Győződjön meg arról, hogy a hengerblokk vakfuratai tiszták, különös figyelmet fordítva arra, hogy ne legyenek olajnyomok az aljukon, mivel a hengerfej csavarjainak meghúzásakor az olaj összenyomódása repedéseket okozhat a hengerblokkban.
Vigyen fel Curil K2 típusú tömítőanyagot az időzítő burkolat illeszkedő felületére.
Szerelje be a hengerfej tömítést.
Helyezze el a vezérműtengelyt úgy, hogy a karimájában lévő lyuk lefelé nézzen, és a karimában lévő horony egy vonalban legyen a hengerfejen lévő kiemelkedéssel.
Ebben az esetben az 1. henger dugattyújának TDC-n kell lennie a kompressziós löket végén, és a főtengely szíjtárcsa peremén lévő jelölésnek a szelepvezérlő mechanizmus alsó fedelén lévő mutatóval szemben kell lennie.
Szerelje be a hengerfejet, és fokozatosan húzza meg négy lépésben a képen látható sorrendben (a csavarok meghúzási nyomatékairól lásd az alfejezetet "Részletes műszaki adatok").
Helyezze a vezérműtengely fogazott szíjtárcsáját a karima peremére, igazítva a szíjtárcsa rögzítőcsavarjainak furatait a tárcsán és a karimán. Húzza meg a vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjait, és rögzítse a rögzítőlemezek meghajlításával.
Szerelje be a vezérműtengely hajtóláncfeszítő dugattyúját, rugóját és dugóját; ebben az esetben a dugattyúnak ütközésig be kell hatolnia a feszítőtestbe.
Állítsa be a szelephézagokat.
Szerelje be az üzemanyag-szivattyút, a központi olajvezetéket és a gyújtáselosztót.
A hengerfej további felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik.