Uvjerite se da su slijepe rupe u bloku cilindra čiste, obratite posebnu pozornost na odsutnost tragova ulja na njihovom dnu, budući da kompresija ulja prilikom zatezanja pričvrsnih vijaka može dovesti do pukotina u bloku cilindra.
Ugradite brtvu glave cilindra (njegova ugradnja je moguća samo u jednom položaju). Podmažite prednji dio brtve (sa strane razvodnog pogona) brtvila kao što su Curil ili Atmosit.
Bilješka. Model 520i koristi brtvu glave cilindra s ojačanom metalnom oblogom. Može se koristiti za BMW "518" i "520" karburatorske motore, ali reverzna zamjena nije moguća.
Prilikom postavljanja bregastog vratila, njegova prirubnica mora biti u sljedećem položaju:
- modeli "518" i "520": rupa na klinu mora biti okrenuta prema dolje, a utor u gornjem dijelu mora odgovarati ušici na glavi cilindra (vidi sliku);
- modeli "525" i "528": klin za lociranje na prirubnici treba biti pod kutom od približno 45° prema dolje i ulijevo. Gornja rupa s navojem prirubnice mora biti nasuprot ušice na glavi cilindra (vidi sliku).
U oba slučaja klip 1. cilindra (računajući od pogona razvodnog mehanizma) mora biti u TDC. Oznaka na donjem poklopcu razvodnog mehanizma trebala bi biti nasuprot druge oznake na remenici radilice.
Ugradite glavu cilindra i postupno zategnite njezine pričvrsne vijke u tri stupnja navedenim redoslijedom na momente od 3,5-4,5 kgf·m i 6,0-6,5 kgf·m.
Ugradite lančanik bregastog vratila s lancem na njega, poravnavajući rupe za pričvrsne vijke lančanika na lančaniku i prirubnici. Zategnite pričvrsne vijke lančanika bregastog vratila i zaključajte ih savijanjem ploča za zaključavanje.
Ugradite gornji poklopac razvodnog mehanizma, klip i oprugu zatezača lanca; u tom slučaju glava klipa treba ući u tijelo zatezača dok se ne zaustavi.
Podesite zazore ventila.
Podesite vrijeme paljenja (pogledajte ovdje ili ovdje).
Daljnja ugradnja glave cilindra provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Napunite rashladni sustav tekućinom, pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
Od modelne godine 1978. ugradnja glave cilindra za BMW motore "525", "528" i "528i" izvodi se uzimajući u obzir sljedeće:
- na modelu "528i" pričvrstite stezaljku za crijevo koje ide do jedinice za doziranje tako da vijak za pričvršćivanje bude na strani sklopke leptira za gas;
- prilikom postavljanja crijeva 15 i 16 grijača unutrašnjosti, nemojte ih mijenjati - crijevo 15 je spojeno na odvodni vod na vrhu, a crijevo 16, koje dolazi iz glave cilindra, je na dnu.
Na BMW-u "520" i "520i" sa 6-cilindričnim motorom, ugradnja glave cilindra vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- očistite pričvrsne vijke glave motora i lagano podmažite njihove navoje motornim uljem;
- provjerite nema li ulja u slijepim otvorima bloka cilindra;
- zategnite pričvrsne vijke glave navedenim momentima redoslijedom prikazanim na fotografiji, u tri koraka,
- provjerite stanje brtvenih prstenova ekspanzijske cijevi i po potrebi ih zamijenite;
- uvjerite se da su klip 1. cilindra, bregasto vratilo i razvodnik u GMT položaju;
- postavite razvodni remen i podesite njegovu napetost;
- provjerite je li bregasto vratilo u ispravnom položaju;
- postavite poklopac razvodnog remena dok učvršćujete ušicu za podizanje motora;
- ugradite TDC senzor, osiguravajući razmak od 0,2-2,0 mm između njegovog kraja i prigušivača torzijskih vibracija;
- ugradite generator i podesite napetost klinastog remena koji ga pokreće. Normalni otklon remena kada se pritisne palcem trebao bi biti 5-10 mm;
- podesite zazor ventila i postavite poklopac glave cilindra s novom brtvom;
- podesite brzinu motora u praznom hodu;
- nakon 1000 km vožnje, zategnite pričvrsne vijke glave motora. Ni pod kojim okolnostima ne otpuštajte pričvrsne vijke glave cilindra.
Zamjena brtve glave motora na "520" i "520i" sa 6-cilindričnim motorom
Uklonite glavu cilindra.
Temeljito očistite spojne površine glave cilindra i bloka cilindra.
Provjerite ravnost spojne površine glave cilindra i, ako je potrebno, brusite je.
Ugradite novu brtvu glave, pazeći da je ispravno postavljena preko otvora za prolaz rashladne tekućine
Okrenite bregasto vratilo 1-2 okretaja suprotno od smjera vrtnje radilice pomoću 1/2" četvrtastog pogona (1 inč iznosi 25,4 mm) a zaporni mehanizam na način da zategne zupčasti remen (ova se operacija izvodi s uklonjenim svjećicama)
[Tekst članka kopiran je s online izvora «BMWman.ru»]