Hengerfej javítás (BMW 5 Series E12)

Szelepvezető perselyek cseréje

Ha a szelepvezető perselyek egyike erősen elkopott (lásd a kopási határokat az alfejezetben "Részletes műszaki adatok") cserélje ki.

Hideg motornál nyomja ki a vezetőperselyt a 609-es szerszám segítségével, mozgassa a perselyt a hengerfej tetejéről az égéstérbe.

Ellenőrizze a hengerfejben lévő vezetőpersely-aljzat méreteit. Ha a foglalat átmérője nagyobb, mint a megadott (lásd "Részletes műszaki adatok"), fúrja ki az aljzatot valamelyik nagyobb méretűre, és szereljen be egy megfelelő javítási méretű perselyt.

Melegítse fel egyenletesen a hengerfejet körülbelül 200°C-ra (nem több), kenje meg a szelepperselyt egyenletes zsírral, és nyomja be egy 610-es tüskével a hengerfej tetejétől az égéstér felé, amíg a tüske a hengerfejhez nem ütközik. A 610-es tüske használata biztosítja a szelephüvely megfelelő "A" kiemelkedését a hengerfej síkjához képest, amelynek 15±0,5 mm-en belül kell lennie (lásd a fotót).




Miután a hengerfej teljesen lehűlt, dörzsölje be a lyukat a vezetőperselyen, hogy biztosítsa a megfelelő méretet.

Győződjön meg arról, hogy az új vezetőpersely és a szelepülés teljesen egy vonalban van. Ha szükséges, csiszolja meg a szelepüléket.



1978-as modellév óta a BMW-n "525", "528" és az "528i" szelepvezető perselyek cseréje a következők figyelembevételével történik:

• nyomja ki a vezetőperselyt a 111100 tüskével;
• a vezetőperselyek hossza megváltozott. A régi perselyek hossza 52 mm. A régiek helyére új perselyek szerelhetők.
• nyomja a vezetőperselyt a fűtött hengerfejbe a vezérműtengelytől az égéstér felé;
• a 111120 tüskén lévő furat biztosítja a szükséges préselési mélységet (a hüvely "A" kiemelkedése);
• módosított hosszúságú szelephüvelynél az "A" kiemelkedés 13,5±0,5 mm. Helyezzen egy 1,5 mm vastag alátétet a tüskén lévő lyukba.

Szelepülések cseréje

A szelepülékek cseréjét szervizben kell elvégezni.

Fúrja ki a cserélendő szelepüléket, ügyelve a fúró pontos központosítására, és kerülje a fém eltávolítását a szelepülékből.

Dörzsölje be a szelepüléket, megtartva a szelepülék interferenciájának meghatározott értékét a hengerfejülésben (lásd az alfejezetet "Részletes műszaki adatok").

Melegítse fel egyenletesen a hengerfejet 200°C-ra, és hűtse le a szelepüléket mínusz 70°C-ra úgy, hogy folyékony nitrogénbe meríti.

Nyomja meg a szelepüléket, amíg az a hengerfej aljzatának aljához nem ütközik.

Csiszolja meg a szelepülék munkaletörését.

Szelepülékek és szelepek köszörülése

Ellenőrizze a szelep munkaletörésének állapotát. Kisebb sérülés esetén a megfelelő letörési szög megtartásával lecsiszolható.

A szelepülékek munkaletöréseit kézzel vagy csiszológéppel csiszolja le.

Csiszolja a szelepeket az ülésekhez, és ellenőrizze a szelepek tömítettségét az ülésekhez.



Az ülések és szelepek köszörülése és átlapolása után alaposan mossa le az üléseket, a szelepeket és a hengerfejcsatornákat, fújja ki sűrített levegővel.

Ellenőrizze a szelepek illesztésének tömítettségét az ülésekhez úgy, hogy a gyújtógyertyák becsavarása után töltse fel az égéstereket kerozinnal.