Uvjerite se da su slijepe rupe u bloku cilindra čiste, posebno obratite pozornost na odsutnost tragova ulja na njihovom dnu, jer kompresija ulja prilikom zatezanja vijaka glave cilindra može dovesti do pukotina u bloku cilindra.
Nanesite brtvilo tipa Curil K2 na spojnu površinu poklopca razvodnog mehanizma.
Ugradite brtvu glave cilindra.
Namjestite bregastu osovinu tako da rupa na njezinoj prirubnici bude okrenuta prema dolje, a utor na prirubnici poravnat s izbočinom na glavi motora.
U tom slučaju, klip 1. cilindra trebao bi biti u TDC-u na kraju takta kompresije, a oznaka na rubu remenice radilice trebala bi biti nasuprot pokazivaču na donjem poklopcu mehanizma za upravljanje ventilom.
Ugradite glavu cilindra i postupno zategnite u četiri stupnja prikazanim redoslijedom (za momente pritezanja vijaka pogledajte pododjeljak "Detaljne tehničke specifikacije").
Postavite nazubljenu remenicu bregastog vratila na prirubnicu prirubnice, poravnavajući rupe za pričvrsne vijke remenice na remenici i prirubnici. Zategnite pričvrsne vijke remenice bregastog vratila i zaključajte ih savijanjem ploča za zaključavanje.
Ugradite klip, oprugu i utikač zatezača pogonskog lanca bregastog vratila; u tom slučaju klip mora ući u tijelo zatezača dok se ne zaustavi.
Podesite zazore ventila.
Ugradite pumpu za gorivo, središnji vod ulja i razdjelnik paljenja.
Daljnja ugradnja glave cilindra provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Izvorni unos može se pronaći na portalu: BMWMAN.ru