Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E21
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hengerfej javítás

Hengerfej javítás (BMW 3 Series E21)

            0

Tartalomjegyzék: Szelepvezető perselyek cseréje ↓ Szelepülések cseréje ↓ Szelepülékek és szelepek köszörülése ↓

Szelepvezető perselyek cseréje



Ha a szelepvezetők túlságosan elkoptak (a kopási határokat lásd az alfejezetben "Részletes műszaki adatok"), cserélje ki a szelepperselyeket.

Nyomja ki a szelepperselyt hideg motoron az 111100-as szerszám segítségével, tolja a hüvelyt a hengerfej tetejétől az égéstér felé.

Ellenőrizze a szelepvezető persely ülésének méreteit az égéstérhez.

Ellenőrizze a szelepvezető persely ülésének méreteit a hengerfejben. Ha a szeleppersely-ülék átmérője nagyobb, mint a megengedett érték (lásd az alfejezetet "Részletes műszaki adatok"), fúrja ki az ülést a legközelebbi javítási méretig, és nyomja be a megfelelő javítási méretű szelepperselyt.

Melegítse fel egyenletesen a hengerfejet 200°C-nál nem magasabb hőmérsékletre, kenje be a szelepperselyt egyenletes zsírral, és nyomja be a 111120-as tüskével, a hengerfej tetejétől az égéstér felé haladva, amíg a tüske a hengerfejnek ütközik. Az 111120 tüske használata biztosítja a szelephüvely megfelelő kiemelkedését a hengerfej síkjához képest, amelynek 15±0,5 mm-en belül kell lennie (lásd a fotót).

Melegítse fel egyenletesen a hengerfejet 200°C-nál nem magasabb hőmérsékletre, kenje be a…


Miután a hengerfej teljesen lehűlt, dörzsölje be a lyukat a vezetőperselyen.



Győződjön meg arról, hogy az új vezetőpersely és a szelepülés teljesen koncentrikus. Ha szükséges, csiszolja meg a szelepüléket.

Szelepülések cseréje



A szelepülékek cseréjét szervizben kell elvégezni.

Fúrja ki a cserélendő szelepüléket; ebben az esetben ügyelni kell a fúró központosítására, és kerülni kell a fém eltávolítását a szelepülékről.

Dörzsölje be a szelepüléket, megtartva a szelepülék interferenciájának meghatározott értékét a hengerfejülésben (lásd az alfejezetet "Részletes műszaki adatok").

Melegítse fel egyenletesen a hengerfejet 200°C-ra, és hűtse le a túlméretezett szelepüléket mínusz 70°C-ra úgy, hogy folyékony nitrogénbe meríti.

Nyomja meg a szelepüléket, amíg az a hengerfej aljzatának aljához nem ütközik.

Csiszolja meg a szelepülék munkaletörését.

Szelepülékek és szelepek köszörülése



Ellenőrizze a szelep munkaletörésének állapotát. Kisebb sérülés esetén a megfelelő letörési szög megtartásával lecsiszolható.

A szelepülékek munkaletöréseit kézzel vagy csiszológéppel csiszolja le.

Csiszolja a szelepeket az ülésekhez, és ellenőrizze a szelepek tömítettségét az ülésekhez.

Az ülések és szelepek köszörülése és átlapolása után alaposan mossa le az üléseket, a szelepeket és a hengerfejcsatornákat, fújja ki sűrített levegővel.

Ellenőrizze a szelepek tömítettségét az ülésekhez úgy, hogy a gyújtógyertyák becsavarása után töltse fel az égéstereket benzinnel.

Az eredeti verziót megtalálja a portálon «www.bmwman.ru»

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: Motorjavítás
Következő cikkek

A hengerfej szétszerelése
A hengerfej eltávolítása
A hézagok beállítása a szelepmeghajtó mechanizmusban
Meghúzási nyomatékok fő menetes csatlakozásokhoz
A szelep időzítő mechanizmusának jellemzői
Hengerfej szerelvény
A hengerfej felszerelése
A motor ki- és beszerelése
Hengerblokk alkatrészek
A forgattyús mechanizmus részei


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A hengerfej specifikációi BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Hengerfej eltávolítása és beszerelése — M20, M21, M30 motorok BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Hengerfej burkolat — Eltávolítás és beszerelés BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hengerfej le- és felszerelése, az időzítési fázisok beállítása BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Hengerfej BMW X3 E83 (2003-2010)
Hengerfej — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 34 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.