Уверете се, че слепите отвори в блока на цилиндъра са чисти, като обърнете специално внимание на липсата на следи от масло на дъното им, тъй като компресията на маслото при затягане на болтовете на главата на цилиндъра може да причини пукнатини в блока на цилиндъра.
Нанесете уплътнител от тип Curil K2 върху свързващата повърхност на капака на синхронизацията.
Поставете уплътнението на главата на цилиндъра.
Поставете разпределителния вал в позиция, където отворът на фланеца му сочи надолу и жлебът на фланеца е подравнен с издатината на главата на цилиндъра.
В този случай буталото на 1-ви цилиндър трябва да е в ГМТ на края на хода на компресия, а маркировката на ръба на шайбата на коляновия вал трябва да е срещу стрелката на долния капак на газоразпределителния механизъм.
Монтирайте главата на цилиндъра и затегнете постепенно на четири стъпки в показания ред (вижте Подробни спецификации за въртящите моменти на болтовете).
Плъзнете зъбното колело на разпределителния вал върху фланеца на неговия фланец, подравнявайки отворите за монтажните болтове на шайбата на ролката и фланеца. Затегнете монтажните болтове на шайбата на разпределителния вал и ги заключете, като огънете заключващите плочи.
Монтирайте буталото, пружината и щепсела на обтегача на задвижващата цел на разпределителния вал; в същото време буталото трябва да влезе докрай в тялото на обтегача.
Регулирайте хлабините на клапаните.
Монтирайте горивната помпа, централния маслопровод и разпределителя на запалването.
По-нататъшното монтиране на главата на цилиндъра се извършва в ред, връщане към отстраняване.