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A motor beindítása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motor jellemzői, üzemanyag fogyasztás BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
A motor beindítása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motor jellemzői, üzemanyag fogyasztás BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
