Ügyeljen arra, hogy a hengerblokk vakfuratai tiszták legyenek, különös figyelmet fordítva arra, hogy ne legyenek olajnyomok az aljukon, mivel a rögzítőcsavarok meghúzásakor az olaj összenyomódása repedéseket okozhat a hengerblokkban.
Szerelje be a hengerfej tömítést (beépítése csak egy helyzetben lehetséges). Kenje meg a tömítés elejét (az időzítő hajtás oldaláról) tömítőanyag, például Curil vagy Atmosit.
Jegyzet. Az 520i modell hengerfejtömítést használ, megerősített fém béléssel. BMW "518" és "520" karburátoros motorokhoz használható, de fordított csere nem lehetséges.
A vezérműtengely beszerelésekor a karimájának a következő helyzetben kell lennie:
- "518" és "520" modellek: a dübelcsapban lévő furatnak lefelé kell néznie, és a felső részben lévő horonynak meg kell egyeznie a hengerfejen lévő füllel (lásd a fotót);
- "525" és "528" modellek: a karimán lévő rögzítőcsapnak körülbelül 45°-os szögben kell lennie lefelé és balra. A karima felső menetes furatának a hengerfejen lévő füllel szemben kell lennie (lásd a fényképet).
Mindkét esetben az 1. henger dugattyúja (az időzítő mechanizmus hajtásától számítva) a TDC-n kell lennie. Az alsó vezérműburkolaton lévő jelnek a főtengely-szíjtárcsán lévő második jelzéssel szemben kell lennie.
Szerelje fel a hengerfejet, és fokozatosan húzza meg a rögzítőcsavarokat három lépésben, a megadott sorrendben 3,5-4,5 kgf·m és 6,0-6,5 kgf·m nyomatékra.
Szerelje be a vezérműtengely lánckerekét a lánccal együtt, igazítsa a lánckerék rögzítőcsavarjainak furatait a lánckeréken és a karimán. Húzza meg a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjait, és rögzítse a rögzítőlemezek meghajlításával.
Szerelje fel a felső vezérműfedelet, a dugattyút és a láncfeszítő rugóját; ebben az esetben a dugattyúfejnek ütközésig be kell jutnia a feszítőtestbe.
Állítsa be a szelephézagokat.
Állítsa be a gyújtás időzítését (lásd itt vagy itt).
A hengerfej további felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
Töltse fel a hűtőrendszert folyadékkal, indítsa be a motort és ellenőrizze a szivárgást.
1978-as modellév óta hengerfej beszerelése BMW motorokhoz "525", "528" és az "528i" a következők figyelembevételével kerül végrehajtásra:
- az "528i"-n rögzítse az adagolóegységhez vezető tömlő bilincsét úgy, hogy a rögzítőcsavar a fojtószelep kapcsoló oldalán legyen;
- a belső fűtés 15. és 16. tömlőinek felszerelésekor ne cserélje ki őket – a 15. tömlő felül van csatlakoztatva a leeresztő vezetékhez, és a 16. tömlő, amely a hengerfejből jön, alul van.
A 6 hengeres motorral rendelkező BMW "520" és "520i" modelleken a hengerfej felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik, figyelembe véve a következőket:
- tisztítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait, és enyhén kenje meg a meneteiket motorolajjal;
- ellenőrizze, hogy nincs-e olaj a hengerblokk vakfurataiban;
- húzza meg a fejrögzítő csavarokat a megadott nyomatékokkal a képen látható sorrendben, három lépésben,
- ellenőrizze a tágulási cső tömítőgyűrűinek állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket;
- győződjön meg arról, hogy az 1. henger dugattyúja, a vezérműtengely és az elosztó TDC helyzetben van;
- szerelje be a vezérműszíjat és állítsa be a feszességét;
- győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely a megfelelő helyzetben van;
- szerelje fel a vezérműszíj fedelét, miközben rögzíti a motor emelőszemét;
- szerelje fel a TDC érzékelőt úgy, hogy a vége és a torziós rezgéscsillapító között 0,2-2,0 mm távolság legyen;
- szerelje be a generátort, és állítsa be az azt meghajtó ékszíj feszességét. Az öv normál kihajlása hüvelykujjal megnyomva 5-10 mm legyen;
- állítsa be a szelephézagot, és szerelje fel a hengerfejfedelet új tömítéssel;
- állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát;
- 1000 km futás után húzza meg a hengerfej rögzítőcsavarjait. Semmilyen körülmények között ne lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait.
Az "520" és "520i" hengerfejtömítés cseréje 6 hengeres motorra
Távolítsa el a hengerfejet.
Alaposan tisztítsa meg a hengerfej és a hengerblokk illeszkedő felületeit.
Ellenőrizze a hengerfej illeszkedő felületének síkságát, és ha szükséges, csiszolja meg.
Szereljen be egy új fejtömítést, ügyelve arra, hogy megfelelően illeszkedjen a hűtőfolyadék járataira
Forgassa el a vezérműtengelyt 1-2 fordulattal a forgattyústengely forgási irányával ellentétes irányban egy 1/2"-es négyzet alakú meghajtással (1 hüvelyk 25,4 mm-nek felel meg) és a racsnis mechanizmust oly módon, hogy a fogasszíjat megfeszítse (ezt a műveletet eltávolított gyújtógyertyákkal hajtják végre)
[A cikk szövegét egy online forrásból másolták: «bmwman.ru»]